[發(fā)明專利]一種通訊設(shè)備沖撞保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910271252.0 | 申請日: | 2019-04-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109911379B | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳長健 | 申請(專利權(quán))人: | 陳建凡 |
| 主分類號(hào): | B65D25/20 | 分類號(hào): | B65D25/20;B65D81/02;B65D25/10;B65D85/68;B65D81/18;B65D25/24;B65D25/00 |
| 代理公司: | 重慶百潤洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219 | 代理人: | 孟仕杰 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 通訊設(shè)備 沖撞 保護(hù)裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置,更具體的說是一種通訊設(shè)備沖撞保護(hù)裝置,包括移動(dòng)駐車輪機(jī)構(gòu)、防撞機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、散熱機(jī)構(gòu)、防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu),裝置能夠有較好的抗沖擊性,裝置能夠平穩(wěn)移動(dòng),裝置能夠駐車,裝置能夠夾緊通訊設(shè)備,裝置能夠張緊皮帶,裝置能夠給設(shè)備散熱,裝置能夠防塵,裝置能夠清灰,移動(dòng)駐車輪機(jī)構(gòu)位于防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu)的下方,防撞機(jī)構(gòu)位于防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu)的兩側(cè),夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu)的內(nèi)部,夾緊機(jī)構(gòu)與夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連,夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu)的內(nèi)部,散熱機(jī)構(gòu)設(shè)置在防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu)的內(nèi)部。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置,更具體的說是一種通訊設(shè)備沖撞保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
通訊設(shè)備是比價(jià)昂貴的,且經(jīng)常暴露在室外環(huán)境中,難免會(huì)有一些物體會(huì)撞到設(shè)備上,對設(shè)備本身造成傷害,市面上目前仍然沒有較好的通訊設(shè)備保護(hù)裝置,很多保護(hù)裝置功能單一,影響散熱,所以設(shè)計(jì)了這種通訊設(shè)備沖撞保護(hù)裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種通訊設(shè)備沖撞保護(hù)裝置,裝置能夠有較好的抗沖擊性,裝置能夠平穩(wěn)移動(dòng),裝置能夠駐車,裝置能夠夾緊通訊設(shè)備,裝置能夠張緊皮帶,裝置能夠給設(shè)備散熱,裝置能夠防塵,裝置能夠清灰。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置,更具體的說是一種通訊設(shè)備沖撞保護(hù)裝置,包括移動(dòng)駐車輪機(jī)構(gòu)、防撞機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、散熱機(jī)構(gòu)、防塵機(jī)殼機(jī)構(gòu),裝置能夠有較好的抗沖擊性,裝置能夠平穩(wěn)移動(dòng),裝置能夠駐車,裝置能夠夾緊通訊設(shè)備,裝置能夠張緊皮帶,裝置能夠給設(shè)備散熱,裝置能夠防塵,裝置能夠清灰。
移動(dòng)駐車輪機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)輪機(jī)構(gòu)、駐車機(jī)構(gòu)、減震機(jī)構(gòu),駐車機(jī)構(gòu)設(shè)置在移動(dòng)輪機(jī)構(gòu)的兩側(cè),減震機(jī)構(gòu)與移動(dòng)輪機(jī)構(gòu)相連;
移動(dòng)輪機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)輪、輪軸、輪座、滑槽,移動(dòng)輪與輪軸相連,輪軸與輪座的連接方式為軸承連接,滑槽開在輪座兩側(cè);
駐車機(jī)構(gòu)包括駐車螺釘、駐車螺釘孔、駐車支撐、駐車片,駐車螺釘與駐車螺釘相配合,駐車螺釘攻在駐車支撐上,駐車片位于駐車螺釘?shù)南路剑?/p>
減震機(jī)構(gòu)包括減震座、滑桿、減震彈簧,滑桿與減震座相連,減震彈簧與減震座相連;
防撞機(jī)構(gòu)包括防撞滑動(dòng)座機(jī)構(gòu)、彈簧連桿機(jī)構(gòu)、防撞座機(jī)構(gòu),防撞滑動(dòng)座機(jī)構(gòu)與彈簧連桿機(jī)構(gòu)相鉸接,彈簧連桿機(jī)構(gòu)與防撞座機(jī)構(gòu)相鉸接,防撞滑動(dòng)座機(jī)構(gòu)與防撞座機(jī)構(gòu)相連;
防撞滑動(dòng)座機(jī)構(gòu)包括防撞板、鉸接口、防撞板支撐、防撞滑塊、防撞滑塊T型槽、滑動(dòng)腔,防撞板與防撞板支撐相連,鉸接口開在防撞板支撐上,防撞滑塊與防撞板支撐相連,防撞滑塊與防撞滑塊T型槽相配合,防撞滑塊T型槽開在滑動(dòng)腔上;
彈簧連桿機(jī)構(gòu)包括彈簧桿A、彈簧、彈簧桿B,彈簧焊接在彈簧桿A與彈簧桿B之間;
防撞座機(jī)構(gòu)包括防撞座本體、滑塊A、滑塊A口、防撞彈簧、防撞彈簧槽A,滑塊A口開在滑塊A上,防撞彈簧與滑塊A相連,滑塊A與防撞彈簧槽A相配合,防撞彈簧槽A開在防撞座本體上;
夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊被動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊座機(jī)構(gòu)、夾緊座滑槽機(jī)構(gòu),夾緊被動(dòng)機(jī)構(gòu)與夾緊座機(jī)構(gòu)相連,夾緊座機(jī)構(gòu)與夾緊座滑槽機(jī)構(gòu)相配合;
夾緊被動(dòng)機(jī)構(gòu)包括被動(dòng)腔、被動(dòng)座、被動(dòng)彈簧、被動(dòng)桿、被動(dòng)桿口、齒條,被動(dòng)座設(shè)置在被動(dòng)腔的內(nèi)部,被動(dòng)彈簧與被動(dòng)座相連,被動(dòng)桿與被動(dòng)座相連,被動(dòng)桿與被動(dòng)桿口相配合,齒條與被動(dòng)桿相連;
夾緊座機(jī)構(gòu)包括夾緊座滑塊、吸盤支撐、吸盤,夾緊座滑塊位于吸盤支撐的下方,吸盤與吸盤支撐相連;
夾緊座滑槽機(jī)構(gòu)包括軌道、軌道T槽、軌道彈簧,軌道T槽開在軌道上,軌道彈簧設(shè)置在軌道T槽內(nèi);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陳建凡,未經(jīng)陳建凡許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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