[發(fā)明專利]一種鐵路鋪軌裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910267946.7
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109944122B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林最隆
• 申請（專利權(quán)）人: 林最隆
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種鐵路鋪軌裝置，包括軌道主體(1)、鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)、底板驅(qū)動結(jié)構(gòu)(3)、軌道導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(4)、滑動座(7)和鐵軌鋪設(shè)吊架(8)，其特征在于：所述軌道主體(1)設(shè)置有兩個，兩個所述軌道主體(1)的頂部移動安裝有鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)，所述鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)一端的底部安裝有底板驅(qū)動結(jié)構(gòu)(3)，所述鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)另一端的底部安裝有軌道導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(4)，所述鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)的頂部開設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)設(shè)置有兩個，兩個所述滑槽(5)上通過滑軌(6)滑動安裝有滑動座(7)，所述滑動座(7)設(shè)置有兩個，兩個所述滑動座(7)上安裝有鐵軌鋪設(shè)吊架(8)，所述底板驅(qū)動結(jié)構(gòu)(3)包括減震底座(31)、電機箱(32)、雙軸驅(qū)動電機(33)、履帶輪(34)和移動履帶(35)，所述減震底座(31)固定安裝在兩個軌道主體(1)之間的鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)上，所述減震底座(31)底部固定安裝有電機箱(32)，所述電機箱(32)的內(nèi)部固定安裝有雙軸驅(qū)動電機(33)，所述雙軸驅(qū)動電機(33)的輸出端穿過電機箱(32)與履帶輪(34)固定連接，所述履帶輪(34)設(shè)置有兩個，兩個所述履帶輪(34)上包裹有移動履帶(35)；

所述軌道導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(4)包括導(dǎo)向連接架(41)、安裝板(42)、第一導(dǎo)向滾輪(43)、第二導(dǎo)向滾輪(44)、第一限位擋板(45)、第二限位擋板(46)和延伸板(47)，所述導(dǎo)向連接架(41)固定安裝在鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)的底部，所述導(dǎo)向連接架(41)設(shè)置有多個，每個所述導(dǎo)向連接架(41)與鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)相對的一側(cè)上固定連接有安裝板(42)，每個所述導(dǎo)向連接架(41)的一端通過安裝板(42)安裝有第一導(dǎo)向滾輪(43)，所述導(dǎo)向連接架(41)的另一端通過安裝板(42)安裝有第二導(dǎo)向滾輪(44)，所述第一導(dǎo)向滾輪(43)和第二導(dǎo)向滾輪(44)分別在兩個軌道主體(1)上滾動，所述第一導(dǎo)向滾輪(43)一側(cè)的安裝板(42)上安裝有第一限位擋板(45)，所述第二導(dǎo)向滾輪(44)一側(cè)的安裝板(42)上安裝有第二限位擋板(46)，所述第一限位擋板(45)和安裝板(42)之間、以及第二限位擋板(46)和安裝板(42)之間均呈“L”型設(shè)置，所述第一限位擋板(45)和第二限位擋板(46)遠離安裝板(42)的一端均安裝有延伸板(47)，所述延伸板(47)與第一限位擋板(45)和第二限位擋板(46)之間均呈“L”型設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路鋪軌裝置，其特征在于：所述鐵軌鋪設(shè)吊架(8)包括移動支撐桿(81)、移動梁(82)、軌道承吊梁(83)、承載轉(zhuǎn)軸(84)、轉(zhuǎn)動架(85)、轉(zhuǎn)動桿(86)、不銹鋼承載鏈條(87)和吊鉤(88)，所述移動支撐桿(81)固定安裝在滑動座(7)上，所述移動支撐桿(81)的頂部安裝有移動梁(82)，所述移動梁(82)上安裝有軌道承吊梁(83)，所述軌道承吊梁(83)與鐵軌鋪設(shè)移動底板(2)之間水平設(shè)置，所述軌道承吊梁(83)遠離軌道導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(4)的一端轉(zhuǎn)動安裝有承載轉(zhuǎn)軸(84)，所述承載轉(zhuǎn)軸(84)的一端穿過軌道承吊梁(83)與轉(zhuǎn)動架(85)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動架(85)的底部一體設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿(86)，所述轉(zhuǎn)動桿(86)水平設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿(86)上固定安裝有不銹鋼承載鏈條(87)，所述不銹鋼承載鏈條(87)設(shè)置有兩個，兩個所述不銹鋼承載鏈條(87)對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)動桿(86)的兩端，兩個所述不銹鋼承載鏈條(87)遠離轉(zhuǎn)動桿(86)的一端上固定安裝有吊鉤(88)，所述軌道承吊梁(83)遠離移動支撐桿(81)的一端固定安裝有吊架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路鋪軌裝置，其特征在于：所述吊架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(9)包括安裝在軌道承吊梁(83)上的第二伸縮桿(92)和第一伸縮桿(91)，所述第一伸縮桿(91)和第二伸縮桿(92)上安裝有鎖緊螺母(93)，所述第一伸縮桿(91)的底部安裝有第三導(dǎo)向滾輪(94)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路鋪軌裝置，其特征在于：所述滑動座(7)的一端安裝有連接件(10)，所述連接件(10)的一端通過液壓桿與液壓缸(11)的輸出端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路鋪軌裝置，其特征在于：所述連接件(10)的頂部固定安裝有配重座(12)。