[發明專利]多點串聯分布可靠性加載裝置

有效

• 申請號: 201910283492.2
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN110044591B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 張柯;吳曉陽;王佩艷;耿小亮;張峰;岳珠峰;周浩
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄

本發明涉及載荷施加技術領域，提出一種多點串聯分布可靠性加載裝置。該多點串聯分布可靠性加載裝置對試驗件進行加載，試驗件固定于支撐架，包括多個試驗板，多個試驗板上均設置有一通孔，多個通孔在所述底板上的正投影重合，該加載裝置包括底板、支撐架、連接結構、多組彈性組件、多個限制結構和加載機構；支撐架設于底板；連接結構貫穿多個通孔且兩端突出于試驗件；多組彈性組件套設于連接結構，且各組彈性組件的一端一一對應的與各個試驗板遠離所述底板的一面貼合；多個限制結構套設于連接結構，各個所述限制結構一一對應的位于各組彈性組件遠離試驗板的一端，且各個限制結構與連接結構固定連接，本發明可靠性加載裝置需要的裝配空間較小。

技術領域

本發明涉及載荷施加技術領域，尤其涉及一種多點串聯分布可靠性加載裝置。

背景技術

在飛機機翼、尾翼等類壁板結構試驗中，經常需要對多個基本共線的加載點施加串聯載荷。

目前，對多點比例加載，普遍采用杠桿體系進行載荷施加和分配。但由于機翼尾翼類結構的試驗框段空間狹小，現有的杠桿體系需要較大的裝配空間，且在多點串聯載荷施加時存在構件間的干涉問題，故難以發揮作用。

因此，有必要設計一種新的多點串聯分布可靠性加載裝置。

所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本發明的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中多點串聯分布可靠性加載裝置需要較大的裝配空間的不足，提供一種需要裝配空間較小的多點串聯分布可靠性加載裝置。

本發明的額外方面和優點將部分地在下面的描述中闡述，并且部分地將從描述中變得顯然，或者可以通過本發明的實踐而習得。

根據本發明的一個方面，一種多點串聯分布可靠性加載裝置，包括：

底板；

支撐架，設于所述底板；

試驗件，固定于所述支撐架，包括多個試驗板，且多個試驗板上均設置有第一通孔，多個所述第一通孔在所述底板上的正投影重合；

連接結構，貫穿所述第一通孔且兩端均突出于所述試驗件；

多組彈性組件，套設于所述連接結構，且所述彈性組件的一端與所述試驗板遠離所述底板的一側貼合，且每組彈性組件對應一個試驗板；

多個限制結構，套設于所述連接結構，位于所述彈性組件遠離所述試驗板的一端，且與所述連接結構固定連接，一個所述限制結構對應一組所述彈性組件；

加載機構，具有相對設置的第一端和第二端，所述第一端固定于所述底板，所述第二端與所述連接結構連接，用于驅動所述連接結構在沿靠近所述底板的方向上運動第一預設距離。

在本公開的一種示例性實施例中，多組所述彈性組件的彈性系數不同。

在本公開的一種示例性實施例中，所述限制結構包括載荷傳感器。

在本公開的一種示例性實施例中，所述連接結構為螺桿，所述載荷傳感器設置有與所述螺桿相適配的螺紋孔，通過所述螺紋孔與螺桿配合將載荷傳感器固定在預設位置。

在本公開的一種示例性實施例中，所述限制結構還包括：

緊固螺母，與所述螺桿相適配，且所述緊固螺母設于所述載荷傳感器遠離所述底板的一側。

在本公開的一種示例性實施例中，所述支撐架包括：

固定板，固定于所述底板；

兩個支撐板，與所述固定板垂直連接，所述試驗件固定于兩個所述支撐板之間；