[發明專利]一種滑動天窗框架的焊接工藝

有效

• 申請號: 201910275700.4
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN109848534B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 尋璋
• 申請（專利權）人: 珠海市瑪斯特汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

一種滑動天窗框架的焊接工藝，包括步驟：S1:在兩個第一滑動天窗框架板上焊接第一螺母，形成兩個半成品A；S2:在兩個第二滑動天窗框架板上焊接第二螺母,形成兩個半成品B；S3:將滑動天窗主框架定位在定位工裝上；S4:將兩個半成品A定位在滑動天窗主框架上；S5:在兩個半成品A上布置焊點位；S6:根據焊點位進行點焊，形成半成品C；S7:將兩個半成品B和滑動天窗框架主板定位在半成品C上；S8:在兩個半成品B和滑動天窗框架主板上布置焊點位；S9:根據焊點位進行點焊。本發明提供的滑動天窗框架的焊接工藝，解決了現有的點焊方式造成的精度低和質量差的技術問題，達到點焊精度高、點焊性能穩定和保證產品質量的技術效果。

技術領域

本發明涉及加工工藝技術領域，特別是涉及一種滑動天窗框架的焊接工藝。

背景技術

點焊，是指焊接時利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點的焊接方法，主要用于厚度4mm以下的薄板構件沖壓件焊接；點焊時，先加壓使工件緊密接觸，隨后接通電流，在電阻熱的作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點。當今，隨著社會進步和生活水平的提高，諸多行業的零部件的加工精度要求越來越高，特別是汽車行業中，很多汽車的零部件產品都比較復雜，需要由多個單品多點復合焊接而成，為了保證這些零部件的質量和美觀，這就要求在點焊過程中，保證點焊加工精度至關重要，而現有的點焊過程一般是手持待加工產品部件，再操作點焊機進行點焊，這種情況下，加工精度很低，加工質量更是不能保證。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供一種滑動天窗框架的焊接工藝，解決了現有的點焊方式造成的精度低和質量差的技術問題，達到點焊精度高、點焊性能穩定和保證產品質量的技術效果。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種滑動天窗框架的焊接工藝，所述滑動天窗框架包括，滑動天窗主框架、滑動天窗框架主板、兩個第一滑動天窗框架板和兩個第二滑動天窗框架板；其中，所述滑動天窗主框架的兩側對稱設有間隔設置的第一連接孔、第二連接孔、第一定位孔和第二定位孔；兩個所述第一滑動天窗框架板分別對應設有與兩側的所述第一連接孔匹配的第一螺母、與所述第一定位孔匹配的第三定位孔；兩個所述第二滑動天窗框架板分別對應設有與兩側的第二連接孔匹配的第二螺母；所述滑動天窗框架主板設有與所述第二定位孔匹配的第四定位孔。所述滑動天窗框架的焊接工藝包括如下步驟：S1:分別在兩個所述第一滑動天窗框架板所開設的預備孔處焊接所述第一螺母，形成兩個半成品A；S2:分別在兩個所述第二滑動天窗框架板所開設的預備孔處焊接所述第二螺母,形成兩個半成品B；S3:將所述滑動天窗主框架定位鎖緊在定位工裝上；S4:將所述兩個半成品A按照第一連接孔與第一螺母匹配、第一定位孔與第三定位孔匹配定位在所述滑動天窗主框架的上表面的左右兩側；S5:在所述兩個半成品A上布置焊點位；S6:根據所述兩個半成品A的所述焊點位進行點焊，將所述兩個半成品A與所述滑動天窗主框架焊接形成半成品C；S7:將所述兩個半成品B分別按照第二連接孔與第二螺母匹配，再將所述滑動天窗框架主板按照第二定位孔與第四定位孔匹配，定位在所述半成品C的上表面；S8:分別在所述兩個半成品B和所述滑動天窗框架主板上布置焊點位；S9:根據所述兩個半成品B的所述焊點位和所述滑動天窗框架主板的所述焊點位進行點焊，將所述兩個半成品B和所述滑動天窗框架主板分別與所述半成品C焊接。

進一步，所述滑動天窗主框架的單側設有兩處第一連接孔和兩處第二連接孔，所述兩處第一連接孔橫向間隔設置，所述兩處第二連接孔分設在所述兩處第一連接孔中心連線的兩側。

進一步，所述S6和所述S9中，采用機械手驅動焊槍進行所述點焊。

本發明的有益效果：