[發明專利]一種新型油管端部成型夾緊模具

在審

• 申請號: 201910259477.4
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109878064A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 歐陽澤敏;戚全好;李植華;張利偉;馬學鵬
• 申請（專利權）人: 合肥江淮汽車制管有限公司
• 主分類號: B29C57/00
• 分類號: B29C57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型油管端部成型夾緊模具，包括第一夾緊塊，所述第一夾緊塊一側設置有活動夾緊塊，所述活動夾緊塊一側設置有彈簧墊片，所述彈簧墊片一側設置有第二夾緊塊，所述第二夾緊塊內部設置有固定銷，所述第一夾緊塊與第二夾緊塊之間設置有接頭，所述第一夾緊塊一端設置有墩頭，所述第一夾緊塊另一側設置有PC管，所述第一夾緊塊一側表面設置有第一凹槽，所述活動夾緊塊一側設置有第二凹槽，有效的提高了模具的夾緊力，解決了因PP管外徑公差較大引起的加工困難，大幅度的提高了PP管端部成型的合格率。

技術領域

本發明涉及模具領域，特別涉及一種新型油管端部成型夾緊模具。

背景技術

目前端部成型模具所采用的加緊方式為硬性加緊，就是通過夾具工作表面與管路外表面進行過盈配合實現加緊，新型材料PP管表面一層為PP材質，該材質硬度偏低，無法采用早期的硬性加緊的方式進行加工：目前我們可以采用的法案有: 方案一：加大過盈量，從而增加對PP層的壓緊力，防止夾緊打滑，方案二：改變夾具工作面的材料從而調整摩擦系數，防止夾緊打滑，針對方案一：由于PP管表面材質為聚丙烯該材質具有一定彈性，因此加大過盈量得到的實際效果不明顯，并且過盈量大會導致管材表面夾痕嚴重。針對方案二：選取了多種材料進行試驗，結果表明無法再短時間能找到一種合適的材料，即便是找到一種合適的材料但材料的使用周期也較短，無法滿足現有生產需求。

因此，發明一種新型油管端部成型夾緊模具來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型油管端部成型夾緊模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新型油管端部成型夾緊模具，包括第一夾緊塊，所述第一夾緊塊一側設置有活動夾緊塊，所述活動夾緊塊一側設置有彈簧墊片，所述彈簧墊片一側設置有第二夾緊塊，所述第二夾緊塊內部設置有固定銷，所述第一夾緊塊與第二夾緊塊之間設置有接頭，所述第一夾緊塊一端設置有墩頭，所述第一夾緊塊另一側設置有PC管。

優選的，所述第一夾緊塊一側表面設置有第一凹槽。

優選的，所述活動夾緊塊一側設置有第二凹槽。

本發明的技術效果和優點：

本發明通過設置有第一夾緊塊、活動夾緊塊、彈簧墊片、第二夾緊塊、固定銷、接頭、墩頭、第一凹槽、第二凹槽，有效的提高了模具的夾緊力，解決了因PP管外徑公差較大引起的加工困難，大幅度的提高了PP管端部成型的合格率，避免機械傷害，實現安全生產。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的爆炸分解圖。

圖中：1第一夾緊塊、2活動夾緊塊、3彈簧墊片、4第二夾緊塊、5固定銷、6接頭、7墩頭、8PC管、9第一凹槽、10第二凹槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供了如圖1-2所示的一種新型油管端部成型夾緊模具，包括第一夾緊塊1，其特征在于：所述第一夾緊塊1一側設置有活動夾緊塊2，所述活動夾緊塊2一側設置有彈簧墊片3，所述彈簧墊片3一側設置有第二夾緊塊4，所述第二夾緊塊4內部設置有固定銷5，所述第一夾緊塊1與第二夾緊塊4之間設置有接頭6，所述第一夾緊塊1一端設置有墩頭7，所述第一夾緊塊1另一側設置有PC管8。

進一步的，在上述技術方案中，所述第一夾緊塊1一側表面設置有第一凹槽9；