[發明專利]一種螺旋槳拆裝結構及螺旋槳拆裝方法

在審

• 申請號: 201910264548.X
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109987208A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 晏志清;陳博
• 申請（專利權）人: 江龍船艇科技股份有限公司
• 主分類號: B63H1/20
• 分類號: B63H1/20
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本發明旨在提供一種拆裝方便且不會損傷零件的螺旋槳拆裝結構及螺旋槳拆裝方法。所述螺旋槳拆裝結構包括壓蓋（1）以及若干雙頭螺柱（2），所述壓蓋（1）呈圓盤狀，所述壓蓋（1）上沿圓周方向均勻分布有若干通孔，若干所述雙頭螺柱（2）一一對應的滑動配合在若干所述通孔中，所述雙頭螺柱（2）的一端與待拆的螺旋槳槳轂（3）的端部螺紋連接，所述雙頭螺柱（2）的另一端設置有與所述壓蓋（1）配合的螺母（4），所述螺母（4）位于所述壓蓋（1）遠離待拆的螺旋槳槳轂（3）的一面，所述壓蓋（1）的另一面與待拆的螺旋槳軸尾端端部（5）配合；所述螺旋槳拆裝方法基于所述螺旋槳拆裝結構。本發明應用于螺旋槳的技術領域。

技術領域

本發明涉及一種螺旋槳拆裝結構及螺旋槳拆裝方法。

背景技術

船舶行業中，小型船舶上塢維修拆卸螺旋槳時，常常由于螺旋槳及螺旋槳軸配合的過緊，導致采用常規的敲擊法難以拆裝，而之后不管現場是采用干冰冷凍螺旋槳軸法或烘烤螺旋槳槳轂的方法，均很難以使得槳軸脫離，且均有一定的損傷風險。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供了一種拆裝方便且不會損傷零件的螺旋槳拆裝結構及螺旋槳拆裝方法。

本發明所采用的技術方案是：所述螺旋槳拆裝結構包括壓蓋以及若干雙頭螺柱，所述壓蓋呈圓盤狀，所述壓蓋上沿圓周方向均勻分布有若干通孔，若干所述雙頭螺柱一一對應的滑動配合在若干所述通孔中，所述雙頭螺柱的一端與待拆的螺旋槳槳轂的端部螺紋連接，所述雙頭螺柱的另一端設置有與所述壓蓋配合的螺母，所述螺母位于所述壓蓋遠離待拆的螺旋槳槳轂的一面，所述壓蓋的另一面與待拆的螺旋槳軸尾端端部配合。

由上述方案可見，通過所述螺母與所述雙頭螺柱配合將所述壓蓋壓緊在待拆的螺旋槳軸尾端端部上，進而對待拆的螺旋槳槳轂施加一向拆卸方向的拉力，減少了敲擊法拆裝所需要的力，進而與敲擊法配合使螺旋槳的拆卸更容易。

所述螺旋槳拆裝方法為：將螺旋槳軸端端帽拆除后，在待拆的螺旋槳槳轂端面上鉆取若干個分布均勻的連接孔并攻絲，將若干所述雙頭螺柱對應與若干所述連接孔連接，然后將所述壓蓋裝配在若干所述雙頭螺桿上，并對應擰緊所述螺母，使所述壓蓋與待拆的螺旋槳軸尾端端部壓緊配合，使用銅棒敲擊待拆的螺旋槳槳轂的另一端面，同時慢慢擰緊所述螺母，反復進行敲擊和擰緊螺母的動作使螺旋槳槳轂脫離螺旋槳軸。

由上述方案可見，通過所述壓蓋與螺旋槳軸尾端端部擠壓，進而通過所述雙頭螺柱對螺旋槳槳轂施加拉力，有效減少敲擊法所需要的力，同時通過每敲擊一定次數后進行所述螺母的擰緊，保證螺旋槳槳轂的端部有足夠的拉力，通過反復進行敲擊和擰緊螺母的動作使螺旋槳槳轂逐步脫離螺旋槳軸，避免了在脫離過程中損傷兩個部件。

一個優選方案是，拆卸過程中加入潤滑油液潤滑，使拆卸過程更順暢。

附圖說明

圖1是所述螺旋槳拆裝結構的結構示意圖；

圖2是所述拆裝方法的流程圖。

具體實施方式

如圖1所示，在本實施例中，所述螺旋槳拆裝結構包括壓蓋1以及若干雙頭螺柱2，所述壓蓋1呈圓盤狀，所述壓蓋1上沿圓周方向均勻分布有若干通孔，若干所述雙頭螺柱2一一對應的滑動配合在若干所述通孔中，所述雙頭螺柱2的一端與待拆的螺旋槳槳轂3的端部螺紋連接，所述雙頭螺柱2的另一端設置有與所述壓蓋1配合的螺母4，所述螺母4位于所述壓蓋1遠離待拆的螺旋槳槳轂3的一面，所述壓蓋1的另一面與待拆的螺旋槳軸尾端端部5配合。