[發明專利]城區河道水下渠箱鋼便橋與雙排鋼板樁圍堰嵌套施工方法

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• 申請號: 201910261586.X
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109898403A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李傳輝;張連錄;陳衛文;袁外;蕭國潮;駱毓鑫;歐壽強;羅欣茵;趙強;黃靜;李慧瑩
• 申請（專利權）人: 廣州市恒盛建設工程有限公司
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E02D19/04;E02D5/04;E02D5/28;E01D19/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 王會龍

本發明公開了一種城區河道水下渠箱鋼便橋與雙排鋼板樁圍堰嵌套施工方法，包括從岸邊向水中圍堰位置搭設連通鋼便橋；利用已完成的鋼便橋先打設雙排鋼板樁圍堰外側一排鋼板樁和鋼便橋的鋼管樁基礎；施工鋼便橋的橫、縱梁并鋪設模塊化的鋼橋面板；在鋼便橋上打設內側兩排鋼板樁，并將單個施工單元的圍堰兩端封堵止水；抽干圍堰內的河水，逐塊吊開鋼橋面板并在圍堰內填筑袋裝黏土，在雙排鋼板樁圍堰頂部設置圓鋼對拉桿。本發明通過在河道中雙排鋼板樁圍堰嵌套鋼便橋的方法既不額外占用河道水面寬度，又避免了在岸上大規模拆遷、遷改和回建造成的人力和資源浪費，工藝簡單、效果顯著、造價低廉、施工快速，結構安全可靠，經濟適用，環保節約。

技術領域

本發明涉及建筑施工的技術領域，尤其涉及一種城區河道水下渠箱鋼便橋與雙排鋼板樁圍堰嵌套施工方法。

背景技術

隨著城市的快速發展，城市建設用地緊張的局面日趨嚴重，另一方面城區市政排污系統的建設規模和建設步伐也日益加快，大規模的市政配套建設需求與日益緊張的土地供應矛盾越來越突出。而對于以治理城區黑臭河涌為目標的大規模截污系統工程將截污管渠布設在河涌內的河床下自然就成了一個解決用地矛盾的有效方案，但隨著而來的是施工組織難題。因為種種歷史原因、多數河涌兩岸的建設規劃不足，導致各種建筑物、廠房、倉庫、公園、綠化、管線等密布、錯綜復雜。

對于建于河床下的管渠，一般采用明挖溝槽施工，不管是基坑開挖支護還是管渠結構施工都必須有機械、人員等作業的操作平臺和運輸通道。按傳統做法，有二個方案：一是在岸邊設置施工便道和平臺，向水中修建連接通道和施工平臺；二是在水中基坑支護結構外側填筑圍堰或搭建便橋做便道。對于第一種方案由于需要進行大量征地拆遷，和管線綠化遷改，以及臨時安置、回建、復綠等，工程成本巨大，資源浪費嚴重，根本行不通。第二種方案涉及河道泄洪、通航等管理要求，在水中設置明挖基坑及支護結構已經占用了河道，如再額外擠占河道，對河道泄洪和通航等不利，相關管理部門也不會批準。

為此，迫切需要找到一種既不用在岸上大量征拆又不需要額外擠占河道，又能確保水中基坑支護結構安全的便道及施工平臺的解決方案。

發明內容

基于現有技術的不足，本發明所解決的技術問題在于提供一種城區河道水下渠箱鋼便橋與雙排鋼板樁圍堰嵌套施工方法，不需要額外擠壓占用河道，不必在岸上拆遷征地，結構安全可靠，經濟適用，環保節約，解決城區河道水下修建長距離渠箱施工臨時用地緊缺、征拆成本大、浪費嚴重的難題。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種城區河道水下渠箱鋼便橋與雙排鋼板樁圍堰嵌套施工方法，包括以下步驟:

S1、從岸邊向水中圍堰位置搭設連通鋼便橋；

S2、利用已完成的鋼便橋先打設雙排鋼板樁圍堰外側一排鋼板樁和鋼便橋的鋼管樁基礎；

S3、施工鋼便橋的橫、縱梁并鋪設模塊化的鋼橋面板；

S4、在鋼便橋上打設內側兩排鋼板樁，并將單個基坑施工單元的圍堰兩端封堵止水；

S5、抽干圍堰內的河水，逐塊吊開鋼橋面板并在圍堰內填筑袋裝黏土，在雙排鋼板樁圍堰頂部設置圓鋼對拉桿。

其中，所述步驟S1中，在岸邊合適位置每間隔約2km距離設置一處施工出入口，在該施工出入口的岸邊向水中的圍堰搭設鋼便橋連接通道。

進一步的，所述連接通道與堤岸夾角不大于45°，連接通道在岸上澆筑20cm厚、2.0m寬的C20墊層做基礎；岸邊地面或路面與鋼便橋的過渡采用澆筑混凝土坡道的形式。

所述步驟S2中，所述鋼管樁基礎的鋼管管徑不小于Φ529mm，鋼管壁厚不小于8mm，跨度不大于5.5m，每排鋼管樁設置兩根，鋼管樁中心間距3.5m；鋼管樁打設在雙排鋼板樁內部，采用振動錘施打；鋼管樁間設剪刀撐，鋼板樁采用加強型鋼板樁，長度不小于12m，鋼板樁采用密扣連接，鋼板樁頂部與橋面板底部平齊，以輔助支撐橋面板。