[發明專利]開關上料單元

在審

• 申請號: 201910267956.0
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109823607A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 張樂貢;王憲鋒;李永磊
• 申請（專利權）人: 山東愛通代代良智能科技有限公司
• 主分類號: B65B35/44
• 分類號: B65B35/44;B65B35/40;B65G47/82;B65G47/52
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 賀芹芹

本發明公開了開關上料單元，屬于開關插座的生產及包裝領域，其結構包括對接皮帶線、輸送皮帶線、第一推送裝置、第二推送裝置、翻轉供料機構和下壓裝置，所述的對接皮帶線的末端和輸送皮帶線的首端之間設置有第一推送裝置，所述的輸送皮帶線的末端設置有第二推送裝置、第二推送裝置的末端設置有翻轉供料機構，所述的翻轉供料機構的上部設置有下壓裝置。與現有技術相比，本發明的開關上料單說元解決了之前人工將開關放置于彩盒內，勞動強度大，效率低、人工成本高的問題。

技術領域

本發明涉及一種開關插座的生產及包裝領域，尤其是一種開關上料單元。

背景技術

目前，開關插座的生產及包裝多采用人工與設備配合的半自動化方式，即人工操作設備或純粹由人工在流水線上完成產品的組裝和裝盒。開關插座包裝時的相關附件(開關)的裝盒，通常是人工將開關放入彩盒內，在人工成本持續提高，而產品市場需求又不斷增長的情況下，往往會常出現有訂單而沒有人去干的局面。勞動強度大，人工成本高，效率很難保證，受人的主觀因素影響大。

發明內容

本發明的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種開關上料單元，該開關上料單元具有解決了之前人工將開關放置于彩盒內，勞動強度大，效率低、人工成本高的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括對接皮帶線、輸送皮帶線、第一推送裝置、第二推送裝置、翻轉供料機構和下壓裝置，所述的對接皮帶線的末端和輸送皮帶線的首端之間設置有第一推送裝置，所述的輸送皮帶線的末端設置有第二推送裝置、第二推送裝置的末端設置有翻轉供料機構，所述的翻轉供料機構的上部設置有下壓裝置。

所述的對接皮帶線的下部設置有第一支架，輸送皮帶線的下部設置有第二支架，所述的第一推送裝置的兩端分別設置在第一支架和第二支架上，所述的翻轉供料機構設置在第二支架上，所述的第二支架的上部設置有支撐架，所述的第二推送裝置和下壓裝置分別設置在支撐架上。

所述的第一推送裝置包括第一推送氣缸、第一推送氣缸固定座、第一推送氣缸連接板、第一升降氣缸連接座、第一推送滑塊、第一推送滑軌、第一升降氣缸、第一推板和第一壓板，所述的第一推送氣缸設置在第一推送氣缸固定座上，第一推送氣缸固定座的側面設置有第一推送滑軌，所述的第一推送氣缸的缸桿與第一推送氣缸連接板相連，所述的第一推送氣缸連接板與第一升降氣缸連接座的末端相連，所述的第一升降氣缸連接座的前端設置有第一升降氣缸，所述的第一升降氣缸連接座的側面設置有第一推送滑塊，所述的第一推送滑塊與第一推送滑軌相配合，所述的第一升降氣缸的缸桿上設置有第一推板，所述的第一推板的前側中部設置有第一壓板。

所述的第二推送裝置包括第二推送氣缸、第二推送氣缸固定座、第二推送氣缸連接板、第二升降氣缸連接座、第二推送滑塊、第二推送滑軌、第二升降氣缸、第二推板和第二壓板，所述的第二推送氣缸設置在第二推送氣缸固定座上，第二推送氣缸固定座的側面設置有第二推送滑軌，所述的第二推送氣缸的缸桿與第二推送氣缸連接板相連，所述的第二推送氣缸連接板與第二升降氣缸連接座的末端相連，所述的第二升降氣缸連接座的前端設置有第二升降氣缸，所述的第二升降氣缸連接座的側面設置有第二推送滑塊，所述的第二推送滑塊與第二推送滑軌相配合，所述的第二升降氣缸的缸桿上設置有第二推板，所述的第二推板的前側中部設置有第二壓板。

所述的翻轉供料機構包括翻轉供料氣缸、擺臂、翻轉架、彈片和翻轉架底座，所述的翻轉架的下部設置有擺臂，所述的擺臂的上部設置有翻轉架，中部與翻轉架底座相鉸接，下部與翻轉供料氣缸的缸桿相連，所述的翻轉架上設置有彈片。

所述的翻轉架包括翻轉架底板、翻轉架側板和翻轉架頂板，所述的翻轉架底板的兩側分別設置有翻轉架側板，每個翻轉架側板的上部分別設置有一個翻轉架頂板，每個翻轉架頂板處分別設置有一個彈片。