[發明專利]一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器

有效

• 申請號: 201910287513.8
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN109826693B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 相超;馬騰飛;黃玉杰;袁杰;王曉梅;方鴻
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車尾氣處理技術領域，尤其涉及一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器。本發明要解決的技術問題是汽車尾氣凈化過濾器長時間使用后過濾網阻塞，不易清洗。為了解決上述技術問題，本發明提供了一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器，包括殼體，所述殼體的左側連通有進氣管，所述固定環的內側固定連接有蜂窩陶瓷芯，所述儲水腔體的頂部設置有三元催化器，所述漏斗形腔體的右側固定連接有排氣管，該自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器，通過震動球對彈簧a產生震動，使過濾網上的顆粒和阻塞物掉落，同時毛刷旋轉時將過濾網表面的灰塵清理干凈，避免了因長時間使用顆粒和污染物對過濾網的阻塞。

技術領域

本發明及汽車尾氣處理技術領域，具體為一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器。

背景技術

汽車作為現代社會的交通工具，給人們帶來極大的便捷的同時，也帶來了無法避免的環境問題，汽車尾氣的排放會造成大氣污染，汽車尾氣凈化過濾器是安裝在發動機與汽車尾氣排氣管之間的中間裝置，可凈化過濾汽車尾氣中的有害氣體，減少污染。

現有的汽車尾氣凈化過濾器拆卸麻煩，不易清洗，長時間使用后，過濾網容易被燃油不完全燃燒產生的顆粒以及空氣中的污染物阻塞，汽車尾氣排放不夠通暢，影響汽車發動機的正常工作，因此需要能夠及時清理過濾網的汽車尾氣凈化過濾器。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器，解決了汽車尾氣凈化過濾器長時間使用后過濾網阻塞，不易清洗的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器，包括殼體，所述殼體的左側連通有進氣管，所述殼體內壁的表面固定連接有連接環，所述連接環的內側等間隔固定連接有連接塊，所述連接塊遠離連接環的一側固定連接有彈簧a，所述彈簧a遠離連接塊的一端固定連接有過濾網，所述過濾網左側的中部固定連接有轉軸，所述轉軸的外側套設有安裝環，所述安裝環的外側等間隔固定安裝有扇葉，所述扇葉遠離轉軸的一端的右側固定連接有固定塊，所述固定塊的右側固定連接有毛刷，所述扇葉遠離轉軸的一端固定連接有連接桿，所述連接桿的右側固定連接有支撐桿，所述支撐桿的右側固定連接有活動塊，所述活動塊的右側活動連接有震動球，所述轉軸的外側套設有彈簧b，所述彈簧b的右側固定連接有擋塊，所述殼體底部的左側開設有出灰口，所述殼體的內壁的表面固定連接有固定環，所述固定環的內側固定連接有蜂窩陶瓷芯，所述殼體的內腔設置有水分離器，所述水分離器的右側連通有出氣管，所述水分離器底部的右側開設有出水口，所述出水口的右側連通有儲水腔體，所述儲水腔體內腔底部的右側連通有出水管，所述殼體內腔的底部設置有空心腔體，所述出水管的底部貫穿空心腔體，所述儲水腔體的頂部設置有三元催化器，所述三元催化器的左側與出氣管的右側連通，所述三元催化器的右側設置有活性炭，所述活性炭的右側固定連接有漏斗形腔體，所述漏斗形腔體的右側固定連接有排氣管。

進一步優選的，所述彈簧b受到氣體擠壓時，震動球的表面與彈簧a的外側接觸，所述毛刷與過濾網的左側接觸。

進一步優選的，所述毛刷的長度與過濾網的半徑相同。

進一步優選的，所述出灰口的底部設置有密封塞。

進一步優選的，所述殼體內壁的表面涂刷有氧化鈦納米涂料。

進一步優選的，所述出灰口的頂部設置有擋板。

(三)有益效果

本發明提供了一種自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器，具備以下有益效果：

(1).該自動清灰的汽車尾氣凈化過濾器，在凈化過濾尾氣的同時清理過濾網，通過震動球對彈簧a產生震動，使過濾網上的顆粒和阻塞物掉落，同時毛刷旋轉時可將附著在過濾網表面的灰塵清理干凈，避免了因長時間使用顆粒和污染物對過濾網的阻塞，保持汽車尾氣排放通暢。