[發明專利]船舶直流組網電力推進設備、系統及設備設計方法有效
| 申請號: | 201910259524.5 | 申請日: | 2019-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN109927872B | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 常國梅;邵詩逸;岳凡;徐國林;唐文獻;蘇世杰;祝圓圓;陳赟 | 申請(專利權)人: | 山西汾西重工有限責任公司;無錫賽思億電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J1/10 | 分類號: | H02J1/10;B63H21/17 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 030027 山西省太*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船舶 直流 組網 電力 推進 設備 系統 設計 方法 | ||
1.一種船舶直流組網電力推進設備,其特征在于:包括在直流母線上進行并網的控制柜、發電柜、推進柜、制動柜、日用電源柜、直流柜以及斬波柜;
所述發電柜包括熔斷器、整流功率模塊、dvdt濾波器、主斷路器、子控制器、加熱器、散熱風機、勵磁預充電路,熔斷器的輸入端連接直流母線,熔斷器的輸出端連接整流功率模塊的直流端,整流功率模塊的交流端連接dvdt濾波器的輸入端,dvdt濾波器的輸出端通過主斷路器連接發電柜外的發電機,子控制器的一端連接整流功率模塊的控制信號接口,另一端通過以太網連接控制柜內的主控制器,散熱風機與加熱器連接控制柜內的控制電源;所述勵磁預充電路包括控制斷路器及全橋二極管整流模塊,控制斷路器的輸入端連接發電機的勵磁繞組,控制斷路器的輸出端連接全橋二極管整流模塊的輸入端,全橋二極管整流模塊的輸出端連接直流母線;
所述推進柜的熔斷器的輸入端連接直流母線,熔斷器的輸出端連接逆變功率模塊的直流端,逆變功率模塊的交流端連接dvdt濾波器的輸入端,dvdt濾波器的輸出端通過主斷路器連接推進柜外的推進電機,子控制器的一端連接逆變功率模塊的控制信號接口,另一端通過以太網連接控制柜內的主控制器,散熱風機與加熱器連接控制柜內的控制電源;
所述制動柜的熔斷器的輸入端連接直流母線,熔斷器的輸出端連接制動功率模塊的直流端,制動功率模塊的輸出端連接制動電阻的輸入端,制動電阻的輸出端連接直流母線,子控制器的一端連接制動功率模塊的控制信號接口,另一端通過以太網連接控制柜內的主控制器,散熱風機與加熱器連接控制柜內的控制電源;
所述日用電源柜的熔斷器的輸入端連接直流母線,熔斷器的輸出端連接逆變功率模塊的直流端,逆變功率模塊的交流端連接正弦濾波器的輸入端,正弦濾波器的輸出端通過主斷路器連接日用電源柜外的日用變壓器,子控制器的一端連接逆變功率模塊的控制信號接口,另一端通過以太網連接控制柜內的主控制器,散熱風機與加熱器連接控制柜內的控制電源;
所述直流柜的直流斷路器與熔斷器串聯在直流母線上,絕緣檢測儀與直流電壓表連接直流母線,子控制器通過以太網連接控制柜內的主控制器,散熱風機與加熱器連接控制柜內的控制電源;所述交流配電板預充電路包括控制斷路器、預充電阻及全橋二極管整流模塊,控制斷路器的輸入端連接直流柜外的交流配電板,控制斷路器的輸出端連接預充電阻的輸入端,預充電阻的輸出端連接全橋二極管整流模塊的輸入端,全橋二極管整流模塊的輸出端連接直流母線;所述直流預充電路包括控制斷路器及預充電阻,控制斷路器與預充電阻串聯在直流母線上;
所述斬波柜的熔斷器的輸入端連接直流母線,熔斷器的輸出端連接斬波功率模塊的高壓直流端,斬波功率模塊的低壓直流端連接直流電抗器的輸入端,直流電抗器的輸出端通過主斷路器連接斬波柜外儲能裝置的正極,儲能裝置的負極連接直流母線,子控制器的一端連接斬波功率模塊的控制信號接口,另一端通過以太網連接控制柜內的主控制器,散熱風機與加熱器連接控制柜內的控制電源;所述儲能預充電路包括控制斷路器及預充電阻,控制斷路器的輸入端連接儲能裝置,控制斷路器的輸出端連接預充電阻的輸入端,預充電阻的輸出端連接直流母線。
2.一種船舶直流組網電力推進系統,其特征在于:包括并列設置的兩組如權利要求1所述的船舶直流組網電力推進設備;兩組電力推進設備互為冗余,且通過其中的直流柜相連。
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