[發明專利]一種大功率振動錘船用存放架

有效

• 申請號: 201910276723.7
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN110329437B
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 龍行軍;左少華;楊碧波;王東輝;趙煒;錢玉山;趙進文;張紅心;肖世波;李宗瓊;陳洪軍;周春峰;吳漢湘;何清波;聶和軍
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司;中鐵大橋局集團第六工程有限公司
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00;B63B25/28;B63B17/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 邱云雷

本發明公開了一種大功率振動錘船用存放架，包括：底梁；用于支撐替打環的支撐架，所述支撐架設置于所述底梁上，支撐架包括多個支撐柱，相鄰兩支撐柱之間通過連接系連接；用于抵持套筒的多組限位撐，所述限位撐包括固定設置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撐座，所述反力座與撐座之間通過抵持裝置連接，涉及工程施工設備領域。本發明節省了加工成本及船上空間，使用方便；穩定性強，使得船舶在浪涌環境下具備很高的安全性和穩定性，降低了船舶傾覆的風險；減小了應力集中，增加了船舶甲板的使用壽命。

技術領域

本發明涉及工程施工設備領域，具體是涉及一種大功率振動錘船用存放架。

背景技術

在大直徑、大噸位鋼樁施工過程中需要使用到大功率振動錘進行沉樁工作，出于對功率的適用需求，該類振動錘質量龐大，以某液壓振動錘為例，振動錘的替打環和套筒的重量超過50t；而此項工作環境多見于廣袤深水環境，振動錘只能通過船舶運輸，當振動錘直接作用在運輸船上時，船舶甲板無法承受大噸位的局部應力，需要采取必要措施進行應力擴散。同時，由于處于廣袤水域作業環境，受風、浪、涌、流等環境影響，在運輸過程中，還可能會有船舶運輸的傾覆風險。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種可避免船舶甲板應力集中，降低船舶傾覆風險的大功率振動錘船用存放架。

本發明提供一種大功率振動錘船用存放架，包括：

底梁；

用于支撐替打環的支撐架，所述支撐架設置于所述底梁上，支撐架包括多個支撐柱，相鄰兩支撐柱之間通過連接系連接；

用于抵持套筒的多組限位撐，所述限位撐包括固定設置于所述底梁上的反力座，及抵持于套筒外壁的撐座，所述反力座與撐座之間通過抵持裝置連接。

在上述技術方案的基礎上，所述底梁包括多個間隔設置的橫梁，及分別設置于所述橫梁外側且與橫梁側壁抵接的多個縱梁；所述橫梁與橫梁之間，橫梁與縱梁之間均通過多個平聯連接形成一個整體。

在上述技術方案的基礎上，所述橫梁與縱梁均由兩根槽口分別朝向外側的槽鋼構成，所述平聯為一根槽鋼。

在上述技術方案的基礎上，所述橫梁的兩根槽鋼之間，所述縱梁的兩根槽鋼之間，及橫梁與縱梁的連接位置處均設置有貼焊板。

在上述技術方案的基礎上，所述底梁內且在所述支撐柱及反力座位置處均設置有柱腳。

在上述技術方案的基礎上，所述柱腳包括設置于底梁上表面的頂板，設置于底梁內的筋板，及設置于底梁下表面的墊板。

在上述技術方案的基礎上，所述底梁的槽口內及槽口背部均等間距設置有多個筋板。

在上述技術方案的基礎上，所述支撐柱的上下兩端均設置有多個加勁板，多個加勁板環繞支撐柱均勻分布。

在上述技術方案的基礎上，所述支撐柱的頂端與替打環內圈之間還設置有限位牛腿，所述限位牛腿的形狀與替打環內圈的外形相適應。

在上述技術方案的基礎上，所述撐座抵持于套筒的一側的形狀與套筒的外形相適應。

與現有技術相比，本發明的優點如下：

本發明的大功率振動錘船用存放架采用支撐架來支撐替打環，既可作為替打環的存放架，也可作為振動錘整體的拼裝架，節省了加工成本及船上空間，使用方便；采用多組限位撐作為套筒的周邊限位，穩定性強，使得船舶在浪涌環境下具備很高的安全性和穩定性，降低了船舶傾覆的風險；支撐架、替打環及限位撐均整體設置于底梁上，將大功率振動錘的應力擴散至船舶底龍骨所能承受的范圍之內，減小了應力集中，增加了船舶甲板的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明實施例的大功率振動錘船用存放架結構立面圖；