[發明專利]一種起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置

有效

• 申請號: 201910275610.5
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN109822280B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 王蒙蒙;陳智娟;璩晶磊;鄭路路;馬曉杰
• 申請（專利權）人: 河南工學院
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本發明公開了一種起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置，電機的輸出軸通過聯軸器與絲杠連接，絲杠的兩端分別設有與該絲杠配合且螺紋孔旋向相反的螺母銷，螺母銷上部貫穿伸縮架端部連桿的鉸接孔并通過安裝于螺母銷頂部的滾輪定位，伸縮架設置于承重軌道上，該伸縮架由多個首尾依次通過承重鉸接銷鉸接的X型連接件構成，n形架上部中間位置的銷孔與中心交接銷下端的鉸接孔通過銷軸鉸接。本發明能夠輔助完成起重機主梁隔板與蓋板的焊合工序，降低勞動強度，提高作業效率，保證產品質量。

技術領域

本發明屬于起重機生產制造技術領域，具體涉及一種起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置。

背景技術

起重機是各類工程建設中不可或缺的機械裝備，被廣泛應用于車間調度、道路橋梁建設、港口搬運、倉儲物流等領域，而起重機主梁作為起重機的核心承載部件，其生產工藝方式決定著起重機的整體性能和生產效益。

起重機主梁主要由上下蓋板、腹板和大小隔板焊合而成，在焊合大小隔板與上蓋板過程中，要求大小隔板垂直于蓋板，各隔板之間距離相等，由于起重機規格型號沒有統一標準，屬于定制類產品，因此各起重機主梁的隔板數量、隔板尺寸、隔板間距、蓋板長度等都不盡相同，導致在生產過程中需要先劃線、再根據圖紙要求逐個焊接隔板與蓋板，且每個隔板焊接需要兩到三名工人相互配合，一人手持直角拐尺矯正隔板與蓋板的垂直度并使隔板與蓋板劃線對齊；一人扶正隔板，保證隔板豎直姿態；另一人手持焊槍負責焊接。綜上，傳統的起重機主梁隔板與蓋板焊接工序中，用工量大，作業步驟多，效率低，對齊質量難以保證，工人勞動強度大。因此，有必要設計一種起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置，輔助完成起重機主梁隔板與蓋板的焊合工序，降低勞動強度，提高作業效率，保證產品質量。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供了一種高效準確、易于施工、可大幅降低工人勞動強度且對不同長度的起重機主梁生產適應性強的起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置。

本發明為解決上述技術問題采用如下技術方案，一種起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置，其特征在于：電機通過固定座安裝于承重軌道的連接板上，電機的輸出軸通過聯軸器與絲杠連接，絲杠的兩端分別設有與該絲杠配合且螺紋孔旋向相反的螺母銷，螺母銷上部貫穿伸縮架端部連桿的鉸接孔并通過安裝于螺母銷頂部的滾輪定位，該滾輪與固定于電機固定座上的倒U型限位導軌滾動配合；

伸縮架設置于承重軌道上，該伸縮架由多個首尾依次通過承重鉸接銷鉸接的X型連接件構成，X型連接件由兩個連桿在中間部位通過中心鉸接銷鉸接而成，承重鉸接銷通過其底部的滾珠設置于承重軌道上，用于實現伸縮架在承重軌道上的自由滑動，中心鉸接銷的上下兩端分別設有鉸接孔，其中上端的鉸接孔內設有導向長軸，用于實現伸縮架的定向伸縮；

n形架上部中間位置的銷孔與中心鉸接銷下端的鉸接孔通過銷軸鉸接，n形架寬度小于主梁隔板寬度，n形架兩側條形板上分別設有多個豎向分布的定位銷孔，該定位銷孔內插接有磁性限位銷，條形板的下端固定有電磁鐵。

優選的，所述的承重軌道的橫截面為U型，該承重軌道的寬度大于連桿長度的一半。

優選的，所述導向長軸的長度大于起重機主梁蓋板的長度。

優選的，所述磁性限位銷一端設有磁性限位帽，用于方便將磁性限位銷固定于n形架兩側條形板的定位銷孔內而不脫落。

本發明所述的起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置的運行方法，其特征在于具體步驟為：

步驟S1：將起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置中的承重軌道安裝在車間可自動升降的升降臺架上，整個裝置能夠隨升降臺升降；

步驟S2：將起重機主梁隔板自動對齊吊裝裝置提升至設定高度，再將磁性限位銷安裝于n形架兩側條形板相應的定位銷孔中，該磁性限位銷的安裝位置根據大隔板和小隔板的高度確定，保證大隔板和小隔板上端接觸磁性限位銷后下端位于同一水平面上；