[發明專利]一種車載臭氧發生器的控制電路

在審

• 申請號: 201910266442.3
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109884961A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 葉國清
• 申請（專利權）人: 佛山市迪趣智能科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

本發明涉及一種車載臭氧發生器的控制電路，包括把輸入電壓由5V轉換至12V的電壓轉換器，負載模塊以及電流采樣模塊，負載模塊包括變壓器T1，以及臭氧發生裝置，電流采樣模塊包括單片機IC2以及三極管或者MOS管Q1，電壓轉換器的4腳分別與單片機IC2的1腳以及變壓器T1的1腳連接，單片機IC2的5腳與三級管Q1的基極或者G極連接，三極管或者MOS管Q1的集電極或者S極與變壓器T1的2腳連接，三極管或者MOS管的發射極或者D極與電阻R3連接后接地，單片機IC2的6腳與電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端與三極管或者MOS管的發射極或者D極連接，變壓器T1的3腳和4腳分別與臭氧發生裝置連接，提高了產品能效，延長產品使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種車載臭氧發生器的控制電路。

背景技術

現有的車載臭氧發生器一般輸入電壓為12V或者5V，如需達到較高的臭氧產生量，由于臭氧發生裝置在不同狀態（如冷態、熱態或者潮態）工作時會造成電流波動幅度極大，非常容易造成安全隱患，如電池爆炸，火災等安全事故，而輸入電壓為5V的臭氧發生器的臭氧釋放量又不夠高，同時在電路傳輸中能耗較高，不利于提高產品能效，輸入電壓為12V的臭氧發生器的雖然臭氧產生量較高，但是和主流電源接口不匹配，通用性較差。

因此，需要進一步改進。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種車載臭氧發生器的控制電路，旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。

本發明的目的是這樣實現的：

一種車載臭氧發生器的控制電路，包括把輸入電壓由5V升壓的電壓轉換器，負載模塊以及電流采樣模塊，負載模塊包括變壓器T1，以及臭氧發生裝置，電流采樣模塊包括電阻R1，電阻R2，電阻R3，電阻R4，單片機IC2以及三極管或者MOS管Q1，電壓轉換器的4腳分別與單片機IC2的1腳以及變壓器T1的1腳連接，單片機IC2的驅動腳電阻R1的一端連接，電阻R1的另一端與電阻R4的一端以及三級管Q1的基極或者G極連接，電阻R4的另一端接地，三極管或者MOS管Q1的集電極或者S極與變壓器T1的2腳連接，三極管或者MOS管的發射極或者D極與電阻R3連接后接地，單片機IC2的輸出電壓采用腳與電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端與三極管或者MOS管的發射極或者D極連接，變壓器T1的3腳和4腳分別與臭氧發生裝置連接。

所述電壓轉換器與單片機IC2之間設有用于穩定單片機IC2基準電壓的穩壓模塊，穩壓模塊包括單片機IC1，電阻R5，電阻R6，電阻R7以及電阻R8，電阻R8的一端與電壓轉換器的4腳連接，其另一端與單片機IC1的3腳連接，單片機IC1的2腳接地，電阻R6的一端分別與單片機IC1的1腳以及單片機IC2的1腳連接，電阻R6的另一端分別與單片機IC2的基準電壓采樣腳、電阻R5的一端連接，電阻R5的另一端分別與電阻R7的一端連接后接地，電阻R7的另一端與單片機IC1的4腳連接。

所述電阻R6為可調節電阻。

本發明的有益效果是：

5V的輸入電流設置使產品的通用性更高，電壓轉換器使電路的工作電壓提升至12V后，降低了電路的工作能耗，提升了產品的能效，而且增加了單位時間內產生的臭氧量，同時，單片機IC2可以控制變壓器T1的輸出頻率，從而達到穩定輸出電流的目的，使產品安全性更高。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

圖1為本發明實施例的電路結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。