[發明專利]車輛到車輛的充電服務提供方法在審
| 申請號: | 201910266632.5 | 申請日: | 2019-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN111291908A | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 李嶸朗 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | G06Q10/02 | 分類號: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 陳鵬;李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 充電 服務 提供 方法 | ||
本發明提供了一種車輛到車輛的充電服務提供方法,包括:由想要對其它電動車輛充電的供應者,經由供應者終端向服務器發送供應者信息,該供應者信息是可提供的充電相關信息;由想要對電動車輛充電的需求者經由需求者終端輸入需求者信息;從服務器的供應者信息中選擇與需求者信息對應的供應者;從服務器獲取過濾后的供應者的供應者信息,并經由需求者終端以能夠選擇的方式將獲取的供應者信息提供給需求者;將需求者從提供給需求者的供應者信息選擇的供應者信息經由需求者終端發送到服務器;并且由服務器將指示完成充電預約匹配的完成的信息發送至由需求者選擇的供應者和需求者。
技術領域
本公開總體上涉及車輛充電服務提供方法。
背景技術
目前,擴大電動車輛使用的主要障礙之一是缺少充電站和充電時間長。
近年來,車輛制造商一直在提供稱為“現場充電服務”的服務,以向想要為車輛充電的需求者提供現場充電服務,這對電動車輛用戶是有幫助的。
前述內容僅旨在幫助理解本發明的背景,并不意味著本發明屬于本領域技術人員已知的相關技術的范圍。
發明內容
本發明的一個方面提供了一種車輛到車輛充電服務提供方法,其在想要給電動車輛充電的需求者和具有能夠為其它個電動車輛充電的車輛的供應者之間進行調解,從而緩解電動車輛的充電站的不足和減少充電服務不足或服務等待時間的不便,同時有助于擴大電動車輛的使用。
本發明的其它方面提供了一種車輛到車輛充電服務提供方法,包括:由想要為其它電動車輛充電的供應者經由供應者終端將供應者信息發送到服務器,所述供應者信息是可被提供的充電相關信息;由想要對電動車輛充電的需求者經由需求者終端輸入需求者信息;從服務器的供應者信息中過濾出與需求者信息對應的供應者;從服務器獲取過濾后的供應者的供應者信息,并經由需求者終端以能夠選擇的方式將獲取的供應者信息提供給需求者;經由需求者終端,將需求者從提供給需求者的供應者信息選出的供應者信息發送到服務器;并且由服務器將由指示完成充電預約匹配的完成信息發送至需求者和由需求者選擇的供應者。
發送到服務器的供應者信息可包括以下至少一個信息:可用供應的開始和結束時間、可用充電容量、供應者車輛的位置、供應價格。
由需求者輸入的需求者信息可包括以下至少一個信息:期望充電開始時間、所需充電容量、期望充電位置、需求者車輛的位置。
在選擇與需求者信息對應的供應者時,以下供應者可被選擇為與所述需求者信息對應的供應者:具有大于需求者所需的充電容量的可用充電容量;具有所期望的充電開始時間落在其內的可用供應的開始和結束時間;并且已經發送了供應者信息,其中的時間范圍從預期的充電開始時間到由于向所述預期充電開始時間增加充電準備時間和預期充電所需充電容量所需的時間而導致的時間,所述預期的充電開始時間是預期所述需求者車輛能夠移動到充電位置的時間和預期所述供應者車輛能夠移動到所述充電位置的時間之間的后一時間,所述范圍落在可用供應的開始和結束時間內。
如果由需求者輸入的期望充電位置是供應者車輛的位置,則僅選擇能夠基于需求者車輛的剩余電能到達的供應者作為與需求者信息對應的供應者。
如果需求者輸入的期望充電位置是供應者車輛的位置,則當以能夠選擇的方式向需求者提供過濾后的供應者的供應者信息時,所述供應者信息可按照從需求者車輛的當前位置經由供應者車輛的位置到目的地的最短到最長距離的順序提供給需求者。
如果需求者輸入的期望充電位置是供應者車輛的位置,則當以能夠選擇的方式向需求者提供過濾后的供應者的供應者信息時,所述供應者信息可按照從需求者車輛的當前位置經由供應者車輛的位置到目的地的最短到最長時間的順序提供給需求者。
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