[發明專利]轉向節直拉桿臂加工工藝

有效

• 申請號: 201910286844.X
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN109822302B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 張運軍;鐘晶晶;甘萬兵;趙海濤;王戰兵;李奎富;席小龍;楊國慶;黃銳
• 申請（專利權）人: 湖北三環鍛造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車轉向技術領域，尤其涉及一種轉向節直拉桿臂加工工藝，包括如下步驟a）在毛坯的錐孔端需要加工成錐孔的位置先加工成通孔，b）銑直孔的兩個端面，c）鉆直孔，d）銑通孔兩個端面，e）加工錐孔。在毛坯的錐孔端需要加工成錐孔的位置先加工成通孔，以通孔作為定位基準，加工兩直孔的兩個端面和兩直孔，然后利用兩直孔及直孔的上端面C或下端面D作為定位基準，加工錐孔的兩個端面和錐孔。本發明能夠合理分配各工序的加工余量，使產品錐孔和直孔周圍的壁厚均勻，保證錐孔的中心軸線、錐孔的兩個端面、直孔的中心軸線及其兩個端面的相對位置，減少產品尺寸誤差，保證產品質量，減少加工工序，節省設備投入和加工時間。

技術領域

本發明涉及汽車轉向技術領域，特別是涉及一種轉向節直拉桿臂加工工藝。

背景技術

轉向節直拉桿臂是汽車轉向系統中非常重要的一個部件，其作用是將轉向搖臂傳來的力和運動傳給轉向節臂（或轉向梯形臂），實現轉向器到轉向橋的聯動。直拉桿臂的結構如圖2、圖3所示，其一端為錐孔端，錐孔端設置有與轉向搖臂連接的錐孔，另一端為直孔端，直孔端設置有用于與轉向節臂連接的直孔，兩直孔相互平行，兩直孔的上端面、下端面分別位于同一個平面，且上端面與下端面平行，錐孔的中心軸線與直孔的中心軸線垂直且不相交。對于直孔，其周圍的壁厚應一致，對于錐孔同樣如此，另外，應保證錐孔的端面、錐孔中心線與直孔的上、下端面和直孔的中心線的相對位置。

現有直拉桿臂加工過程，首先是鍛造成直拉桿臂毛坯，以直孔端兩個直孔的上端面（或下端面）的毛坯面為定位基準，銑直孔的下端面，然后以銑出的下端面為基準面，依次加工直孔的上端面、鉆直孔、銑錐孔的兩個端面、加工錐孔。現有技術中，為便于鍛造，鍛造分模面如圖2的虛線所示，從兩個直孔的中心線穿過，沿臂身延伸至錐孔端的中部，導致在以直孔端面的毛坯面為定位基準進行加工時，加工出的產品存在許多缺陷，如同一批產品錐孔的中心線到直孔的上端面（或下端面）的距離不同；加工出的產品尺寸誤差較大，直孔和錐孔周圍的壁厚不均勻，出現直孔或錐孔一側壁厚偏薄的現象；后續加工工序因加工余量不足，導致產品報廢；先加工兩個直孔的一個端面，再加工另一端面，難以保證兩個端面的平行度，且工序復雜、費時。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種轉向節直拉桿臂加工工藝，其通過在毛坯的錐孔端需要加工成錐孔的位置先加工成通孔，以通孔作為基準加工直孔的兩個端面和兩直孔，然后在以直孔及直孔的端面為基準，加工錐孔的兩個端面和錐孔，能夠減少產品的尺寸誤差，使產品滿足生產要求，提高產品加工的精確度和合格率，減少加工工序，提高生產效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種轉向節直拉桿臂加工工藝，包括如下步驟：

a）在毛坯的錐孔端需要加工成錐孔的位置先加工成通孔，通孔與后續加工的錐孔同軸；

b）銑直孔的兩個端面：將工件放置在銑床加工平臺，以通孔、通孔的下端面B和直拉桿臂身側面為定位基準，銑兩個直孔的上端面C和下端面D；

c）鉆直孔：以通孔、通孔的下端面B和直孔的上端面C或下端面D為定位基準，鉆兩個直孔；

d）銑通孔兩個端面：以兩直孔和直孔的上端面C或下端面D為定位基準，銑通孔的上端面A和下端面B；

e）加工錐孔：以兩直孔和直孔的上端面C或下端面D為定位基準，將通孔加工成錐孔，取下工件。

進一步，步驟e）中通孔加工成錐孔的具體過程為先擴孔，然后粗鉸錐孔，最后精鉸錐孔。

進一步，步驟b）中在銑直孔的上端面C和下端面D時采用的銑刀為雙面銑刀，雙面銑刀的兩個工作面平行。

進一步，步驟d）中在銑通孔的上端面A和下端面B時采用的銑刀為雙面銑刀，雙面銑刀的兩個工作面平行。

進一步，步驟e）處理完后還包括倒角、去毛刺、清理油污步驟。