[發(fā)明專利]一種智能尾箱的手持式通訊器

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• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN110048733A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程誠;蘇俊峰;陳號(hào)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海古鰲電子科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H04B1/3827
• 分類號(hào): H04B1/3827
• 代理公司: 上海海鈞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31330
• 代理人: 姜波

本發(fā)明公開了一種智能尾箱的手持式通訊器及工作方法，所述手持式通訊器包括通訊器本體，所述通訊器本體的外部設(shè)置有顯示屏和天線，所述通訊器本體的內(nèi)部，設(shè)置有發(fā)送低頻信號(hào)的喚醒電路和建立ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)的通訊電路。當(dāng)所述手持式通訊器靠近智能尾箱時(shí)，低頻信號(hào)喚醒所述智能尾箱至工作狀態(tài)，所述智能尾箱加入ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)，所述通訊電路接受尾箱信息，實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上，供檢查所述智能尾箱的當(dāng)前和歷史狀態(tài)。本發(fā)明的手持式通訊器可以在不開箱的情況下，通過ZIGBEE無線通信隨時(shí)讀取智能尾箱的尾箱信息，簡化了金融機(jī)構(gòu)交接智能尾箱時(shí)的復(fù)雜性，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述智能尾箱的安全進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)管。既方便尾箱交接，又保證了使用尾箱運(yùn)輸現(xiàn)金等貴重物品的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金融安全領(lǐng)域，尤其涉及一種智能尾箱的手持式通訊器。

背景技術(shù)

目前，在銀行網(wǎng)點(diǎn)等金融機(jī)構(gòu)，普遍使用尾箱來保管和運(yùn)輸當(dāng)天收取的現(xiàn)金等重要物品。目前的流行方式為，專業(yè)押運(yùn)公司早送晚收，早上從金融機(jī)構(gòu)的金庫或類似的庫房，取出現(xiàn)金等重要物品，放入尾箱后，押運(yùn)送至各金融網(wǎng)點(diǎn)；晚上再從各金融網(wǎng)點(diǎn)收集當(dāng)天的現(xiàn)金等重要物品，通過尾箱再運(yùn)送返回至庫房。但是，這種尾箱的交接方式牽涉到金庫、押運(yùn)人員、網(wǎng)點(diǎn)三個(gè)不同的機(jī)構(gòu)或人員，就給安全問題提供了一定的土壤。

尤其是現(xiàn)有的尾箱系統(tǒng)，押運(yùn)工作是委托給專業(yè)押運(yùn)公司進(jìn)行的，但在交接過程中，通常僅僅只是憑借網(wǎng)點(diǎn)柜員與解款員、管庫員與解款員之間的簽字確認(rèn)。因此晚上入庫時(shí)，管庫員無法保證入庫的尾箱是否網(wǎng)點(diǎn)上收后沒有被任何操作后的尾箱，早上出庫時(shí)，各網(wǎng)點(diǎn)在開箱前也無法確認(rèn)收到的尾箱是否為庫房交出后沒有再被動(dòng)作過。即在交接、押運(yùn)過程中都存在一定的安全隱患。

現(xiàn)在有一種智能尾箱，通過內(nèi)設(shè)相關(guān)的芯片等，對(duì)智能尾箱在工作過程中的相關(guān)操作加以記錄。并在尾箱交接管理時(shí)，接收人員通過手動(dòng)對(duì)智能尾箱進(jìn)行觸發(fā)和激活，打開尾箱插入數(shù)據(jù)線，導(dǎo)出所述芯片中存儲(chǔ)的信息，在檢查無誤后，雙方再進(jìn)行刷卡操作，加以確認(rèn)后進(jìn)行交接。但是因?yàn)榇鎯?chǔ)在智能尾箱的芯片中的操作記錄和錯(cuò)誤等報(bào)警信息，需要首先開箱，再使用數(shù)據(jù)線，例如USB數(shù)據(jù)線等，進(jìn)行讀取，這就導(dǎo)致操作繁瑣，易出錯(cuò)，而且不能實(shí)現(xiàn)批量交接，且交接觸發(fā)操作時(shí)功耗大等問題，非常耽擱交接的時(shí)間，使得很多單位還是寧愿采用簽字確認(rèn)這種簡單卻不安全的尾箱交接方法。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和提高。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種智能尾箱的手持式通訊器及工作方法，在不打開智能尾箱的情況下，通過無線連接即可交換數(shù)據(jù)，讀取智能尾箱中的尾箱信息。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明公開了一種智能尾箱的手持式通訊器，包括通訊器本體，所述通訊器本體的外部設(shè)置有顯示屏和天線；所述天線包括高頻天線和低頻天線，分別可旋轉(zhuǎn)地固定于所述通訊器本體的外部；

所述通訊器本體的內(nèi)部，固定有電路板，所述電路板上固設(shè)有通訊電路和喚醒電路，所述通訊電路包括：

含有微控制單元MCU的ZIGBEE無線模塊，所述微控制單元MCU采用ZIGBEE傳輸協(xié)議進(jìn)行通訊；所述微控制單元MCU的IO端口通過顯示模塊電連接所述顯示屏；

所述微控制單元MCU的內(nèi)部集成有RF收發(fā)器，所述RF收發(fā)器包括至少一個(gè)RF收發(fā)端口，所述RF收發(fā)端口連接高頻天線；

所述喚醒電路包括：

低頻觸發(fā)模塊，包括電連接的低頻模擬電路和低頻產(chǎn)生電路；所述低頻觸發(fā)模塊與所述微控制單元MCU電連接；所述低頻產(chǎn)生電路的輸出端電連接所述低頻天線；其中，

所述低頻模擬電路包括一數(shù)字計(jì)數(shù)器芯片，所述數(shù)字計(jì)數(shù)器芯片通過外接一晶振輸出規(guī)律性的高低脈沖，發(fā)送至所述低頻產(chǎn)生電路的輸入端；