[發明專利]基于多點鐘擺耗能的避險車道在審
| 申請號： | 201910258260.1 | 申請日： | 2019-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN109853308A | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發明（設計）人： | 李斐然;張海嘯;辛勇;張寧;劉福順;孫志欣;鄭麗;郭福利;張理 | 申請（專利權）人： | 河南省交通規劃設計研究院股份有限公司;湯意;李斐然 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00;E01F15/00 |
| 代理公司： | 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 劉一曉 |
| 地址： | 450046 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 球面 避險 車道 耗能 下曲 耗能機構 制動塊 砂床 鐘擺 制動 車道設計 滑動配合 路面基礎 山區公路 上凸弧面 下凸弧面 制動距離 引道 應用 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于多點鐘擺耗能的避險車道，包括設置在引道盡頭的制動砂床，其特征在于：所述制動砂床（1）通過制動塊（2）與多個鐘擺耗能機構相連，每一所述鐘擺耗能機構均包括與所述制動塊（2）相連的上曲球面塊（3）和與路面基礎相連的下曲球面塊（4），所述上曲球面塊（3）和下曲球面塊（4）之間設置有中曲球面塊（5），所述中曲球面塊（5）的上凸弧面與上曲球面塊（3）、中曲球面塊（5）的下凸弧面與下曲球面塊（4）均構成滑動配合。
2.根據權利要求1所述的基于多點鐘擺耗能的避險車道，其特征在于：所述制動砂床（1）水平設置。
3.根據權利要求1所述的基于多點鐘擺耗能的避險車道，其特征在于：所述上凸弧面和下凸弧面以中曲球面塊（5）的中心線對稱設置。
4.根據權利要求1所述的基于多點鐘擺耗能的避險車道，其特征在于：所述制動砂床（1）一側設置有救援車道。
5.根據權利要求1所述的基于多點鐘擺耗能的避險車道，其特征在于：所述上曲球面塊（3）和下曲球面塊（4）通過多根連接拉索（6）相連。
6.根據權利要求5所述的基于多點鐘擺耗能的避險車道，其特征在于：所述上曲球面塊（3）和下曲球面塊（4）上分別開設有多個用于穿設所述連接拉索（6）的錨固孔（7）。
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