[發明專利]用于組合發動機的軸對稱雙模態進氣道及模態切換方法

有效

• 申請號: 201910284228.0
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN109915263B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張悅;王子運;陳亮;譚慧俊;王超;林正康
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: F02C7/04
• 分類號: F02C7/04;F02C7/057
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張弛

1.一種用于組合發動機的軸對稱雙模態進氣道，包括中心體、圍繞中心體的唇罩；所述中心體與唇罩之間的空間形成進氣道的內通道；其特征在于，所述中心體包括向前延伸出唇罩的中心體前部、中心體中部及向后延伸入唇罩的中心體后部，且中心體后部為橫截面非線性縮小的準錐形；中心體中部與唇罩之間形成進氣道喉道；

所述唇罩內部還設置有模態切換部件；該模態切換部件包括位于中心體內部的驅動裝置、安裝在中心體后部上的滑動支板、連接在滑動支板上的滑動分流器；所述滑動分流器為中空的圓筒體；

所述中心體后部上開設有貫穿中心體后部兩側的導槽，所述滑動支板穿過該導槽，所述驅動裝置設有在中心體后部內部并與滑動支板連接的驅動桿，該驅動桿前后移動而帶動滑動支板及滑動分流器在導槽中前后移動；滑動分流器的后端固定在滑動支板上且滑動分流器圍繞中心體后部設置；所述滑動支板上還連接有圓筒狀的自滑動支板向后延伸的內層通道管；該內層通道管與唇罩之間形成向后延伸的沖壓通道，與中心體后部形成向后延伸的渦輪通道；

所述唇罩的內部向內凸設有圍繞中心體后部的環狀凸部，該環狀凸部位于進氣道喉道后方，所述滑動分流器的前端在中心體與環狀凸部之間前后移動，當滑動分流器的前端向前移動到與中心體接觸時，所述喉道與沖壓通道連通；當滑動分流器的前端向后移動到與環狀凸部接觸時，所述喉道與沖壓通道被隔離，喉道與渦輪通道相連通。

2.根據權利要求1所述的軸對稱雙模態進氣道，其特征在于：所述滑動分流器的前端向外翹曲形成喇叭狀。

3.根據權利要求1或2所述的軸對稱雙模態進氣道，其特征在于：進氣道內部還設有固定支板，該固定支板固定于唇罩后部內側，且中心體后部與內層通道管均連接固定在該固定支板上。

4.根據權利要求3所述的軸對稱雙模態進氣道，其特征在于：所述固定支板為十字形。

5.根據權利要求1所述的軸對稱雙模態進氣道，其特征在于：所述中心體后部為由粗變細的弧形過渡形狀，當所述當滑動分流器的前端向前移動到與中心體接觸時，與中心體后部較粗的部分接觸。

6.根據權利要求5所述的軸對稱雙模態進氣道，其特征在于：所述中心體前部為圓錐體。

7.一種根據權利要求1至6中任一項所述軸對稱雙模態進氣道的模態切換方法，其特征在于：當飛行器的飛行馬赫數小于進氣道的模態切換馬赫數M_t時，進氣道在渦輪模態工作，此時滑動分流器的前端向后移動到與環狀凸部接觸時，沖壓通道關閉渦輪通道打開，所述喉道與沖壓通道被隔離，喉道與渦輪通道相連通；

當飛行器的飛行馬赫數大于進氣道的模態切換馬赫數M_t時，進氣道在沖壓模態工作，此時在作動裝置的控制下，滑動分流器的前端向前移動到與中心體接觸，渦輪通道關閉沖壓通道打開，所述喉道與渦輪通道相隔離，喉道與沖壓通道連通。