[發明專利]一種發電電動機

在審

• 申請號: 201910264297.5
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN111786526A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陳雷;錢云利;錢云福;李程;陳洪新
• 申請（專利權）人: 陳雷;錢云利;錢云福;李程;陳洪新
• 主分類號: H02K23/36
• 分類號: H02K23/36;H02K23/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種發電電動機，包括轉子，轉子通過軸承座活動套接在軸承上，轉子包括內轉子和外轉子，內轉子和外轉子為一體結構，內轉子和外轉子均為一端敞口的圓柱狀，所述的內轉子腔體內設置有內定子，內定子與軸承固定連接，內轉子和外轉子之間的腔體內設置有外定子，外定子與軸承固定連接，所述的內定子、內轉子、外定子、外轉子為同軸設置。本發明利用了轉子轉動的慣性，有效地將動能轉換成電能，實現了能源的回收二次利用，節能環保，實用性強。

技術領域

本發明涉及一種電動機，尤其是一種發電電動機。

背景技術

發明內容

目前：對于能源的節省和二次回收利用已成為大家共同關注的焦點，針對市場上的電動車能耗延長也是迫不及待，對于蓄電池本身后者電量的加大也在不斷地研發。然而，當通過電能帶動輪轂轉動后產生的動能的能源再次回收利用還是很是缺乏，存在著大量的能源浪費。

針對現有的技術不足，本發明提供一種發電電動機。

為了實現上述目的，本發明所采取的技術方案是：一種發電電動機，包括轉子，所述的轉子通過軸承座活動套接在軸承上，轉子包括內轉子和外轉子，內轉子和外轉子為一體結構，內轉子和外轉子均為一端敞口的圓柱狀，所述的內轉子腔體內設置有內定子，內定子與軸承固定連接，內轉子和外轉子之間的腔體內設置有外定子，外定子與軸承固定連接，所述的內定子、內轉子、外定子、外轉子為同軸設置

進一步的說，所述的內轉子的敞口端設置有蓋板一，外轉子的敞口端設置有蓋板二，所述的蓋板一和蓋板二均與軸承活動套接。

進一步的說，所述的內定子的外圈面上設置有線圈，對應的內轉子的面上設置有磁鐵，所述的外定子的內圈面和外圈面上均設置有線圈，對應的內轉子的外圈面上和外轉子的內圈面上均設置有磁鐵。

進一步的說，還包括電瓶、控制器和整流器，所述的電瓶通過控制器與內定子的線圈電連接，外定子上的線圈通過整流器與電瓶電連接。

本發明的有益效果：本發明利用了轉子轉動的慣性，有效地將動能轉換成電能，實現了能源的回收二次利用，節能環保，實用性強。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，本發明提供了一種發電電動機，其結構包括內定子1、外定子11、外轉子3、內轉子31、蓋板一311、蓋板二 312、磁鐵4、線圈5、電瓶6、控制器61、整流器62、軸承2、軸承座21。外轉子3和內轉子31的呈一端開口的圓柱形，外轉子3和內轉子31的另一端面為一體結構；外轉子3和內轉子31與軸承2通過軸承座21活動套接。內定子1安裝在內轉子31的腔體內，內轉子1 和軸承2固定連接，內定子1為電機結構，其具體的結構方式在專利號為201810694596.8已公開，在此就不做重復描述，內定子1的外圈面上設置有線圈5，對應的內轉子的內圈面上設置有磁鐵4。外定子11設置在內轉子31和外轉子3所形成的腔體內，外定子11與軸承2固定連接，外定子11的內外圈面上均設置有線圈5，對應的內轉子31的外圈面上和外轉子3的內圈面上均設置有磁鐵4。蓋板一 311與內轉子31的敞口端連接，蓋板二312與外轉子3的敞口端連接，且蓋板一311和蓋板二312與軸承2活動套接。電瓶6通過控制器61與內定子1上的線圈5電連接，外定子11上的線圈6通過整流器62與電瓶6電連接。運作時：通過電瓶6由控制器61內給定子1 供電，啟動定子1，使內轉子31以軸承2為中心轉動，即帶動外轉子3轉動，此時，內定子1和外定子11上的線圈分別與外轉子3和內轉子31上的磁場進行切割，從而形成電流，再通過整流器62將回收的電流導入電瓶6儲存并再次利用。

本發明的有益效果：本發明利用了轉子轉動的慣性，有效地將動能轉換成電能，實現了能源的回收二次利用，節能環保，實用性強。