[發明專利]一種用于剎車片表面的增摩涂料及其制備方法

在審

• 申請號: 201910274333.6
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN110105817A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 高雪峰;陳勇為;黃文新;白鋒鈺;賴志強
• 申請（專利權）人: 珠海華萊汽車零部件有限公司;珠海格萊利摩擦材料有限公司
• 主分類號: C09D109/02
• 分類號: C09D109/02;C09D7/61;C09D7/63;F16D69/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本發明公開了一種用于剎車片表面的增摩涂料，包括以下組分：丁腈橡膠粉末1?8份，氧化鋁0.5?5.5份，碳酸鈣0.1?2份，氧化鋅0.1?1.5份，硫磺0.1?1.5份氣相二氧化硅0.1?1份，止泡劑0.01?0.1份，染料0?1份，甘油1?5份，水0.1?0.8份。本發明所述產品無機填料少，不用擔心無機填料磨損帶來的剎車異常問題；不僅提高接觸面的摩擦系數，還填補新使用的剎車片表面的凹坑，增大剎車片的接觸面積至70％以上，有效提高前進或后退靜制動力矩，使得剎車制動距離更短，效果更好，更安全。

技術領域

本發明屬于摩擦材料領域，特別涉及一種用于剎車片表面的增摩涂料及其制備方法。

背景技術

常用的汽車剎車采用盤式或鼓式制動的方式進行，需要剎車片與車輪接觸。然而新出廠的剎車片表面(或稱為摩擦面)凹凸不平，在剎車過程中與車輪的接觸面積有限，使得新車或剛換剎車片后，剎車制動距離長，不安全。只有當使用一段時間后，剎車片經過磨合后制動性能才能穩定良好。

現有技術中有在剎車片表面涂增耐磨涂料來提高剎車片表面(或稱為摩擦面)的摩擦系數的方法來解決新車制動距離長的問題，提高安全性。但是該類增摩涂料含有較多無機填料，磨損下來的涂料容易造成制動異常問題。因此，需要提供一種更安全的新的增摩材料，用來提高新剎車片表面的摩擦性能，以縮短制動距離，提高新剎車片使用的安全性。

發明內容

針對現有技術，本發明提供一種用于剎車片表面的增摩涂料及其制備方法。本發明所述用于剎車片表面(或稱為摩擦面)的增摩涂料涂覆在新剎車片上，不僅提高剎車片表面的摩擦系數，還可以填補剎車片表面的凹坑，從而增大接觸面積，有效縮短新剎車片的制動距離，提高安全性。

一種用于剎車片表面的增摩涂料，按重量份數計，包括以下組分：

優選的，一種用于剎車片表面的增摩涂料，按重量份數計，包括以下組分：

進一步優選的，一種用于剎車片表面的增摩涂料，按重量份數計，包括以下組分：

所述丁腈橡膠粉末的目數為50-200目。

所述氧化鋁的目數為100-250目。

所述氣相二氧化硅的粒徑為0.1-0.8mm(優選0.3-0.5mm)。

優選的，所述止泡劑為十二烷基硫酸鈉或月桂基硫酸鈉中的至少一種。

可選的，所述染料為黑色染料。優選的，所述染料為碳粉，進一步優選的，所述碳粉的目數為200-350目(優選300目)。

一種用于剎車片表面的增摩涂料的制備方法，包括以下步驟：

(1)按配方量稱取各組分，然后將丁腈橡膠粉末、氧化鋁、碳酸鈣、氧化鋅、硫磺、甘油、氣相二氧化硅、止泡劑、染料和水加入剪切混料機(由張家港市宏基機械有限公司提供，產品型號為SRL-Z)中攪拌均勻，得到混合物A；

(2)將步驟(1)制備的混合物A置于熱壓機(本領域常用的熱壓機)中，在130-160℃(優選150℃)下熱壓3-10分鐘(優選6分鐘)成型，得到成型品B；

(3)將步驟(2)中的成型品B置于烘爐(由寧波志圣烘箱有限公司提供)中在160-190℃(優選180℃)下保持5-9小時(優選8小時)，然后降至室溫，制得所述用于剎車片表面的增摩涂料。

步驟(1)中剪切混料機的攪拌速度為500-700轉/分鐘，優選550-650轉/分鐘，攪拌的時間為20-40分鐘。