[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于汽車的燈效控制方法及汽車燈具系統(tǒng)、車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910267508.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN109941182B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮;周維;趙藝鋒;周孟喜;吳安飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/06
• 分類號(hào): B60Q1/06;B60Q1/14;B60Q1/22;B60Q1/44;B60Q1/34;H04L12/40
• 代理公司: 廣州德科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44381
• 代理人: 萬(wàn)振雄;楊中強(qiáng)

本發(fā)明實(shí)施例涉及智能汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種應(yīng)用于汽車的燈效控制方法及汽車燈具系統(tǒng)、車輛，該汽車燈具系統(tǒng)包括網(wǎng)關(guān)、燈具控制器以及燈具，燈具控制器與網(wǎng)關(guān)連接，燈具控制器與燈具通過CAN通訊連接；其中：燈具控制器，用于在接收到網(wǎng)關(guān)傳來的第一觸發(fā)信號(hào)時(shí)，根據(jù)第一觸發(fā)信號(hào)生成通訊指令，并將通訊指令發(fā)送至燈具；燈具，用于接收燈具控制器傳來的通訊指令；以及，從預(yù)設(shè)的多種燈效模式中確定與通訊指令相匹配的目標(biāo)燈效模式，并根據(jù)目標(biāo)燈效模式進(jìn)行動(dòng)態(tài)燈效控制。可見，實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，能夠解決現(xiàn)有汽車燈具系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的燈光效果模式單一的問題，提高車輛的智能化程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于汽車的燈效控制方法及汽車燈具系統(tǒng)、車輛。

背景技術(shù)

為了保證汽車的行駛安全，汽車上配置有各種車燈，用以照明道路，以及在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、會(huì)車、停車或倒車等工況場(chǎng)景下發(fā)出警示信號(hào)。目前，在特定的工況場(chǎng)景，汽車主要通過硬線驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的車燈，從而點(diǎn)亮該車燈來呈現(xiàn)固定的燈光效果。比如，當(dāng)汽車壞了停靠在路邊時(shí)，汽車驅(qū)動(dòng)設(shè)于車輛四角的四個(gè)位置燈，使得四個(gè)位置燈同時(shí)閃爍，從而起到警示作用。然而，實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，基于硬線驅(qū)動(dòng)的汽車燈具系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的燈光效果模式單一，無法針對(duì)各種工況場(chǎng)景調(diào)整多種燈光效果模式，因此智能化程度不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種應(yīng)用于汽車的燈效控制方法及汽車燈具系統(tǒng)、車輛，能夠解決現(xiàn)有汽車燈具系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的燈光效果模式單一的問題，提高車輛的智能化程度。

本發(fā)明實(shí)施例第一方面公開一種汽車燈具系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括網(wǎng)關(guān)、燈具控制器以及燈具，所述燈具控制器與所述網(wǎng)關(guān)連接，所述燈具控制器與所述燈具通過CAN通訊連接；其中：

所述燈具控制器，用于在接收到所述網(wǎng)關(guān)傳來的第一觸發(fā)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號(hào)生成通訊指令，并將所述通訊指令發(fā)送至所述燈具；

所述燈具，用于接收所述燈具控制器傳來的所述通訊指令；以及，從預(yù)設(shè)的多種燈效模式中確定與所述通訊指令相匹配的目標(biāo)燈效模式，并根據(jù)所述目標(biāo)燈效模式進(jìn)行動(dòng)態(tài)燈效控制。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述系統(tǒng)還包括車身控制器，所述車身控制器與所述網(wǎng)關(guān)連接，所述車身控制器與所述燈具通過硬線連接；其中：

所述車身控制器，用于在接收到所述網(wǎng)關(guān)傳來的第二觸發(fā)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述第二觸發(fā)信號(hào)，向所述燈具發(fā)送控制信號(hào)；

所述燈具，還用于接收所述車身控制器傳來的所述控制信號(hào)；以及，根據(jù)所述控制信號(hào)進(jìn)行照明控制，以啟用基本照明功能。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述車身控制器與所述燈具控制器連接，所述燈具控制器用于在接收到所述網(wǎng)關(guān)傳來的第一觸發(fā)信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號(hào)生成通訊指令的方式具體為：

所述燈具控制器，用于在接收到所述網(wǎng)關(guān)傳來的第一觸發(fā)信號(hào)時(shí)，從所述車身控制器獲取車輛的行駛狀態(tài)信息，并且判斷所述燈具是否啟用所述基本照明功能；以及，在所述車輛的行駛狀態(tài)信息滿足預(yù)設(shè)條件且所述燈具未啟用所述基本照明功能時(shí)，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號(hào)生成通訊指令。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述燈具用于根據(jù)所述控制信號(hào)進(jìn)行照明控制，以啟用基本照明功能的方式具體為：

所述燈具，用于在所述根據(jù)所述目標(biāo)燈效模式進(jìn)行動(dòng)態(tài)燈效控制的過程中，若接收到所述車身控制器傳來的所述控制信號(hào)，停止執(zhí)行所述根據(jù)所述目標(biāo)燈效模式進(jìn)行動(dòng)態(tài)燈效控制，并根據(jù)所述控制信號(hào)進(jìn)行照明控制，以啟用基本照明功能。

作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例第一方面中，所述系統(tǒng)還包括中控交互設(shè)備，所述中控交互設(shè)備與所述網(wǎng)關(guān)連接；其中：