[發明專利]一種大功率制冷機冷頭的減震裝置

在審

• 申請號: 201910266774.1
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109798324A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 段新輝;宋萌;李力;羅運松;夏亞君;程文鋒;趙永發;史正軍;林友新;戴少濤;王邦柱;胡磊;馬韜;張騰
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本申請提供了一種大功率制冷機冷頭的減震裝置，包括：上密封法蘭、下密封法蘭、波紋管和至少兩個減震彈簧；上密封法蘭的上表面設置有冷頭固定螺紋孔；波紋管的兩端分別與上密封法蘭的下表面和下密封法蘭的上表面固定連接，并與上密封法蘭和下密封法蘭中心的通孔相配合構成制冷機冷頭密封通道；波紋管、上密封法蘭和下密封法蘭中心同軸；減震彈簧的兩端分別與上密封法蘭的下表面和下密封法蘭的上表面固定連接，并沿上密封法蘭和下密封法蘭的外圍圓周方向等間隔排列。通過將本申請提供的減震裝置裝配在大功率制冷機冷頭上，通過波紋管和減震彈簧的雙重減震結構，解決了大功率制冷機冷頭長時間頻繁劇烈的震動容易導致壓接面松動的技術問題。

技術領域

本申請涉及超導設備領域，尤其涉及一種大功率制冷機冷頭的減震裝置。

背景技術

現有的大功率制冷機冷頭在工作時，由于需要輸出功率較大，冷頭氣缸中活塞需要頻繁的做反復運動，這就導致了冷頭的震動非常大。而在超導應用領域，制冷機冷頭與實驗樣品之間很多時候都是采用壓接的方式連接，大功率制冷機冷頭長時間頻繁劇烈的震動容易導致壓接面松動，影響制冷效果，進而影響到實驗效果，嚴重時還會造成制冷機冷頭損害。

發明內容

本申請提供了一種大功率制冷機冷頭的減震裝置，用于解決大功率制冷機冷頭長時間頻繁劇烈的震動容易導致壓接面松動的技術問題。

有鑒于此，本申請第一方面提供了一種大功率制冷機冷頭的減震裝置，包括：上密封法蘭、下密封法蘭、波紋管和至少兩個減震彈簧；

所述上密封法蘭的上表面設置有冷頭固定螺紋孔；

所述波紋管的兩端分別與所述上密封法蘭的下表面和所述下密封法蘭的上表面固定連接，并與所述上密封法蘭和所述下密封法蘭中心的通孔相配合構成制冷機冷頭密封通道；

所述波紋管、所述上密封法蘭和所述下密封法蘭中心同軸；

所述減震彈簧的兩端分別與所述上密封法蘭的下表面和所述下密封法蘭的上表面固定連接，并沿所述上密封法蘭和所述下密封法蘭的外圍圓周方向等間隔排列。

優選地，還包括：調節螺栓；

所述調節螺栓分別與所述上密封法蘭的下表面和所述下密封法蘭的上表面固定連接，且與所述減震彈簧等間隔交替排列。

優選地，所述上密封法蘭還設置有膠圈密封槽；

所述膠圈密封槽設置于所述冷頭螺紋固定螺紋孔和所述上密封法蘭的通孔之間。

優選地，所述波紋管與所述上密封法蘭及所述下密封法蘭的連接方式為焊接。

優選地，所述減震彈簧與所述上密封法蘭及所述下密封法蘭的固定方式為螺栓固定。

優選地，所述減震彈簧的數量具體為4個。

優選地，所述調節螺栓的數量具體為4個。

從以上技術方案可以看出，本申請具有以下優點：

本申請提供了一種大功率制冷機冷頭的減震裝置，包括：上密封法蘭、下密封法蘭、波紋管和至少兩個減震彈簧；所述上密封法蘭的上表面設置有冷頭固定螺紋孔；所述波紋管的兩端分別與所述上密封法蘭的下表面和所述下密封法蘭的上表面固定連接，并與所述上密封法蘭和所述下密封法蘭中心的通孔相配合構成制冷機冷頭密封通道；所述波紋管、所述上密封法蘭和所述下密封法蘭中心同軸；所述減震彈簧的兩端分別與所述上密封法蘭的下表面和所述下密封法蘭的上表面固定連接，并沿所述上密封法蘭和所述下密封法蘭的外圍圓周方向等間隔排列。

通過將本申請提供的減震裝置裝配在大功率制冷機冷頭上，通過波紋管和減震彈簧的雙重減震結構，解決了大功率制冷機冷頭長時間頻繁劇烈的震動容易導致壓接面松動的技術問題。

附圖說明