[發明專利]樹脂成型品

在審

• 申請號: 201910287750.4
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN110549958A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 篠原健太
• 申請（專利權）人: 森六汽車配件株式會社
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D27/02;B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 11127 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 崔成哲

本發明提供一種樹脂成型品，樹脂成型品具有從基材的背面突出并安裝有安裝部件的安裝部。安裝部具有：兩個側壁部，它們從背面立起且彼此對置；連接部，其連接這些側壁部的末端；以及安裝底座部，其覆蓋這些側壁部和連接部，并固定安裝部件。在階梯部、第2側壁部以及連接部與基材之間形成有空隙。

技術領域

本發明涉及具有從外部能夠目視確認的外觀面的樹脂成型品的制造技術。

背景技術

例如，將樹脂成型品用作車輛的外裝材料。樹脂成型品是通過注射成型等樹脂成型制造出的外觀設計部件。在將包含外觀面的部位作為基材的情況下，在基材的背面形成有用于供安裝部件安裝的安裝部。通過在安裝部上安裝安裝部件，將安裝部件插入車體，從而能夠將樹脂成型品安裝在車體上。在日本國特開2003-063321號公報中公開了與這樣的樹脂成型品相關的現有技術。

如日本國特開2003-063321號公報所示的樹脂成型品具有安裝部，該安裝部從基材的背面突出并安裝有安裝部件，該安裝部件用于向車體進行安裝。基材和安裝部通過注射成型而一體地形成。即，樹脂成型品是通過將熔融的樹脂填充到模具中并冷卻樹脂而制造的。

安裝部呈一個面開口的箱形狀。通過將安裝部形成為這樣的形狀，能夠確保較高的安裝剛性。

在日本國特開2003-063321號公報所示的樹脂成型品中，形成為箱狀的安裝部的側壁從基材立起。在側壁與基材的邊界處，在樹脂被冷卻而收縮時，有時產生外觀面沿著側壁的末端凹陷的、被稱為所謂的收縮的現象。不限于車輛的外裝材料，由于還在外觀面產生收縮，從而樹脂成型品的美觀性降低。

發明內容

本發明的課題在于提供一種能夠確保較高的美觀性的樹脂成型品。

根據本發明，提供一種樹脂成型品，其特征在于，一體地形成有基材和安裝部，所述基材具有能夠從外部目視確認的外觀面，所述安裝部從該基材的背面突出，并安裝有安裝部件，

所述安裝部呈一面開口的箱形狀，并具有：兩個側壁部，所述兩個側壁部相互對置；連接部，所述連接部連接這些側壁部的末端；安裝底座部，所述安裝底座部覆蓋這些側壁部和連接部，并能夠固定所述安裝部件；以及開口部，所述開口部由所述側壁部和所述安裝底座部包圍而成，

所述兩個側壁部中的至少一個側壁部具有：第1側壁部，其在與所述開口部相鄰的位置從所述背面立起；階梯部，其從該第1側壁部的端部朝向對置的側壁部延伸；以及第2側壁部，其以該階梯部的末端作為起點向離開所述第1側壁部的方向延伸，

在所述連接部、所述階梯部、以及所述第2側壁部與所述基材之間形成有空隙。

在本發明中，第1側壁部從基材的背面立起，在階梯部、第2側壁部以及連接部與基材之間形成有空隙。與開口部相鄰的第1側壁部從背面立起。由此，能夠確保與開口部相鄰的部位的安裝剛性。另一方面，在連接部、階梯部以及第2側壁部與基材之間形成有空隙。通過減小可能產生收縮的部位，能夠提供能夠確保較高的美觀性的樹脂成型品。

假設將側壁部形成為平板狀，僅將接近開口部的部位與基材連續地形成。這時，如果使滑動模具從作為開口部的部位滑動，則在側壁處模具無法脫離。即,成為倒鉤(undercut)。為了使模具脫離,需要多個滑動模具。在本發明中，具有階梯部和第2側壁部。由此,可以在使第1側壁部與背面連續地立起的同時,利用一個滑動模具在連接部、階梯部、以及第2側壁部與基材之間形成空隙。由于能夠利用較少的滑動模具制造樹脂成型品，因此能夠降低樹脂成型品的制造成本。

附圖說明

圖1是安裝有實施例1的樹脂成型品的車輛的立體圖。

圖2是圖1所示的樹脂成型品的立體圖。

圖3是圖1的3-3線剖視圖。

圖4是圖3的4部放大圖。