[發明專利]EGR閥裝配檢測生產線及裝配檢測方法

在審

• 申請號: 201910266915.X
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN110017982A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 何篤算
• 申請（專利權）人: 溫州市溫納汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003;G01M3/02;B23P19/02;B23K31/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本發明涉及EGR閥裝配檢測生產線，包括底板及依次設置于底板上的壓裝裝置、焊接裝置、電動機裝配檢測機構、執行器安裝臺、執行器裝配檢測機構、閥殼泄露測試裝置、閥體裝配檢測機構、上殼安裝裝置、整體泄露測試裝置，壓裝裝置包括壓裝臺、設在壓裝臺內的壓裝機構，本發明的有益效果為：集成裝配與檢測一體，在裝配的同時對工件進行各種檢測，使得裝配檢測一體化，簡化后續工序，提升裝配效率。

技術領域

本發明涉及EGR閥生產機械領域，具體涉及EGR閥裝配檢測生產線及裝配檢測方法。

背景技術

EGR閥全稱是Exhaust Gas Recirculation即廢氣再循環系統用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量，氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。當發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環至發動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。

EGR閥包括空腔，空腔處設置閥桿和閥片以對空腔進行隔斷或連通，由于閥片與空腔的配合的密封性決定了EGR閥的工作性能，EGR閥有多個零件裝配構成，現有的生產線無法滿足EGR閥的裝配需要，特別是閥片所在的閥桿的定位安裝精度需要非常準確，而閥桿處零件眾多，裝配和檢測不能并行，各設備之間的選用和組合不合理，協調性差，不利于提高裝配工藝設備的整體制造水平，機械設備的裝配效率和合格效率不佳。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，

提供EGR閥裝配檢測生產線及裝配檢測方法。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案： EGR閥裝配檢測生產線，包括底板及依次設置于底板上的壓裝裝置、焊接裝置、電動機裝配檢測機構、執行器安裝臺、執行器裝配檢測機構、閥殼泄露測試裝置、閥體裝配檢測機構、上殼安裝裝置、整體泄露測試裝置，壓裝裝置包括壓裝臺、設在壓裝臺內的壓裝機構。

上述的EGR閥裝配檢測生產線可進一步設置為：所述的底板上還設置有暫存臺，暫存臺位于中間軸及中間齒輪裝配臺、杠桿軸承及磁鐵裝配臺之間。

一種EGR閥裝配檢測生產線的裝配檢測方法，包括以下步驟：

a，將工件放置于壓裝裝置上進行壓裝，待壓裝完成后進入焊接裝置中；

b，焊接裝置將工件先進行第一次焊接，將焊接功率調至200w，焊接深度為0-0.1mm的第一道焊縫，再將焊接功率調節至900w，熔化第一次焊接時產生的第一道焊縫并焊接總深度為1.9mm-2.4mm的第二到焊縫；

c，將經過b步驟后的工件送至電動機裝配檢測機構中進行檢測；

d，將經過c步驟檢測后的工件送至執行器安裝臺上，操作人員在工件的閥體外殼上手動安裝真空執行器；

e，將安裝真空執行器后的工件送至執行器裝配檢測機構中進行執行器裝配后的檢測，通過檢測的工件輸送入閥殼泄露測試裝置，未通過檢驗的工件則重新送回執行器安裝臺上拆卸執行器后重新裝配執行器；

f，將通過執行器裝配檢測機構檢測的工件送至閥殼泄露測試裝置進行閥殼泄露測試；

g，將通過閥殼泄露測試的工件送至閥體裝配檢測機構進行閥體裝配檢測；

h，將通過閥體裝配檢測后的工件送至上殼安裝裝置中進行安裝上殼；