[發明專利]一種連接器有效
| 申請號: | 201910264413.3 | 申請日: | 2019-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN109990009B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 劉文松;林勝;伍保華;羅斌;秦中正;胡偉輝;陸響 | 申請(專利權)人: | 株洲時代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/56 | 分類號: | F16D3/56;F16H57/00 |
| 代理公司: | 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611 | 代理人: | 羅華;劉華聯 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連接器 | ||
本發明提供一種連接器,包括具有兩個待連接件的彈性體單元。其中,待連接件分別具有一個連接臂,兩個連接臂相對地且沿軸向相互錯開角度地設置。連接臂的端部區域連接彈性環。本發明提供的連接器,結構緊湊、軸向占用空間小。
技術領域
本發明屬于機車車輛傳動系統技術領域,具體涉及一種連接器。
背景技術
在機械系統中,不同的機械傳動設備需要一定部件進行聯接,從而將運動和轉矩傳遞向后傳遞。連接器在機械系統中具有較好位移補償性能和減振降噪的能力,因此常常被廣泛應用于車輛、船舶、起重、化工、物流等行業中機械傳動設備的聯接。在軌道交通領域,對機車車輛傳動系統要求極高,傳動空間尺寸有著嚴格的限制。傳統的剛性連接器或者大尺寸的彈性連接器已不能滿足軌道交通車輛發展需求。
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種結構緊湊、軸向占用空間小的連接器。
為了解決上述技術問題,本發明提出的技術方案為:
一種連接器,包括具有兩個待連接件的彈性體單元。其中,待連接件分別具有一個連接臂,兩個連接臂相對地且沿軸向相互錯開角度地設置。連接臂的端部區域連接彈性環。
根據本發明的連接器,由于兩個待連接件相對地沿軸向呈互相錯開角度的方式設置,并將整個彈性環布置在連接臂的端部區域,能夠減少整個連接器的軸向占用空間,能夠實現扭轉剛度傳遞,軸向位移補償、徑向位移補償,減少扭轉方向振動幅值,并且使得彈性環的剛度性能匹配度好,結構緊湊,安裝維護方便。另外,由于兩個待連接件僅僅包含一個連接臂,因此結構更加簡單,成本更低。
對于上述技術方案,還可進行如下所述的進一步的改進。
根據本發明的連接器,在一個優選的實施方式中,兩個連接臂相互錯開的角度為90度。
由于兩個連接臂呈相互垂直的關系布置,能夠使得連接臂之間的相互錯開的角度相等,因此連接臂上承受的力均勻從而能夠增加整個連接器的結構穩定性和可靠性。并且,使得彈性環的安裝更加便捷。
具體地,在一個優選的實施方式中,連接臂構造為長條狀板材結構。
構造為長條狀板材結構的連接臂,結構簡單,加工方便,并且使得彈性環的安裝固定非常便捷。
進一步地,在一個優選的實施方式中,連接臂的兩端均構造為類似魚尾狀的板材結構。
端部設置成魚尾狀的連接臂,能夠起到軸向定位和增強結構的作用。
進一步地,在一個優選的實施方式中,連接臂的端部設有安裝臺。
通過設置安裝臺,能夠確保彈性環的安裝便捷、穩定可靠。
進一步地,在一個優選的實施方式中,安裝臺上設有用于連接彈性環的安裝槽。
通過凸臺與安裝槽的配合安裝方式,能夠進一步確保連接器的結構緊湊,傳遞扭矩大。
具體地,在一個優選的實施方式中,安裝臺的側邊延伸有與彈性環的側面配合的安裝板。
通過設置能夠與彈性環側面形成配合的安裝板能夠使得彈性環的安裝定位簡單快捷,另外,還能夠使得整個連接器的結構緊湊,盡量減少占用空間。
具體地,在一個優選的實施方式中,彈性環包括沿圓周方向均勻布置的固定元件和與固定元件間隔布置的彈性元件。
這種結構形式使得彈性元件呈環狀串聯,確保剛度性能匹配度好,能夠使得連接器穿過齒輪箱,結構空間緊湊。
進一步地,在一個優選的實施方式中,固定元件包括第一固定元件和第二固定元件,第一固定元件和第二固定元件互相配合安裝。
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