[發明專利]機場跑道路面結構的抗沖擊韌性檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 201910259548.0
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109975139A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 魏曉剛;張慧;樂群力;王道領;李倩林;趙曼;朱宏樂;高揚;陳松杰;焦劉霞
• 申請（專利權）人: 鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: G01N3/303
• 分類號: G01N3/303
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 董曉勇

本發明公開了一種機場跑道路面結構的抗沖擊韌性檢測裝置及檢測方法，涉及機場跑道路面抗沖擊性檢測技術領域，包括底板，在底板的一側安裝有用于推動底板的推手，所述底板的上端等距離安裝有三個側板，且底板的上端靠近側板的一側位置處安裝有伺服電機。本設計利用重力勢能公式算出不同重力下對機場跑道路面產生的沖擊力，也可在不同的高度和重力情況下，得出不同的數據進行對比，并且采用雙排式設計，對相鄰區域的路面進行同時測試，配合電磁吸盤的使用，使操作更加省力，多組數據進行對比，計算機的自動運算，免去人力計算的麻煩，同時該裝置移動方便，適宜對機場跑道多區域檢測，省時省力，檢測的數據值精確。

技術領域

本發明涉及機場跑道路面抗沖擊性檢測技術領域，具體是一種機場跑道路面結構的抗沖擊韌性檢測裝置及檢測方法。

背景技術

機場跑道是指飛機場內用來供應航空飛行器起飛或降落的超長條形區域，其材質可以是瀝青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，頁巖，珊瑚蟲，粘土等鋪設的。現在全球范圍內跑道多普遍使用以陸地為基礎。一個機場飛行區的等級一般看的是機場跑道的等級，跑道的性能及相應的設施決定了什么等級的飛機可以使用這個機場，機場按這種能力分類，稱為飛行區等級。

隨著飛機的使用越來越廣泛，其機場跑道鋪設也越來越嚴格，在對跑道進行施工過程中，需要對跑道路面進行嚴格的檢測才能開始運行，目前對于跑道路面的抗壓和抗沖擊力的檢測設備過于笨重，而且檢測不夠方便，同時對于路面的檢測由于范圍廣，檢測的數據值容易出現誤差，導致檢測效率不夠完善，而且市場上對于路面的抗沖壓檢測一般需要一次次檢測，這樣不僅給工作人員帶來大量的工作量，且檢測的效率較低。因此，本領域技術人員提供了一種機場跑道路面結構的抗沖擊韌性檢測裝置及檢測方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機場跑道路面結構的抗沖擊韌性檢測裝置及檢測方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種機場跑道路面結構的抗沖擊韌性檢測裝置，包括底板及所述底板的一側安裝有用于推動底板的推手，所述底板的上端等距離安裝有三個側板，且底板的上端靠近側板的一側位置處安裝有伺服電機，所述底板上端靠近側板的另一側位置處安裝有繞卷輥B，所述側板的一側面位于伺服電機的正上方位置處連接有皮帶輥，所述皮帶輥的表面套有皮帶，所述繞卷輥B的一端連接有繞卷輥A，且繞卷輥B和繞卷輥A的外表面均纏繞有牽引繩，所述牽引繩的下端固定連接有電磁吸盤，兩個所述側板之間位于繞卷輥A和繞卷輥B的前側位置處均安裝有連接桿，所述連接桿的下端對應電磁吸盤的位置處安裝有收線盒，且連接桿的下端對應收線盒的位置處安裝有紅外線測距儀，兩個所述側板之間位于電磁吸盤的正下方位置處安裝有擋板，所述底板的上端靠近推手的一側位置處安裝有用于儲存電磁吸盤的鐵餅儲存箱，所述鐵餅儲存箱的上端安裝有計算機，所述計算機的前表面嵌入安裝有顯示屏，且計算機的前表面位于顯示屏的下端位置處安裝有控制按鍵，所述計算機的后側安裝有用于儲放蓄電池的電池盒，所述底板的兩側對應設置有兩個固定板，所述固定板的下端對應安裝有兩個電動推桿。

作為本發明進一步的方案：所述底板的上端位于擋板的下方位置處開設有通孔，且底板的上端靠近通孔的兩側位置處開設有滑槽，所述擋板的下表面對應滑槽的位置處安裝有滑座，且擋板與底板通過滑槽和滑座滑動連接。

作為本發明再進一步的方案：所述電磁吸盤與牽引繩之間安裝有連接環，且電磁吸盤與牽引繩通過連接環固定連接，所述牽引繩為鋼絲繩，所述電磁吸盤的下端連接有鐵餅，所述鐵餅為一種圓形結構，且鐵餅的直徑小于通孔的寬度。

作為本發明再進一步的方案：所述電動推桿的下端垂直連接有推板，所述推板的下端對應安裝有兩個滑輪，所述固定板與推板通過電動推桿固定連接，所述滑輪與底板通過固定板固定連接。