[發明專利]一種調速勢能負載節能控制電路

在審

• 申請號: 201910261728.2
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109861360A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 馬西庚;張永平;姚建青;翟騰飛
• 申請（專利權）人: 山東愛特機電技術有限責任公司
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34;H02J7/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 鄭向群

1.一種調速勢能負載節能控制電路，包含整流單元（2）、節能單元、逆變單元（8），其特征在于：所述的整流單元（2）包含輸入電源、整流橋和輸出電路；節能單元包含直流輸入電路、超級電容組（4）、濾波電容（5）、能耗電阻（6）、DC-DC裝置（7）和直流輸出電路；逆變單元（8）為電池組及逆變電路；所述的整流單元（2）的輸入電路（1）接入交流三相電源，輸出電路分兩路接入節能單元；節能單元的輸入電路（1）來源于整流單元（2）；節能單元的超級電容組（4）與濾波電容（5）串聯，并與二極管（3）并聯，超級電容組（4）分別與能耗電阻（6）、DC-DC裝置（7）及濾波電容（5）并聯；最后節能單元與逆變單元（8）串聯與一體。

2.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的超級電容組（4）與二極管（3）并聯的電路上串聯一個二極管（3）。

3.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的超級電容組（4）與二極管（3）及一個濾波電容（5）串聯的電路與兩個濾波電容（5）串聯的電路并聯。

4.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的節能單元中的電池組或超級電容組（4）沒有能量時，通過濾波電容（5）直接輸出給逆變單元（8）的輸入電路（1）。

5.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的節能單元的輸入電路（1）為直流輸入。

6.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的超級電容組（4）沒有能量時，整流單元（2）的輸出電路連接逆變單元（8）的輸入電路（1）。

7.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的電池組或超級電容組（4）有能量時，超級電容組（4）與濾波電容（5）串聯，借助于整流單元（2）的輸出電路，提供能量給逆變單元（8）。

8.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的超級電容組（4）沒有能量時，借助DC-DC，從母線上吸收自于整流單元（2）的輸出電路的能量，也可來自于逆變單元（8）從負載端的反饋。

9.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的能耗電阻（6）在能量富裕條件下，防止超級電容組（4）過充電。

10.根據權利要求1所述的一種調速勢能負載節能控制電路，其特征在于：所述的與超級電容組（4）并聯的濾波電容（5）消除電路紋波。