[發明專利]完整雙排同種中心輪排變速器

在審

• 申請號: 201910273885.5
• 申請日: 2019-04-07
• 公開（公告）號: CN110017355A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 羅燦
• 申請（專利權）人: 羅燦
• 主分類號: F16H3/64
• 分類號: F16H3/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.完整雙排同種中心輪排變速器，與輸入端、輸出端相連接，包括行星排結構、輸入輸出鎖止連接、各制動器，行星排結構特征是：行星排結構采用不少于二排行星排的星連接行星排結構，行星排間連接全都是星連接，行星排結構有四種情況，第一種情況是有一個完整雙排，其余單層星行星排均是同種中心輪(太陽輪)排，完整雙排的行星架、內層行星輪與各同種中心輪排的行星架、單層行星輪形成星連接，第二種情況是有一個完整雙排，其余單層星行星排均是同種中心輪(太陽輪)排，完整雙排的行星架、外層行星輪與各同種中心輪排的行星架、單層行星輪形成星連接，第三種情況是有一個完整雙排，其余單層星行星排均是同種中心輪(內齒圈)排，完整雙排的行星架、內層行星輪與各同種中心輪排的行星架、單層行星輪形成星連接，第四種情況是有一個完整雙排，其余單層星行星排均是同種中心輪(內齒圈)排，完整雙排的行星架、外層行星輪與各同種中心輪排的行星架、單層行星輪形成星連接；輸入輸出鎖止連接特征有六類，第一類特征是：行星排結構為第一種情況，以行星架連接輸入端，完整雙排太陽輪連接輸出端，其余太陽輪及完整雙排內齒圈各連接一個制動器，第二類特征是：行星排結構為第一種情況，以行星架連接輸出端，完整雙排內齒圈連接輸入端，各太陽輪各連接一個制動器，第三類特征是：行星排結構為第二種情況，以行星架連接輸出端，完整雙排內齒圈連接輸入端，各太陽輪各連接一個制動器，第四類特征是：行星排結構為第四種情況，以行星架連接輸入端，完整雙排內齒圈連接輸出端，其余內齒圈及完整雙排太陽輪各連接一個制動器，第五類特征是：行星排結構為第四種情況，以行星架連接輸出端，完整雙排太陽輪連接輸入端，各內齒圈各連接一個制動器，第六類特征是：行星排結構為第三種情況，以行星架連接輸出端，完整雙排太陽輪連接輸入端，各內齒圈各連接一個制動器；制動一個制動器就鎖止與之連接的中心輪，不制動一個制動器就不鎖止與之連接的中心輪。

2.如權利要求1所述的完整雙排同種中心輪排變速器，其運作特征在于：制動一個制動器使與之連接的中心輪轉速確定為零，輸入端轉速與輸出端轉速形成一個傳動比，對應一個檔位；制動另一個制動器，輸入端轉速與輸出端轉速形成另一個傳動比，對應另一個檔位；本發明變速器通過控制各制動器來控制檔位，當一個制動器處于半制動狀態時，變速器在這個檔位半聯動，當各制動器均不制動時，變速器為空檔。

3.如權利要求1所述的完整雙排同種中心輪排變速器，其特征還在于：一個變速器，當保持其他所有結構不變，只對換其輸入端與輸出端，形成的新變速器就是原變速器的逆變速器；逆變速器的檔位數保持不變，逆變速器新的各檔位傳動比為原變速器相應原檔位傳動比的倒數；本發明變速器的逆變速器，行星排結構特征不變，輸入輸出鎖止連接特征改為以下六類，第一類特征是：行星排結構為第一種情況，以行星架連接輸出端，完整雙排太陽輪連接輸入端，其余太陽輪及完整雙排內齒圈各連接一個制動器，第二類特征是：行星排結構為第一種情況，以行星架連接輸入端，完整雙排內齒圈連接輸出端，各太陽輪各連接一個制動器，第三類特征是：行星排結構為第二種情況，以行星架連接輸入端，完整雙排內齒圈連接輸出端，各太陽輪各連接一個制動器，第四類特征是：行星排結構為第四種情況，以行星架連接輸出端，完整雙排內齒圈連接輸入端，其余內齒圈及完整雙排太陽輪各連接一個制動器，第五類特征是：行星排結構為第四種情況，以行星架連接輸入端，完整雙排太陽輪連接輸出端，各內齒圈各連接一個制動器，第六類特征是：行星排結構為第三種情況，以行星架連接輸入端，完整雙排太陽輪連接輸出端，各內齒圈各連接一個制動器；本發明變速器的逆變速器也屬于本發明的保護范圍。