[發(fā)明專利]一種發(fā)動機及灰塵收集裝置

有效

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• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109736982B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 李衛(wèi);龐斌;楊鵬;鄒立臣;潘潔;楊燕楠;羅國良
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/022
• 分類號: F02M35/022;F02M35/024;F02M35/08;F02M35/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機及灰塵收集裝置，其中灰塵收集裝置包括回流管、文丘里管、過濾筒和套筒。氣體和灰塵的混合物中粒徑較大的灰塵會由于慣性首先且大量通過文丘里管進入過濾筒，進入過濾筒的內腔的氣體和灰塵的混合物中的絕大部分灰塵被過濾筒擋在過濾筒內，小部分灰塵則隨著氣體通過過濾筒的過濾孔進入過濾筒與套筒之間的空間，灰塵在套筒內不斷地與過濾筒的外壁與套筒的內壁發(fā)生碰撞實現(xiàn)分離，分離出的灰塵在重力作用下落在封堵件上。由于造成發(fā)動機磨損的灰塵主要為大粒徑灰塵，本方案提供的灰塵收集裝置能夠有效收集氣體與灰塵混合物中的大粒徑灰塵，從而減少通過進氣歧管進入發(fā)動機的灰塵的量，減緩發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械技術領域，特別涉及一種發(fā)動機及灰塵收集裝置。

背景技術

工地的施工需要用到挖掘機、推土機、平地機、壓路機和運輸車等車輛設備，這些車輛設備在使用過程中會產生大量灰塵，且灰塵會彌漫在設備周圍的氣體中。

發(fā)動機上設置有空氣濾清器，能夠對氣體中的灰塵進行初步阻擋，但是由于實際工作環(huán)境的惡劣程度不同，會發(fā)生空氣濾清器的清理不及時的情況，導致灰塵進入發(fā)動機燃燒系統(tǒng)，或者，因為抱箍失效或者橡膠管損傷等造成進氣管與發(fā)動機的連接處存在縫隙，灰塵將由縫隙進入發(fā)動機。灰塵中的大粒徑灰塵被吸入發(fā)動機氣缸后，會給發(fā)動機帶來以下三個方面的磨損：第一，加劇進氣門與氣門座密封面的磨損，造成發(fā)動機啟動困難，功率下降，第二，加劇進氣門和導管磨損，造成氣門桿在導管中刮傷或卡死，影響氣缸的正常工作，第三，加劇氣缸套與活塞密封環(huán)之間磨損，造成機油消耗量增加，氣缸內積炭增加，燃燒不充分。

因此，如何減少進入車輛設備的發(fā)動機的灰塵，以延長發(fā)動機的使用壽命，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種灰塵收集裝置，以減少進入車輛設備的發(fā)動機的灰塵，延長發(fā)動機的使用壽命。本發(fā)明還提供了一種發(fā)動機。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種灰塵收集裝置，適用于進氣歧管設置在側面的發(fā)動機，包括：

回流管；

文丘里管，所述文丘里管的第一端能夠與所述進氣歧管連通，所述文丘里管的喉口設置有與所述回流管的第一端連接的第一安裝孔，所述第一安裝孔的直徑大于所述喉口的直徑；

過濾筒，所述過濾筒的上端為封閉端，所述過濾筒的下端為開放端，所述過濾筒的筒壁的上端設置有與所述文丘里管的第二端連接的第二安裝孔；和

套筒，所述套筒套設在所述過濾筒外，所述套筒的上端與所述封閉端連接，所述套筒的下端設置有封堵件，所述套筒的下端設置有與所述回流管的第二端連接的第三安裝孔。

優(yōu)選的，在上述灰塵收集裝置中，所述文丘里管的第二端通過第一管路與所述過濾筒連接，所述第一管路的出氣方向與所述過濾筒的軸線不相交。

優(yōu)選的，在上述灰塵收集裝置中，所述第一管路包括：

與所述文丘里管連通的第一圓弧段，所述第一圓弧段的第一端的直徑大于所述第一圓弧段的第二端的直徑，所述第一圓弧段的第一端與所述文丘里管連接，所述第一圓弧段自所述文丘里管向所述過濾筒的外圓周平滑過渡；和

與所述過濾筒連通的第二圓弧段，所述第二圓弧段沿所述過濾筒的外壁平滑過渡，所述第二圓弧段的出氣口為傾斜出氣口，所述出氣口自所述第二圓弧段的第一端延伸至所述第二圓弧段的第二端，所述第二圓弧段的第一端與所述第一圓弧段的第二端連接。

優(yōu)選的，在上述灰塵收集裝置中，所述第一管路與所述文丘里管的連接處設置有法蘭，所述法蘭與所述套筒連接。