[發(fā)明專利]一種焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910259280.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN109794701B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宏冰;黃勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北歐陽華俊專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B23K31/02
• 分類號(hào): B23K31/02;B23K37/02
• 代理公司: 武漢經(jīng)世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42254
• 代理人: 彭成

本發(fā)明涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種焊接裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有與所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的承托軸一和承托軸二、用于驅(qū)動(dòng)所述承托軸一和所述承托軸二轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力件，所述承托軸一和所述承托軸二相互平行，所述機(jī)架上滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)小車、用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)小車滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，所述移動(dòng)小車上安裝有焊槍。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：在焊接筒狀工件時(shí)，移動(dòng)小車上的焊槍能自動(dòng)焊接筒狀工件縱向縫隙及筒狀工件與封蓋的連接處，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加工效率高，提高自動(dòng)化程度和設(shè)備運(yùn)行的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種焊接裝置。

背景技術(shù)

在汽車零部件加工過程中，焊接是常用的制造工藝及技術(shù)。如汽車的水箱在制造時(shí)，常通過板狀的鋼材卷繞后，焊接成筒體，再在兩端焊接端蓋，焊接時(shí)需要固定筒體和端蓋的位置，焊接完一個(gè)部位后，還要不斷轉(zhuǎn)動(dòng)筒體和端蓋后再次固定，以便焊接其他位置，耗時(shí)耗力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種焊接裝置，具有便于焊接筒狀工件的效果。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種焊接裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有與所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的承托軸一和承托軸二、用于驅(qū)動(dòng)所述承托軸一和所述承托軸二轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力件，所述承托軸一和所述承托軸二相互平行，所述機(jī)架上滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)小車、用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)小車滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，所述移動(dòng)小車上安裝有焊槍。

通過采用上述技術(shù)方案，焊接裝置在焊接筒狀工件如水箱時(shí)，將板材卷繞后的筒狀后放置于承托軸一和承托軸二之間，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)小車上的焊槍對(duì)筒狀工件邊焊接邊移動(dòng)，對(duì)筒狀工件進(jìn)行焊接，效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架上設(shè)置有兩條導(dǎo)軌，所述移動(dòng)小車上設(shè)置有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的腳輪，所述驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)所述腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，移動(dòng)小車上安裝有腳輪，腳輪放置于導(dǎo)軌上，便于移動(dòng)小車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述移動(dòng)小車滑動(dòng)方向與所述承托軸一長(zhǎng)度方向一致。

通過采用上述技術(shù)方案，筒狀工件放置于承托軸一和承托軸二上時(shí)，筒狀工件上的縫隙沿承托軸一長(zhǎng)度方向放置。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架的一端設(shè)置有氣缸，所述氣缸活塞桿上固定有壓蓋一。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要將封蓋焊接在筒狀工件上時(shí)，先將封蓋放置在筒狀工件的一端，氣缸活塞桿伸出推動(dòng)壓蓋一運(yùn)動(dòng)，壓蓋一將封蓋抵在筒狀工件上，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)，直至移動(dòng)小車上的焊槍位于封蓋與筒狀工件的連接處，動(dòng)力件驅(qū)動(dòng)承托軸一和承托軸二轉(zhuǎn)動(dòng)，筒狀工件與封蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)，焊槍對(duì)筒狀工件與封蓋連接處進(jìn)行焊接。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架遠(yuǎn)離所述氣缸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有壓蓋二。

通過采用上述技術(shù)方案，機(jī)架在遠(yuǎn)離氣缸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定的壓蓋二，便于將封蓋抵在筒狀工件遠(yuǎn)離氣缸的一端。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述承托軸一上固定有多個(gè)承托輪一，所述承托軸二上固定有多個(gè)承托輪二。

通過采用上述技術(shù)方案，筒狀工件放置在承托軸一和承托軸二之間時(shí)，承托輪一和承托輪二與筒狀工件接觸并將其托住。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述動(dòng)力件為減速電機(jī)，所述減速電機(jī)輸出軸與所述承托軸一相連，所述承托軸一上設(shè)置有鏈輪一，所述承托軸二上設(shè)置有鏈輪二，所述鏈輪一和所述鏈輪二之間設(shè)置有用于傳遞動(dòng)力的鏈條。

通過采用上述技術(shù)方案，減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)承托軸一轉(zhuǎn)動(dòng)，承托軸一上的鏈輪一通過鏈條帶動(dòng)鏈輪二及承托軸二轉(zhuǎn)動(dòng)。