[發(fā)明專利]一種船舶靠岸輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910273329.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN109911118B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南湘船重工有限公司
• 主分類號(hào): B63B21/00
• 分類號(hào): B63B21/00
• 代理公司: 太原九得專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14117
• 代理人: 高璇

本發(fā)明公開了一種船舶靠岸輔助裝置，包括安裝底座，所述安裝底座內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述安裝底座前端連接有安全裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)安全裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置右側(cè)連接有下游輔助裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置左側(cè)連接有上游輔助裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于所述安裝底座內(nèi)的齒輪腔，所述齒輪腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有主傳動(dòng)齒輪，所述齒輪腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固定設(shè)置有電機(jī)，本發(fā)明裝置操作簡(jiǎn)單，使用方便，不但可以輔助不同大小的船舶靠岸，不需要導(dǎo)航員，而且不需要船舶保持逆流狀態(tài)靠岸，還有兩層緩沖保護(hù)，提高了靠岸的成功率，提高安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航海運(yùn)輸領(lǐng)域，具體是一種船舶靠岸輔助裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在船舶的使用與運(yùn)輸極為廣泛，并且船舶經(jīng)常會(huì)需要靠岸停留，一般的船舶都需要保持與水流逆行狀態(tài)下，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員通過發(fā)動(dòng)機(jī)與船舵來靠岸，有時(shí)候大型船舶需要導(dǎo)航員在船舶行駛過程中上船進(jìn)行導(dǎo)航靠岸，危險(xiǎn)系數(shù)高，因此設(shè)計(jì)一種安全且適合不同大小的船舶的船舶靠岸輔助裝置實(shí)有必要，本發(fā)明裝置不但可以輔助不同大小的船舶靠岸，不需要導(dǎo)航員，而且不需要船舶保持逆流狀態(tài)靠岸，還有兩層緩沖保護(hù)，提高了靠岸的成功率，提高安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶靠岸輔助裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種船舶靠岸輔助裝置，包括安裝底座，所述安裝底座內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述安裝底座前端連接有安全裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)安全裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置右側(cè)連接有下游輔助裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置左側(cè)連接有上游輔助裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于所述安裝底座內(nèi)的齒輪腔，所述齒輪腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有主傳動(dòng)齒輪，所述齒輪腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固定設(shè)置有電機(jī)，所述主傳動(dòng)齒輪下端通過電機(jī)軸動(dòng)力配合連接于所述電機(jī)，所述主傳動(dòng)齒輪內(nèi)開口向山的設(shè)置有連接孔，所述齒輪腔上側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通且開口向上的設(shè)置有連接軸通孔，所述連接軸通孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有連接軸，所述連接軸下端可連接于所述連接孔，所述連接軸通孔內(nèi)固定設(shè)置有連接軸封閉塊，所述連接孔上端穿過所述連接軸封閉塊且可連接于所述安全裝置，所述齒輪腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設(shè)置有右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸腔，所述右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸，所述右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸右端連接于所述下游輔助裝置，所述右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸左端延伸通入所述齒輪腔內(nèi)，所述右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸上通過花鍵連接有滑動(dòng)齒輪，所述滑動(dòng)齒輪可在所述右長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸上滑動(dòng)并可與其嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滑動(dòng)齒輪內(nèi)開口向右的設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有圓柱連接塊，所述圓柱連接塊只可繞所述環(huán)形槽的圓心圓周滑動(dòng)，所述圓柱連接塊右端固定連接有左滑動(dòng)塊，所述齒輪腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設(shè)置有左滑動(dòng)塊腔，所述左滑動(dòng)塊下端延伸通入所述左滑動(dòng)塊腔內(nèi)，所述左滑動(dòng)塊左端與所述左滑動(dòng)塊腔左側(cè)內(nèi)壁之間固定連接有復(fù)位彈簧，所述左滑動(dòng)塊腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設(shè)置有右滑動(dòng)塊腔，所述右滑動(dòng)塊腔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有右滑動(dòng)塊，所述右滑動(dòng)塊腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通且開口向下的設(shè)置有通孔，所述右滑動(dòng)塊下端固定連接有連接桿，所述連接桿下端延伸通入外界且固定連接有推動(dòng)塊，所述主傳動(dòng)齒輪左端相嚙合的設(shè)置有左錐齒輪，所述左錐齒輪左端固定連接有左長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸，所述左長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸左端連接于所述上游輔助裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述安全裝置包括固定連接于所述安裝底座前端的保護(hù)塊，所述保護(hù)塊內(nèi)上下貫通的設(shè)置有連接腔，所述連接軸上端延伸通入所述保護(hù)塊內(nèi)且可滑動(dòng)的設(shè)置有緩沖塊，所述緩沖塊下端與所述安裝底座上端之間固定連接有緩沖彈簧，所述連接腔內(nèi)可滑動(dòng)且可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)開口向下的設(shè)置有連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸腔，所述連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸腔可連接于所述連接軸，所述連接腔內(nèi)固定設(shè)置有連接腔封閉塊，所述連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端穿過所述連接腔封閉塊且螺紋配合連接有阻擋螺紋塊，所述阻擋螺紋塊內(nèi)上下貫通的設(shè)置有阻擋螺紋腔，所述連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端延伸通入所述阻擋螺紋腔內(nèi)。