[發明專利]多通道擁堵指數獲取方法

在審

• 申請號: 201910282387.7
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN111798454A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 呂君慧
• 申請（專利權）人: 泰州市賽得機電設備有限公司
• 主分類號: G06T7/11
• 分類號: G06T7/11;G06T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種多通道擁堵指數獲取方法，所述方法包括提供一種多通道擁堵指數獲取平臺，用于在針對性的遙感圖像的采集和處理之后，對車輛當前所在路段內的每一個通道的擁堵指數進行判斷，以為車輛的駕駛員進行行駛中的通道切換提供有價值的參考數據。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，尤其涉及一種多通道擁堵指數獲取方法。

背景技術

智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統的發展方向，他是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。

智能交通的發展跟物聯網的發展是離不開的，只有物聯網技術概念的不斷發展，智能交通系統才能越來越完善。智能交通是交通的物聯化體現。21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統，是一種先進的一體化交通綜合管理系統。在該系統中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調整至最佳狀態，借助于這個系統，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

發明內容

本發明需要具備以下三處重要的發明點：

(1)在針對性的遙感圖像的采集和處理之后，對車輛當前所在路段內的每一個通道的擁堵指數進行判斷，以為車輛的駕駛員進行行駛中的通道切換提供有價值的參考數據；

(2)對待檢測設備的歷史耗電總量進行有效分析，以相應發出不同控制指令，為后續圖像處理提供有價值的參考數據；

(3)在對圖像執行幾何校正處理的基礎上，對圖像中的定制的兩個顏色通道值執行畸變校正處理，其余顏色通道值不參與畸變校正處理，隨后執行后續的非線性插值處理，以保障圖像處理的質量和效率。

根據本發明的一方面，提供一種多通道擁堵指數獲取方法，所述方法包括提供一種多通道擁堵指數獲取平臺，用于在針對性的遙感圖像的采集和處理之后，對車輛當前所在路段內的每一個通道的擁堵指數進行判斷，以為車輛的駕駛員進行行駛中的通道切換提供有價值的參考數據，所述多通道擁堵指數獲取平臺包括：信息接收設備，設置在車輛的控制盒內，用于接收遙感衛星發送的與所述車輛所在城市對應的城市遙感圖像；導航定位設備，設置在車輛的控制盒的盒體上，用于提供所述車輛的當前定位數據；圖像分割設備，分別與所述信息接收設備和所述導航定位設備連接，用于從所述城市遙感圖像處剪裁出只包括所述當前定位數據對應路段的路段遙感圖像；分道線提取設備，與非線性插值設備連接，用于將非線性插值圖像中亮度值落在預設分道線亮度范圍內的像素點作為分道線像素點，并基于所述非線性插值圖像中的各個分道線像素點組成多個分道線目標；通道解析設備，與所述分道線提取設備連接，用于基于所述非線性插值圖像各個分道線目標所在的各個位置對所述非線性插值圖像進行通道劃分，以獲得多個通道圖案；擁堵測量設備，與所述通道解析設備連接，用于對每一個通道圖案中的車輛對象的數量進行測量，基于車輛對象的數量確定對應的擁堵指數，并在所述非線性插值圖像中的每一個通道圖案內標注其對應的擁堵指數以獲得標注處理圖像。

本發明的多通道擁堵指數獲取平臺設計緊湊，方便使用。由于在針對性的遙感圖像的采集和處理之后，對車輛當前所在路段內的每一個通道的擁堵指數進行判斷，從而為車輛的駕駛員進行行駛中的通道切換提供有價值的參考數據。

具體實施方式

下面將對本發明的實施方案進行詳細說明。