[發(fā)明專利]汽車座椅的調(diào)節(jié)方法、裝置及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910257357.0
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN109849742A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇勝飛
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/00;B60N2/06;B60N2/16;B60N2/22
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

本申請公開了一種汽車座椅的調(diào)節(jié)方法、裝置及存儲介質(zhì)，屬于車輛工程技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：獲取汽車內(nèi)乘車人員的身體參數(shù)；基于所述乘車人員的身體參數(shù)，獲取對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；基于所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，對所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅進行調(diào)節(jié)。本申請通過獲取乘車人員的身體參數(shù)，并基于該身體參數(shù)獲取與乘車人員相匹配的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，從而根據(jù)座椅調(diào)節(jié)參數(shù)進行汽車座椅的調(diào)節(jié)，保證了調(diào)節(jié)后的座椅位置滿足乘車人員的舒適性，且由于無需乘車人員手動進行調(diào)節(jié)，降低了座椅調(diào)節(jié)的復(fù)雜度，提高了汽車智能化程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅的調(diào)節(jié)方法、裝置及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，汽車越來越普及。其中，當用戶乘坐汽車時，為了乘坐的舒適通常會調(diào)節(jié)座椅的位置，比如，會調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下位置等。其中，調(diào)節(jié)座椅的前后位置是指調(diào)節(jié)座椅靠近汽車前擋風玻璃或遠離擋風玻璃，調(diào)節(jié)座椅的上下位置是指調(diào)節(jié)座椅垂直移動，使座椅靠近車頂或遠離車頂。

但是，目前對座椅位置的調(diào)節(jié)都是手動操作的，用戶坐到車上后，根據(jù)自己的駕駛習慣，對座椅進行前后移動的調(diào)節(jié)和/或上下移動的調(diào)節(jié)，在察覺到將座椅調(diào)節(jié)到舒適位置后，停止調(diào)節(jié)。但是，有時候汽車的座椅可能會被不同的人員乘坐，每個人對座椅需求不同，導(dǎo)致需要在不同人員乘坐汽車時，需要重現(xiàn)調(diào)節(jié)座椅位置，調(diào)節(jié)的過程繁瑣，降低了用戶粘度，且導(dǎo)致汽車的智能化程度低。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供了一種汽車座椅的調(diào)節(jié)方法、裝置及存儲介質(zhì)，用于解決相關(guān)技術(shù)中汽車座椅調(diào)節(jié)過程繁瑣，用戶粘度低，汽車智能化程度低的問題。所述技術(shù)方案如下：

第一方面，提供了一種汽車座椅的調(diào)節(jié)方法，所述方法包括：

獲取汽車內(nèi)乘車人員的身體參數(shù)；

基于所述乘車人員的身體參數(shù)，獲取對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；

基于所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，對所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅進行調(diào)節(jié)。

可選地，所述身體參數(shù)包括乘車人員的身高和體重；

所述基于所述乘車人員的身體參數(shù)，獲取對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，包括：

基于所述乘車人員的身高和體重，從調(diào)節(jié)參數(shù)數(shù)據(jù)庫中獲取與所述乘車人員的身高和體重相匹配的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)。

可選地，所述基于所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，對所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅進行調(diào)節(jié)，包括:

當所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)包括座椅水平位置和/或座椅垂直位置時，按照所述座椅水平位置和/或座椅垂直位置調(diào)節(jié)所述汽車的電機兩端的電平，以控制所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅進行水平移動和/或垂直移動；和/或，

當所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)包括椅背角度時，按照所述椅背角度調(diào)節(jié)所述汽車的電機兩端的電平，以控制所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅的椅背進行角度調(diào)節(jié)。

可選地，所述基于所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，對所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅進行調(diào)節(jié)之后，還包括：

顯示和/或播放第一提示信息，所述第一提示信息用于提示所述乘車人員所乘坐的座椅調(diào)節(jié)完成。

可選地，所述基于所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，對所述乘車人員在所述汽車中所乘坐的座椅進行調(diào)節(jié)之后，還包括：

顯示第二提示信息，所述第二提示信息用于提示是否存儲所調(diào)節(jié)座椅的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；

當基于所述第二提示信息接收到存儲指令時，存儲所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)。

第二方面，提供了一種汽車座椅的調(diào)節(jié)裝置，所述裝置包括：

第一獲取模塊，用于獲取汽車內(nèi)乘車人員的身體參數(shù)；