[發明專利]電動車輛的蓄電池冷卻裝置有效
| 申請號： | 201910274420.1 | 申請日： | 2019-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN110386032B | 公開（公告）日： | 2023-05-23 |
| 發明（設計）人： | 山岸洋介;堤理永;松本學 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | B60L58/26 | 分類號： | B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 劉建 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 車輛 蓄電池 冷卻 裝置 | ||
1.一種電動車輛的蓄電池冷卻裝置，所述電動車輛的蓄電池冷卻裝置具備：電動車輛的驅動用的蓄電池(13)；冷卻構件(14)，其在內部具有制冷劑通路(14a、14b)；制冷劑供給配管(15)，其向所述冷卻構件(14)供給制冷劑；以及制冷劑排出配管(16)，其從所述冷卻構件(14)排出制冷劑，
所述電動車輛的蓄電池冷卻裝置的特征在于，
所述制冷劑供給配管(15)及所述制冷劑排出配管(16)在車身的車寬方向中央部沿著前后方向配置，多個所述冷卻構件(14)從所述制冷劑供給配管(15)及所述制冷劑排出配管(16)朝向車寬方向兩側延伸，所述制冷劑通路(14a、14b)在所述冷卻構件(14)的車寬方向外端部折回，
從車寬方向中央部朝向車寬方向兩側延伸的兩個所述冷卻構件(14)一體地形成，兩個所述冷卻構件(14)具備共用的制冷劑入口(20)及共用的制冷劑出口(21)，
在多個所述冷卻構件(14)中，所述制冷劑入口(20)的直徑有兩種以上，
所述冷卻構件(14)具備固定于蓄電池殼體(12)的安裝部(14c)，所述制冷劑入口(20)的直徑不同的所述冷卻構件(14)的所述安裝部(14c)的形狀不同，
所述制冷劑通路(14a、14b)包括多個制冷劑供給通路(14a)和多個制冷劑排出通路(14b)，
所述多個制冷劑供給通路(14a)的下游端與所述多個制冷劑排出通路(14b)的上游端分別連通于由U字狀的槽構成的多個連結通路(14k)。
2.根據權利要求1所述的電動車輛的蓄電池冷卻裝置，其特征在于，
與所述制冷劑供給配管(15)的上游側連接的所述制冷劑入口(20)的直徑比與所述制冷劑供給配管(15)的下游側連接的所述制冷劑入口(20)的直徑小。
3.根據權利要求1所述的電動車輛的蓄電池冷卻裝置，其特征在于，
共用的所述制冷劑入口(20)和共用的所述制冷劑出口(21)分別配置在前后方向上的一側和與所述一側相反的另一側，且在車寬方向上互相錯開配置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于本田技研工業株式會社，未經本田技研工業株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910274420.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：車輛用電源裝置
- 下一篇：一種燃料電池車輛的行駛監控方法及裝置
