[發(fā)明專利]空氣壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910282743.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110043441A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丘道龍;沈捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B35/00
• 分類號(hào): F04B35/00;F04B39/12;F02B63/06
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中;閆光慧

本發(fā)明公開(kāi)了一種空氣壓縮機(jī)。該空氣壓縮機(jī)包括：空壓機(jī)缸體；安裝密封面，其位于所述空壓機(jī)缸體的底端，其周側(cè)具有多個(gè)螺栓穿孔，通過(guò)螺栓將安裝密封面固定在飛輪殼或者齒輪室上；空壓機(jī)前端，其位于所述空壓機(jī)缸體的下部左側(cè)，并加工有第一軸孔；空壓機(jī)后端，其位于所述空壓機(jī)缸體的下部右側(cè)，并加工有第二軸孔，所述空壓機(jī)后端蓋設(shè)有空壓機(jī)后端蓋；空壓機(jī)曲軸，其布設(shè)在所述空壓機(jī)前端的第一軸孔和空壓機(jī)后端的第二軸孔內(nèi)；以及空壓機(jī)齒輪，其固定在所述空壓機(jī)曲軸的小頭上，用于與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪嚙合傳動(dòng)。該空氣壓縮機(jī)減短了空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)度，有效解決了布置難問(wèn)題，大大降低了整機(jī)的重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性等要求的提高，車輛及其零部件的輕量化、緊湊性、適用性成為了一個(gè)獲得廣泛關(guān)注的提升方向。當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)主要還是以空氣壓縮機(jī)曲軸傳動(dòng)軸上裝配驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)，需要鎖緊螺母固定驅(qū)動(dòng)齒輪，空壓機(jī)零部件數(shù)量多，空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)軸過(guò)長(zhǎng)，不利于整機(jī)布置。且占用整機(jī)布置空間。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的空氣壓縮機(jī)，該空氣壓縮機(jī)減短了空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)度，有效解決了布置難問(wèn)題，大大降低了整機(jī)的重量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種空氣壓縮機(jī)，包括：空壓機(jī)缸體；安裝密封面，其位于所述空壓機(jī)缸體的底端，其周側(cè)具有多個(gè)螺栓穿孔，通過(guò)螺栓將安裝密封面固定在飛輪殼或者齒輪室上；空壓機(jī)前端，其位于所述空壓機(jī)缸體的下部左側(cè)，并加工有第一軸孔；空壓機(jī)后端，其位于所述空壓機(jī)缸體的下部右側(cè)，并加工有第二軸孔，所述空壓機(jī)后端蓋設(shè)有空壓機(jī)后端蓋；空壓機(jī)曲軸，其布設(shè)在所述空壓機(jī)前端的第一軸孔和空壓機(jī)后端的第二軸孔內(nèi)；以及空壓機(jī)齒輪，其固定在所述空壓機(jī)曲軸的小頭上，用于與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪嚙合傳動(dòng)。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，安裝密封面安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端或者后端。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，螺栓穿孔為四個(gè)，所述安裝密封面通過(guò)四顆螺栓固定在飛輪殼或者齒輪室上。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，空壓機(jī)前端與空壓機(jī)缸體鑄成一體。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，空壓機(jī)齒輪過(guò)盈壓裝在空壓機(jī)曲軸的小頭上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本發(fā)明的空氣壓縮機(jī)具有如下有益效果：該空氣壓縮機(jī)通過(guò)取消空氣壓縮機(jī)前端傳動(dòng)軸，減短空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)度，并通過(guò)在空氣壓縮機(jī)底部增加一個(gè)安裝密封面，與飛輪殼或者齒輪室頂板安裝，就能有效解決了布置難問(wèn)題，大大降低了整機(jī)的重量。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的K向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的E-E方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。