[發明專利]高壓或中壓開關設備在審
| 申請號: | 201910283864.1 | 申請日: | 2019-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN110364386A | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發明(設計)人: | 馬蒂亞斯·施馬爾茨 | 申請(專利權)人: | 軌道動力系統有限責任公司 |
| 主分類號: | H01H33/42 | 分類號: | H01H33/42;H01H3/26;H02B13/035 |
| 代理公司: | 北京卓孚知識產權代理事務所(普通合伙) 11523 | 代理人: | 任宇;劉光明 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動馬達 中壓開關設備 開關單元 開關機構 可旋轉體 驅動單元 旋轉開關 促動元件 開關位置 旋轉位置 關斷 接通 高精確性 運行時 促動 協作 移動 保證 | ||
1.一種高壓或中壓開關設備,所述高壓或中壓開關設備帶有至少一個開關單元(1),所述開關單元(1)具有旋轉開關(1A)和用于旋轉所述旋轉開關(1A)的驅動單元(10),其中,所述驅動單元(10)具有驅動馬達(9),
其特征在于,
所述驅動單元(10)具有用于控制所述驅動馬達(9)的控制單元,所述控制單元設計為使得在所述驅動馬達(9)運行時所述旋轉開關(1A)處于多個規定的開關位置,其中
所述驅動單元的控制單元具有用于接通或關斷所述驅動馬達(9)的開關機構(17)和可旋轉體(16),以及與所述可旋轉體(16)協作的用于促動所述開關機構(17)的促動元件(18),和
所述可旋轉體(16)設計為使得在與所述旋轉開關(1A)的規定的開關位置相對應的所述可旋轉體(16)的規定的旋轉位置中所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)接合,使得所述促動元件(18)處于第一位置,在所述第一位置中所述開關機構(17)處于第一開關狀態;且在所述可旋轉體(16)的規定的旋轉位置之外所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)脫離接合,使得所述促動元件(18)處于第二位置,在所述第二位置中所述開關機構(17)處于第二開關狀態。
2.根據權利要求1所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述控制單元具有用于釋放所述開關機構(17)的所述促動元件(18)的釋放單元(21),其中所述釋放單元(21)設計為使得能夠將所述促動元件(18)從所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)接合的位置置入所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)脫離接合的位置。
3.根據權利要求2所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述促動元件(18)能夠圍繞軸線(20)樞轉,其中所述釋放元件(21)具有能夠沿縱向方向移動地被導引的銷(21B),所述銷(21B)接合在所述促動元件(18)上,使得所述促動元件(18)能夠從所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)接合的位置被樞轉到所述促動元件(18)與所述可旋轉體脫離接合的位置。
4.根據權利要求3所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述控制單元設計為控制所述釋放單元(21)以將所述旋轉開關(1A)從一個開關位置旋轉到另一個開關位置,以此使所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)脫離接合,使得所述驅動馬達(9)被接通,其中,所述旋轉開關(1A)被所述驅動馬達(9)旋轉,直至所述促動元件(18)與所述可旋轉體(16)接合,使得所述驅動馬達(9)被關斷。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述驅動馬達是電動馬達(9),且所述開關機構是用于斷開和閉合包括所述驅動馬達(9)的電流回路的電開關(17)。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述可旋轉體是盤(16),所述盤安放在所述驅動單元(10)的能夠旋轉地支承的驅動軸(13A)上。
7.根據權利要求6所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述盤(16)具有在周面上周向分布地布置的空缺(19a、19b、19c、19d、19e),且所述促動元件(18)設計為棘爪,所述棘爪在與所述旋轉開關(1A)的規定的旋轉位置相對應的所述盤(16)的規定的旋轉位置中接合到對應的空缺(19a、19b、19c、19d、19e)內。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的高壓或中壓開關設備,其特征在于,所述控制單元具有帶有多個開關位置搜尋元件(22A、22B、22C、22D、22E)的位置檢測裝置(22),其中,所述可旋轉體(16)設計為在與所述旋轉開關(1A)的規定的旋轉位置相對應的所述可旋轉體(16)的規定的旋轉位置中,取決于旋轉位置地將各開關位置搜尋元件(22A、22B、22C、22D、22E)與所述可旋轉體(16)接合。
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