[發明專利]一種多車位升降式停車庫

在審

• 申請號: 201910267260.8
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN110080580A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 林冰琦
• 申請（專利權）人: 林冰琦
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明提供了一種升降式立體車庫，包括殼體、內腔室、螺桿一、箱體、車位室、固定座一、聯軸器、側蓋板、電機、頂蓋、固定座二、螺桿二、活動座、螺母二、鏈輪二、凹槽、底板、鏈條、鏈輪一和螺母一；本發明具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，這里設置的鏈輪一、鏈條和鏈輪二，能夠使螺桿一和螺桿二一起旋轉，從而保證了活動座左右兩側能夠同時升降，也就確保箱體整體升降的穩定性和可靠性；本發明中箱體中設置有三層車位室，而且每層車位室均為兩個，同時車位室中又設置有兩個車位，從而大大提高了一次升降后停車取車的數量和效率，另外設置的頂蓋，能夠大大提高本車庫的防雨性能，從而提高了使用的效果。

技術領域：

本發明涉及立體車庫領域，特別涉及一種多車位升降式停車庫。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高和工作節奏的加快，汽車保有量逐年激增。亂停車的現象比比皆是，停車車位全線告急，機動車保有量的迅速增長與城市停車場建設滯后的矛盾十分突出，停車問題已經成為城市化進程的一大瓶頸，從城市建設與發展的角度來看，必須考慮將一部分汽車實行立體化停放，立體車庫被視為緩解停車難這一難題的一大藥方；興建立體停車庫已被公認為是解決停車難題最直接、最有效的方式之一，立體化停車將是今后停車場建設的一個重要方向；而現有的升降式立體車庫停車取車等待時間比較長，從而給使用帶來了很大的不便。

發明內容：

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多車位升降式停車庫，解決了現有的升降式立體車庫停車取車等待時間比較長，從而給使用帶來了很大不便的問題。

為了解決上述問題，本發明提供了一種技術方案：

一種升降式立體車庫，包括殼體、內腔室、螺桿一、箱體、車位室、固定座一、聯軸器、側蓋板、電機、頂蓋、固定座二、螺桿二、活動座、螺母二、鏈輪二、凹槽、底板、鏈條、鏈輪一和螺母一；所述殼體內部設有內腔室，所述殼體下側底部中設有凹槽；所述螺桿一活動連接在內腔室左側，所述螺桿一底端上固定連接有鏈輪一，所述螺桿一上端活動連接在固定座一下側中；所述固定座一底部固定連接在殼體左上側，所述固定座一下側內部固定連接有電機，所述固定座一左下側開口處固定連接有側蓋板；所述電機下側輸出軸端通過聯軸器與螺桿一上側軸端固定連接；所述箱體呈豎向活動連接在內腔室中，所述箱體中設有上中下三層雙車位室，所述箱體底部固定連接有在活動座上面中央；所述頂蓋底部固定連接在箱體頂部；所述固定座二底部固定連接在殼體右上側；所述活動座呈豎向活動連接在內腔室中，所述活動座左下側固定連接有螺母一，所述活動座右下側固定連接有螺母二；所述螺桿二活動連接在內腔室右側，所述螺桿二底端上固定連接有鏈輪二，所述螺桿二頂端活動連接在固定座二底部孔中；所述螺母一內部豎向螺紋孔活動連接在螺桿一上；所述螺母二內部豎向螺紋孔活動連接在螺桿二上；所述鏈輪一和鏈輪二分別活動連接在凹槽內部左右兩側，所述鏈輪一與鏈輪二通過鏈條相連接；所述凹槽下側開口處固定連接有底板。

作為優選，還包括罩殼、安裝板、升降缸、連接塊、插桿、卡輪桿、彈簧塊、第一彈簧和第二彈簧；所述罩殼鑲嵌在車位室中，所述罩殼頂面與車位室底面齊平；所述罩殼的腔室內部底端兩側均固定連接有一個安裝板；所述安裝板上表面兩側均固定連接有一個升降缸；所述升降缸固定端的兩側均固定連接有一個連接塊，所述連接塊通過插桿固定連接在安裝板上；所述升降缸的活動端滑動連接在卡輪桿底端中，所述升降缸的活動端與卡輪桿之間固定連接有一個第二彈簧；所述卡輪桿下端兩側均固定連接有一個彈簧塊，所述彈簧塊上均固定連接有一個第一彈簧，所述第一彈簧的另一端均固定連接在罩殼的腔室內部頂面上。

作為優選，還包括橡膠塊和鎖緊桿，所述卡輪桿的外表面上通過鎖緊桿固定連接有一個橡膠塊。

作為優選，所述螺桿一的中心線與螺桿二的中心線之間相互平行。

作為優選，所述車位室兩側均設有出入口。

作為優選，所述車位室中設有兩個相連通的車位且車位左下側均設有限位凸起。