[發明專利]車用開關PIN針的焊接工裝

在審

• 申請號: 201910273079.8
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN110052762A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 成莉
• 申請（專利權）人: 張家港孚岡汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 馬麗麗

本申請公開了一種車用開關PIN針的焊接工裝，包括電焊機和固定于所述電焊機的定位工裝，所述電焊機為氣動電焊機，至少包括相對設置的上電極和下電極，所述定位工裝包括固定于所述下電極的第一連接塊、從下而上依次設置于所述第一連接塊之上的第二連接塊和定位塊，所述定位塊滑動設置于所述第二連接塊之上，所述定位塊頂面凹設有與PIN及車用開關對應設置的定位槽，所述定位槽設置于所述上電極的正下方。該車用開關PIN針的焊接工裝結構簡單，操作方便且縮短了操作時間，提高了生產效率，消除了人為因素產生的不合格件，符合批量生產的要求。

技術領域

本申請涉及自動化生產領域，特別涉及一種車用開關PIN針的焊接工裝。

背景技術

開關焊接是將零件直接放在工作臺上進行點焊。由于零件是自由狀態放在工作臺上，焊接的時候由于是用手擺正零件，這樣存在不安全因素，其次焊接完成的零件由于沒有準確定位不能滿足圖紙要求的平行度，PIN針容易跑偏。不僅生產效率低還會產生大量的不合格件，引起返工、客戶抱怨和索賠。故此需要提出改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用開關PIN針的焊接工裝，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本申請實施例公開了一種車用開關PIN針的焊接工裝，包括電焊機和固定于所述電焊機的定位工裝，所述電焊機為氣動電焊機，至少包括相對設置的上電極和下電極，其特征在于，所述定位工裝包括固定于所述下電極的第一連接塊、從下而上依次設置于所述第一連接塊之上的第二連接塊和定位塊，所述定位塊滑動設置于所述第二連接塊之上，所述定位塊頂面凹設有與PIN及車用開關對應設置的定位槽，所述定位槽設置于所述上電極的正下方。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述第一連接塊、第二連接塊和定位塊通過定位柱連接，所述定位柱頂端設置于所述定位槽內，并設置于所述上電極的正下方。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述定位槽包括依次設置的開關槽、安裝槽、滑動槽和兩PIN針槽，所述開關槽與待焊接的車用開關對應設置，所述PIN針槽與待焊接的PIN針對應設置。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述定位槽內嵌有定位板，所述定位板頂端凹設有限位槽，所述限位槽與待焊接的車用開關對應設置。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述定位柱的頂端凸伸有與所述滑動槽對應設置的滑臺。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述滑臺的高度加所述PIN針槽的深度與所述定位塊的厚度相同。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述第一連接塊的頂面背離所述電焊機的一側向上凸伸有高臺，所述高臺的頂面凹設有第一通孔，所述第一通孔背離所述電焊機的一側凹設有開口槽，所述第一通孔的直徑與所述定位柱的直徑相同。

優選的，在上述的車用開關PIN針的焊接工裝中，所述第二連接塊的兩側分別向上凸伸有限位臺，所述第二連接塊的頂面中心凹設有第二通孔，所述第二通孔的直徑與所述定位柱的直徑相同，所述第二連接塊背離所述電焊機的側面凹設有螺紋孔，所述螺紋孔連通于所述第二通孔。

與現有技術相比，本發明的優點在于：該車用開關PIN針的焊接工裝結構簡單，操作方便且縮短了操作時間，提高了生產效率，將PIN針平行度的控制轉化為PIN針槽加工精度的控制，消除了人為因素產生的不合格件，符合批量生產的要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。