[發(fā)明專利]改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910263630.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109941158A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣細(xì)林;滕福星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 景德鎮(zhèn)浮梁顥迪汽車座椅內(nèi)飾件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/22 | 分類號(hào): | B60N2/22 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 王超 |
| 地址: | 333400 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 撥片 花鍵軸 無齒 汽車座椅調(diào)角器 核心件 板簧 安裝柱 花鍵孔 鎖緊片 齒蓋 凸部 圓柱形結(jié)構(gòu) 改進(jìn) 對(duì)稱設(shè)置 中心對(duì)稱 安裝板 包邊圈 解鎖片 插裝 鎖片 凸臺(tái) 對(duì)稱 抵觸 側(cè)面 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件,包括無齒蓋、有齒蓋、包邊圈、鎖緊片、解鎖片和花鍵軸,還包括撥片和對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)板簧;撥片的中部配合所述花鍵軸設(shè)有花鍵孔,撥片通過所述花鍵孔套裝在花鍵軸上,撥片通過花鍵軸設(shè)于無齒蓋的內(nèi)側(cè)面上,撥片對(duì)稱的設(shè)有兩個(gè)凸部,撥片的凸部設(shè)于無齒蓋內(nèi)側(cè)的四個(gè)凸臺(tái)相互之間形成的凹槽中;無齒蓋的內(nèi)側(cè)面上中心對(duì)稱的設(shè)有兩個(gè)可供安裝板簧的安裝柱,板簧的中心插裝在所述安裝柱上,且板簧的一端與撥片的側(cè)面抵觸;花鍵軸與有齒蓋、鎖緊片和解鎖片接觸的一端為圓柱形結(jié)構(gòu);本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于調(diào)角器核心件領(lǐng)域,具體涉及改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件。
背景技術(shù)
汽車座椅是汽車重要的組成部分,座椅在使用過程中,為了適應(yīng)不同的需求,靠背的角度通過需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,實(shí)現(xiàn)座椅角度調(diào)節(jié)的重要部件為座椅調(diào)角器?,F(xiàn)有的調(diào)角器核心件內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,需要使用一個(gè)或多個(gè)回復(fù)彈簧來運(yùn)行,空間占用較大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件。
本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:一種改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件,包括無齒蓋、有齒蓋、包邊圈、鎖緊片、解鎖片和花鍵軸,還包括撥片和對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)板簧;
所述撥片的中部配合所述花鍵軸設(shè)有花鍵孔,所述撥片通過所述花鍵孔套裝在所述花鍵軸上,所述撥片通過花鍵軸設(shè)于所述無齒蓋的內(nèi)側(cè)面上,所述撥片對(duì)稱的設(shè)有兩個(gè)凸部,所述撥片的凸部設(shè)于所述無齒蓋內(nèi)側(cè)的四個(gè)凸臺(tái)相互之間形成的凹槽中;
所述無齒蓋的內(nèi)側(cè)面上中心對(duì)稱的設(shè)有兩個(gè)可供安裝所述板簧的安裝柱,所述板簧的中心插裝在所述安裝柱上,且所述板簧的一端與所述撥片的側(cè)面抵觸;
具體的,所述撥片的兩個(gè)凸部為相同旋轉(zhuǎn)方向的弧形凸塊。
具體的,所述鎖緊片包含對(duì)稱設(shè)置的兩塊,且兩塊所述鎖緊片之間配合形成鎖緊槽。
具體的,所述無齒蓋上設(shè)置有若干的可供減輕重量的減重孔。
具體的,所述花鍵軸與所述有齒蓋、鎖緊片和解鎖片接觸的一端為圓柱形結(jié)構(gòu)。
有益效果:
本發(fā)明通過撥片和位于無齒蓋內(nèi)撥片兩側(cè)的板簧配合,撥片的凸部通過卡設(shè)在無齒蓋的四個(gè)凸臺(tái)之間的凹槽中的結(jié)構(gòu),使得無齒蓋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)撥片也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),而撥片通過中部的花鍵孔帶動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)解鎖片和鎖緊片轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖,從而起到了調(diào)節(jié)座椅的效果。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的爆炸圖;
圖3為本發(fā)明的撥片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的無齒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-無齒蓋,11-安裝柱,2-有齒蓋,3-包邊圈,4-鎖緊片,5-解鎖片,6-花鍵軸,7-撥片,8-板簧。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的實(shí)施例。
如圖1至圖4所示,本實(shí)施例公開了改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器核心件,包括無齒蓋1、有齒蓋2、包邊圈3、鎖緊片4、解鎖片5和花鍵軸6,還包括撥片7和對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)板簧8;
所述撥片7的中部配合所述花鍵軸6設(shè)有花鍵孔,所述撥片7通過所述花鍵孔套裝在所述花鍵軸6上,所述撥片7通過花鍵軸6設(shè)于所述無齒蓋1的內(nèi)側(cè)面上,所述撥片7對(duì)稱的設(shè)有兩個(gè)凸部,所述撥片7的凸部設(shè)于所述無齒蓋1內(nèi)側(cè)的四個(gè)凸臺(tái)相互之間形成的凹槽中;
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