[發明專利]一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉

在審

• 申請號: 201910263292.0
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN111779598A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 杜延榮;張長新;徐東;施波
• 申請（專利權）人: 杜延榮
• 主分類號: F02M27/02
• 分類號: F02M27/02;C25B9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉，包括電解池、池口扣邊、密封槽、密封圈、螺桿固定塊、電解板、電解液、密封蓋、加液口、加液口蓋、出氣口、電極接口、電極柱頭、瓦狀卡齒、電解棒、牙板，其特征在于：本發明采用電解池、電解板、電解液、出氣口等組合結構的電解倉，將電解液電解為氣體催化劑，自然吸入內燃機燃燒室，實現催化劑有效催化成分純度高、燃油燃燒充分、大幅提升動力，大幅降低尾氣排放，不腐蝕和污損內燃機燃燒室。合理有效地解決了現有技術的內燃機燃燒系統燃油燃燒不充分、動力不足、尾氣排放超標，以及內燃機燃燒室腐蝕和污損的問題。克服了現有技術的不足。

技術領域

本發明涉及內燃機電解催化燃燒技術領域，尤其涉及一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉。

背景技術

現有技術的內燃機燃燒系統采用無添加催化劑直接燃燒或燃油內添加催化劑的催化燃燒，造成燃油燃燒不充分、動力不足、尾氣排放超標，以及內燃機燃燒室腐蝕和污損。

本發明采用電解池、池口扣邊、密封槽、密封圈、螺桿固定塊、電解板、電解液、密封蓋、加液口、加液口蓋、出氣口、電極接口、電極柱頭、瓦狀卡齒、電解棒、牙板組合結構的電解倉，將電解液電解為氣體催化劑，自然吸入內燃機燃燒室，實現催化劑有效催化成分純度高、燃油燃燒充分、大幅提升動力，大幅降低尾氣排放，不腐蝕和污損內燃機燃燒室。克服了現有技術的不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉，合理有效地解決了現有技術的內燃機燃燒系統采用無添加催化劑直接燃燒或燃油內添加催化劑的催化燃燒，造成燃油燃燒不充分、動力不足、尾氣排放超標，以及內燃機燃燒室腐蝕和污損的問題。

本發明采用如下技術方案：

一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉，包括電解池、池口扣邊、密封槽、密封圈、螺桿固定塊、電解板、電解液、密封蓋、加液口、加液口蓋、出氣口、電極接口、電極柱頭、瓦狀卡齒、電解棒、牙板，其特征在于：

所述電解倉用于內燃機電解催化燃燒系統，采用將電解液電解產生燃油燃燒氣體催化劑，提高催化劑有效催化成分，自然吸入內燃機燃燒室，使燃油燃燒充分，從而提升動力，降低尾氣排放，所述電解倉設有電解池和密封蓋，所述電解池呈長方體槽狀，底部平行兩端等距豎直設有電解板，所述電解板上端靠近所述電解池的池口，所述電解池內設有電解液，所述電解液的液面靠近所述電解板上端，所述電解池的池口設有臥置的“T”形池口扣邊，所述池口扣邊的內側設有密封槽，所述密封槽內設有密封圈，所述密封圈上設有密封蓋，所述密封蓋的外緣與所述池口扣邊的臥置“T”形內緣扣合，所述池口扣邊和密封蓋的外壁對應凸出設有半圓柱體狀的螺桿固定塊，所述螺桿固定塊內設有螺桿連接固定所述電解池和密封蓋，所述密封蓋靠近一對對角位置設有凸出蓋面的電極接口，所述電極接口的中心設有電極柱頭，所述電極柱頭的兩側設有瓦狀卡齒，所述電極柱頭連接所述密封蓋蓋體內設有電解棒，所述電解棒的下端靠近所述電解池的底部，所述密封蓋靠近另一對對角位置設有凸出蓋面的加液口和出氣口，所述加液口設有密封的加液口蓋，所述密封蓋的內蓋面設有與所述電解板上端切壓連接的牙板，構成所述一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉。

進一步地，所述牙板的板面上設有等距離的長牙，所述長牙之間設有長方形或梯形間隙，便于電解產生的氣體流向所述出氣口。

進一步地，所述電極接口分別連接電源的正負電極。

進一步地，所述電解液為微爆劑、分解劑、納米抗磨劑組成的混合液。

進一步地，所述電解棒和電解板為不銹鋼材質。

本發明的有益技術效果是:

本發明公開了一種用于內燃機電解催化燃燒系統的電解倉，合理有效地解決了現有技術的內燃機燃燒系統采用無添加催化劑直接燃燒或燃油內添加催化劑的催化燃燒，造成燃油燃燒不充分、動力不足、尾氣排放超標，以及內燃機燃燒室腐蝕和污損的問題。