[發明專利]一種適配性高的多功能快速升降牽引桿

有效

• 申請號: 201910287594.1
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN109878756B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 馬駿;段富海;王海朋
• 申請（專利權）人: 馬駿
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 11496 北京君泊知識產權代理有限公司
• 代理人: 王程遠

1.一種適配性高的多功能快速升降牽引桿，用于牽引飛機，其特征在于，所述多功能快速升降牽引桿包括細長的管狀結構(11)，所述管狀結構(11)一端具有牽引孔(15)，用于連接牽引車(18)，所述管狀結構(11)的另一端具有連接叉支架(7)，所述連接叉支架(7)包括兩個連接臂，兩個連接臂連接起來使得所述連接叉支架(7)呈U型；所述連接叉支架(7)的每個連接臂前端具有接合銷(10)，所述接合銷(10)接合飛機(17)起落架(16)上的牽引固定座，通過更換接合銷(10)使得所述多功能快速升降牽引桿可適應不同機型的牽引需求；所述多功能快速升降牽引桿(1)還包括液壓系統，所述液壓系統包括液壓控制桿(2)，液壓管路(5)以及液壓缸(3)，所述液壓控制桿(2)固定在所述管狀結構(11)上并靠近所述牽引孔(15)，液壓管路(5)以及液壓缸(3)均有兩個，液壓管路沿著所述管狀結構(11)的長度方向布置，液壓缸(3)分別固定在兩個所述連接臂上，所述液壓控制桿(2)通過所述液壓管路(5)與兩個所述連接臂上的液壓缸(3)分別連接；所述液壓缸(3)的伸出端鉸接一個控制臂(8)的自由端，控制臂(8)的另一端為固定端，所述固定端可轉動的固定在所述連接叉支架(7)的連接臂上，每個所述連接臂前端的所述接合銷(10)通過與其固定一體的齒條與控制臂(8)固定端同軸固定的齒輪相嚙合；每個所述接合銷(10)包含銷軸(101)以及套筒(102)，所述銷軸(101)和套筒(102)之間通過螺紋連接，套筒(102)外部具有齒條，與控制臂(8)固定端同軸的齒輪相嚙合，從而使得所述接合銷(10)相對于各自連接臂伸出或者縮回；其中兩個所述接合銷(10)與所述牽引固定座的配合端不同，所述配合端為所述接合銷(10)與飛機起落架牽引固定座連接的一端；所述多功能快速升降牽引桿還包括與所述管狀結構(11)連接的牽引桿支架(12)，所述牽引桿支架(12)的一端與所述管狀結構(11)連接，另一端連接車輪，所述牽引桿支架(12)用于調節所述連接叉支架(7)的離地高度；所述牽引桿支架(12)包括與車輪連接的L型支架(121)，所述L型支架(121)中部鉸接連接鉸接桿(122)，所述鉸接桿(122)另一端與U型支架(123)鉸接連接，U型支架中部通過螺紋連接手輪(4)，手輪(4)底部轉動連接固定支架(124)上，所述固定支架(124)固定連接在所述管狀結構(11)上，所述手輪(4)底部能相對于固定支架轉動，但不能相對于固定支架移動，所述牽引桿支架(12)為2個，分別位于所述管狀結構(11)的兩側，兩個所述牽引桿支架(12)通過連桿連接。

2.一種適配性高的多功能快速升降牽引桿的使用方法，其特征在于，所述多功能快速升降牽引桿為權利要求1所述的多功能快速升降牽引桿，首先將多功能快速升降牽引桿(1)推到飛機正前方，搖動手輪(4)調節所述多功能快速升降牽引桿(1)的牽引孔(15)與牽引車(18)連接，然后繼續搖動手輪(4)繼續升起多功能快速升降牽引桿(1)，使得多功能快速升降牽引桿的連接叉支架(7)一端升起；然后通過操縱所述液壓控制桿(2)，使得所述接合銷(10)縮回，然后對準后操縱所述液壓控制桿(2)使得所述接合銷(10)伸出，與飛機起落架牽引固定座連接，從而完成牽引連接工作。

3.根據權利要求2所述的適配性高的多功能快速升降牽引桿的使用方法，其特征在于，將所述銷軸(101)擰下，更換其他型號銷軸(101)，從而使得多功能快速升降牽引桿可適應不同機型的牽引需求。