[發明專利]太陽能路燈智能控制電路

有效

• 申請號: 201910265965.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109936895B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 劉舉柱
• 申請（專利權）人: 六安市同心暢能電子科技有限公司
• 主分類號: H05B45/00
• 分類號: H05B45/00
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 錢衛佳

本發明公開了一種太陽能路燈智能控制電路，其特征在于包括：太陽能電池板ZC1、電阻R1?電阻R20、電容C1、電容C2、蓄電池、二極管D1、二極管D2、二極管D3、場效應管VT1、紅色發光管LED1、白色發光管LED2?LED13。本發明電路設計合理，能夠實現路燈的智能控制，又能夠達到蓄電池電壓過低保護功能，能夠節約用電。

技術領域

本發明涉及路燈控制器技術領域，具體為一種太陽能路燈智能控制電路。

背景技術

現有的太陽能路燈都是采用白天利用太陽能裝置對蓄電池供電，晚上再由蓄電池對路燈進行供電。這種控制方式簡單方便，只需在傍晚直接打開所有路燈的開關，清晨關閉，就能實現。但蓄電池一直處于充電狀態，壽命都比較短，容易損壞。

發明內容

本發明為了解決現有技術的不足，提供了一種具有節約電能資源，保護蓄電池的太陽能路燈智能控制電路。

一種太陽能路燈智能控制電路，包括：太陽能電池板ZC1、電阻R1- 電阻R20、電容C1、電容C2、蓄電池、二極管D1、二極管D2、二極管 D3、場效應管VT1、紅色發光管LED1、白色發光管LED2-LED13；

其中，電阻R1一端和二極管D1正極接至太陽能電池板ZC1的正極端，太陽能電池板ZC1的負極端接地；所述電阻R1另一端和電阻R2一端均接至三極管Q1基極，電阻R2另一端和三極管Q1發射極均接地，所述二極管D1負極分別接至紅色發光管LED1正極、電阻R4一端、三極管 Q3發射極、蓄電池正極端、電阻R16一端、三極管Q9發射極及白色發光管LED2-LED13正極，所述紅色發光管LED1負極經電阻R3分別接至三極管Q1集電極和三極管Q2基極，所述三極管Q2發射極接至三極管Q1 發射極，所述三極管Q2集電極經電阻R5接至電阻R4另一端和三極管 Q3基極，所述三極管Q3集電極接至二極管D2負極、電阻R6一端、二極管D3正極及電阻R7一端，所述電阻R7另一端接地，所述二極管D2 正極、電阻R6另一端及電容C1一端均接至三極管Q4基極，電容C1另一端接地，所述三極管Q4集電極分別接至電阻R8一端和電阻R9一端，所述電阻R8另一端接至三極管Q5基極，三極管Q5發射極接地，三極管 Q5集電極分別接至電阻R16另一端、電阻R10一端及三極管Q9基極，所述電阻R10另一端接至三極管Q6集電極，三極管Q6發射極接地，三極管Q6基極接至電阻R11和電阻R12一端，電阻R11另一端接至三極管 Q9集電極，電阻R12另一端接地，所述三極管Q9集電極還接至三極管 Q7集電極和三極管Q8集電極；

所述電阻R9另一端接至三極管Q7基極，所述三極管Q7發射極接至電阻C2和電阻R13一端，電容C2另一端接地，電阻R13另一端接至三極管Q8基極，三極管Q8發射極經電阻R14接至電阻R15一端和場效應管VT1柵極，所述場效應管VT1源級接地，所述場效應管VT1漏級經電阻R17-R20接至白色發光管LED2-LED13正極負極。

所述蓄電池為12V蓄電池，可以選擇鉛酸蓄電池。

所述電阻R16另一端和電阻R10一端與三極管Q9基極連接。

所述白色發光管LED2-LED13分為四組，每組由3個LED串聯而成。

工作原理：

當太陽的光照射到太陽能板上后，經太陽能板輸出5V左右的電壓輸出兩路，一路經電阻R1和電阻R2分壓輸出約0.7V電壓連接到三極管 Q1的基極，使三極管Q1導通，三極管Q1集電極輸出低電平，使LED1 紅色發光管發光，表示給DC 12V蓄電池充電同時使三極管Q6截止，三極管Q7截止，三極管Q8截止，使場效應管VT1也處于截止狀態，使 LED2-LED13白色發光管不發光，太陽能板輸出的另一路電壓經二極管D1 負極輸出直接給DC 12V蓄電池充電；