[發(fā)明專利]一種汽車變速箱用油泵蓋模具

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• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109877278A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許栩;楊光輝
• 申請（專利權(quán)）人: 宜興高泰克精密機械有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/08
• 代理公司: 宜興市天宇知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 32208
• 代理人: 丁騫

一種汽車變速箱用油泵蓋模具，包括壓板；所述壓板上設(shè)有三組油泵蓋模芯組，每組油泵蓋模芯組包括兩個對稱設(shè)置的油泵蓋模芯；所述每個油泵蓋模芯的大平面上部設(shè)有與之相連通的鐵水出冒口，油泵蓋模芯的大平面下部設(shè)有鐵水內(nèi)澆口；所述壓板上油泵蓋模芯組的中部設(shè)有模澆道，模澆道上設(shè)有直澆道，鐵水內(nèi)澆口設(shè)置在模澆道上；所述油泵蓋模芯外側(cè)設(shè)有排氣槽；所述壓板板面斜對稱的兩端分別設(shè)有定位孔，壓板外側(cè)的對稱兩端設(shè)有模具鎖緊器。本發(fā)明可有效解決油泵蓋模芯澆筑時的縮孔與工藝出品率低等問題，可進一步提高油泵蓋模芯的致密度，顯著提高鐵水出冒口的補縮效率和鑄件出品率,提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機械鑄造行業(yè)模具的設(shè)計和制作，主要是針對一種機械零部件的鑄造模具，具體的說是一種汽車變速箱用油泵蓋模具。

背景技術(shù)

汽車變速箱在工作時需要變速箱油泵向其內(nèi)部不斷的充入液壓油，以對變速箱內(nèi)部部件起到潤滑作用，進而保證變速箱的正常工作。

變速箱油泵是變速箱潤滑系統(tǒng)的核心部件，其結(jié)構(gòu)一般包括轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、泵蓋和泵體。變速箱油泵在工作時，轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而對變速箱供油。在這個過程中，為了避免變速箱油泵內(nèi)部油壓偏大以對泵體內(nèi)部的精密零件造成損害，同時也為了降低油壓偏大時產(chǎn)生的較大噪音，需要設(shè)置獨立的泄壓閥（泄壓閥又名安全閥，其能夠根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力自動啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過泄壓閥設(shè)定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，保護設(shè)備和管道，防止發(fā)生意外）與變速箱油泵配合，以在泵體內(nèi)油壓偏大時進行泄壓操作，使油壓恢復(fù)正常。

油泵蓋是油泵的重要零部件之一，油泵蓋主要的作用是將油泵的泵體密封，起到隔離的作用，但是現(xiàn)有技術(shù)的油泵蓋密封可靠性較為有限，從而會影響油泵的正常運行，故而適用性和實用性受到限制。

目前國內(nèi)生產(chǎn)的油泵蓋結(jié)構(gòu)，油泵蓋厚薄不均勻且鑄件平面尺寸大，做出的鑄件平面度差異很大，產(chǎn)品的加工對鑄件的平面度要求很高，鑄造缺陷主要表現(xiàn)為縮孔、砂渣眼、氣孔等問題，該類產(chǎn)品需要高技術(shù)、工藝控制等能力。

目前市場上生產(chǎn)出來的產(chǎn)品均有縮孔，這樣的產(chǎn)品會有泄漏，為了解決這一問題，我們尋求新的工藝，追求零縮孔產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車變速箱用油泵蓋類鑄件，在生產(chǎn)鑄造時出現(xiàn)縮孔、氣孔和工藝出品率問題的技術(shù)方案。

為了實現(xiàn)本發(fā)明，采用以下技術(shù)方案：一種汽車變速箱用油泵蓋模具，包括壓板；所述壓板上設(shè)有三組油泵蓋模芯組，每組油泵蓋模芯組包括兩個對稱設(shè)置的油泵蓋模芯；所述每個油泵蓋模芯的大平面上部設(shè)有與之相連通的鐵水出冒口，油泵蓋模芯的大平面下部設(shè)有鐵水內(nèi)澆口；所述壓板上油泵蓋模芯組的中部設(shè)有模澆道，模澆道上設(shè)有直澆道，鐵水內(nèi)澆口設(shè)置在模澆道上；所述油泵蓋模芯外側(cè)設(shè)有排氣槽；所述壓板板面斜對稱的兩端分別設(shè)有定位孔，壓板外側(cè)的對稱兩端設(shè)有模具鎖緊器。

進一步，所述鐵水出冒口設(shè)置在油泵蓋模芯中油泵位附近的外側(cè)。

進一步，所述鐵水內(nèi)澆口設(shè)置在油泵蓋模芯中油槽中心附近的外側(cè)，并通過內(nèi)澆道與油泵蓋模芯相連。

進一步，所述排氣槽分為外排氣槽和內(nèi)排氣槽，外排氣槽設(shè)置在鐵水出冒口的外側(cè)，內(nèi)排氣槽設(shè)置在油泵蓋模芯的大平面下部一端并靠近模澆道。

進一步，所述模澆道為S型。

進一步，所述油泵蓋模芯的澆筑厚度為13~18mm。

澆注時，鐵水先通過直澆道再進入模澆道后，從鐵水內(nèi)澆口進入油泵蓋模芯及與油泵蓋模芯連通的鐵水出冒口。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明可有效解決油泵蓋模芯澆筑時的縮孔與工藝出品率低等問題，可進一步提高油泵蓋模芯的致密度，顯著提高鐵水出冒口的補縮效率和鑄件出品率, 提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。