[發(fā)明專利]一種中心滑閥結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910257758.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN109854322A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙敬剛;趙軍;唐俊;張林;張金偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綿陽(yáng)富臨精工機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/344
• 分類號(hào): F01L1/344
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

本發(fā)明提供一種中心滑閥結(jié)構(gòu)，包括閥殼和柱塞，所述閥殼上分別開設(shè)第一工作連接口、第二工作連接口和工作排出口，所述柱塞與閥殼之間形成滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，所述柱塞上形成連接通道，所述閥殼與柱塞之間分別形成第一環(huán)形缺口、第二環(huán)形缺口和第三環(huán)形缺口，所述第一環(huán)形缺口與第二環(huán)形缺口通過連接通道連通，所述第三環(huán)形缺口與工作排出口連通，在連接通道與第三環(huán)形缺口之間設(shè)置第二單向閥。本發(fā)明通過柱塞與閥殼之間的相對(duì)滑動(dòng)，可使中心滑閥實(shí)現(xiàn)3種工作模式，以實(shí)現(xiàn)低介質(zhì)壓力需求；當(dāng)本發(fā)明應(yīng)用于可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中時(shí)，不僅能提高充油效率，還能提高氣門正時(shí)調(diào)節(jié)速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及中心滑閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其是涉及應(yīng)用于可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一種中心滑閥結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)是指在特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，通過控制內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門開啟角度的時(shí)機(jī)，改變進(jìn)、排氣門重疊角的大小，從而實(shí)現(xiàn)增大進(jìn)氣充量和效率，更好地組織進(jìn)氣渦流，調(diào)節(jié)氣缸爆發(fā)壓力與殘余廢氣量，最終獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、排放、燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合性能改善。

現(xiàn)有的可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要采用油泵向中心滑閥體輸出油壓為驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行工作，其中心滑閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)介質(zhì)壓力(油壓)依賴度高、耗油量大，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵系統(tǒng)提出更高的油壓及泵油量需求，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，而且必須依靠高驅(qū)動(dòng)油壓比來補(bǔ)償機(jī)油泄漏；另外，在低溫工況條件下，由于機(jī)油粘度高，導(dǎo)致可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的響應(yīng)速度偏低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種低介質(zhì)壓力需求的中心滑閥結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種中心滑閥結(jié)構(gòu)，包括閥殼和柱塞，所述閥殼上開設(shè)工作排出口、第一工作連接口和第二工作連接口，所述柱塞與閥殼之間形成滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，所述柱塞上形成連接通道，所述閥殼與柱塞之間分別形成第一環(huán)形缺口、第二環(huán)形缺口和第三環(huán)形缺口，所述第一環(huán)形缺口與第二環(huán)形缺口通過連接通道連通，所述的第三環(huán)形缺口與工作排出口連通，在連接通道與第三環(huán)形缺口之間設(shè)置第二單向閥。

優(yōu)選地，所述的柱塞包括前柱塞盤、芯軸和后柱塞盤，所述的前柱塞盤、后柱塞盤分別與芯軸固定連接，在前柱塞盤與后柱塞盤之間形成連接通道。

優(yōu)選地，所述的連接通道內(nèi)安裝第二單向閥。

優(yōu)選地，所述的芯軸上分別形成排氣孔和中心通道，所述中心通道與排氣孔連通。

優(yōu)選地，所述的柱塞、閥殼上分別形成定位凹槽，所述的定位凹槽相對(duì)而立且共軸設(shè)置，在相對(duì)的定位凹槽之間設(shè)置彈簧。

優(yōu)選地，所述的閥殼與濾網(wǎng)固定連接，所述的濾網(wǎng)覆蓋閥入口。

優(yōu)選地，所述閥殼的內(nèi)腔中固定連接止擋件，所述的止擋件上開設(shè)供柱塞一端貫穿的通孔，由止擋件與閥殼共同限定柱塞的滑動(dòng)行程。

優(yōu)選地，所述閥殼的一端形成螺紋連接部。

優(yōu)選地，所述的第一環(huán)形缺口與閥入口之間設(shè)置第一單向閥。