[發明專利]新能源電動汽車快速充電樁用抗老化電纜

在審

• 申請號: 201910268458.8
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN110047621A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 畢亮亮;胡宏生;巫春生;張家文;萬長東;徐志敏
• 申請（專利權）人: 安徽渡江電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/28;H01B7/285;H01B7/29;H01B7/295
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了新能源電動汽車快速充電樁用抗老化電纜，包括防護膠套，所述防護膠套的兩端均安裝有緊箍，所述防護膠套的內壁嵌入設置有鐵絲網套，所述鐵絲網套的內部安裝有玻璃纖維層，所述玻璃纖維層的內部安裝有防水填充塑膠層，所述防水填充塑膠層的內部安裝有四個加強筋，所述加強筋的一側安裝有三個呈中心對稱分布的絕緣橡膠管，所述絕緣橡膠管的外表面纏繞設置有鋁箔層。本發明通過設置絕緣橡膠管、鋁箔層、鐵絲網套、防水填充塑膠層、玻璃纖維層、石棉隔熱層和阻燃層，解決了傳統電纜線使用過程中，由于自身的防火防水，耐磨性能差，從而導致電纜線容易老化損壞，且電纜線發生短路現象時容易引起火災的問題。

技術領域

本發明涉及電纜產品及其制造技術領域，具體為新能源電動汽車快速充電樁用抗老化電纜。

背景技術

目前，電纜廣泛用于電力、通信及相關傳輸工程中，通常是由幾根或幾組導線每組至少兩根絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。

但是現有的技術存在以下的不足：傳統電纜線使用過程中，由于自身的防火防水，耐磨性能差，從而導致電纜線容易老化損壞，且電纜線發生短路現象時容易引起火災。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了新能源電動汽車快速充電樁用抗老化電纜，解決了傳統電纜線使用過程中，由于自身的防火防水，耐磨性能差，從而導致電纜線容易老化損壞，且電纜線發生短路現象時容易引起火災的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：新能源電動汽車快速充電樁用抗老化電纜，包括防護膠套，所述防護膠套的兩端均安裝有緊箍，所述防護膠套的內壁嵌入設置有鐵絲網套，所述鐵絲網套的內部安裝有玻璃纖維層，所述玻璃纖維層的內部安裝有防水填充塑膠層，所述防水填充塑膠層的內部安裝有四個加強筋，所述加強筋的一側安裝有三個呈中心對稱分布的絕緣橡膠管，所述絕緣橡膠管的外表面纏繞設置有鋁箔層，所述絕緣橡膠管的內部安裝有多個導電芯，所述導電芯的側面安裝有石棉隔熱層，所述絕緣橡膠管的內壁設有阻燃層，且所述阻燃層嵌入設置在絕緣橡膠管中，所述導電芯的邊緣位置安裝有束緊帶；所述緊箍之間呈中心對稱分布，且所述緊箍嵌套設置在防護膠套的兩端，并與防護膠套的外壁過盈配合。

優選地，所述鐵絲網套包圍設置在玻璃纖維層的外表面，并與玻璃纖維層貼合。

優選地，所述加強筋之間呈中心對稱分布，且所述加強筋嵌入設置在防水填充塑膠層中。

優選地，所述導電芯嵌入設置在石棉隔熱層中，且所述導電芯之間纏繞設置。

優選地，所述束緊帶包圍設置在導電芯的外表面。

本發明提供了新能源電動汽車快速充電樁用抗老化電纜，具備以下有益效果：

本發明通過設置絕緣橡膠管、鋁箔層、鐵絲網套、防水填充塑膠層、玻璃纖維層、石棉隔熱層和阻燃層，解決了傳統電纜線使用過程中，由于自身的防火防水，耐磨性能差，從而導致電纜線容易老化損壞，且電纜線發生短路現象時容易引起火災的問題，防護膠套受到摩擦破損時，鐵絲網套可繼續為防護膠套內部的導電芯進行防護，防水填充塑膠層可為導電芯做防水處理，加強筋增加電纜線的整體強度，導電芯使用過程中產生的熱量由石棉隔熱層進行隔絕，玻璃纖維層增加電纜線的韌度，導電芯傳輸電流的過程中因為短路起火時，阻燃層隔絕絕緣橡膠管內部起火，鋁箔層隔絕絕緣橡膠管外部起火，絕緣橡膠管可防止導電芯漏電，電纜線的整體防火防水耐磨性能好，不容易老化損壞，使用壽命長，且電纜線帶有阻燃功能，可在電纜線短路時，避免火災的發生。

附圖說明

圖1為本發明的左視縱剖圖。

圖2為本發明的整體結構示意圖。

圖3為本發明絕緣橡膠管的局部結構示意圖。