[發明專利]防滲漏焊縫的焊接方法及焊接結構

在審

• 申請號: 201910256783.2
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN109926743A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 姜世華;談翀;王少杰;薛繼印;莊新志;于海寧;王廣旭;聶偉;侯永濤;王興燭;遲志鵬;閆鵬洲
• 申請（專利權）人: 山東電力設備有限公司;山東電工電氣集團有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K31/12;B23K33/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

本發明為防滲漏焊縫的焊接方法及由該方法制成的防滲漏焊接結構。它包括包括基板和焊接板，其特征是：焊接板的焊接端面上設置有凹槽，焊接材料位于凹槽以及焊接板的焊接端面之間。由于出現在同一段距離短的焊縫上概率很低，因此，本發明能夠大大降低了雙面角焊縫滲漏的概率，充分防止焊接缺陷造成的滲漏，并且能夠提高氣壓試漏和靜油壓試漏的檢查效率。

[技術領域]

本發明為防滲漏焊縫的焊接方法及由該方法制成的防滲漏焊接結構。

[背景技術]

變壓器油箱是一種由鋼板組焊成的箱體結構，其焊縫滲漏油問題，一直是困擾變壓器行業的老大難問題。

在油箱的焊接結構中大部分焊縫為角焊縫。為了確保油箱強度和密封可靠，一般密封焊縫都是雙面角焊縫，并且在油箱制作過程中，焊接人員要持證上崗；焊后要進行探傷；油箱組焊完畢要進行氣壓試漏(氣壓試漏即將油箱殼體進行密封，向油箱內部充入高壓干燥空氣，在油箱外部焊縫上噴肥皂水，若焊縫某個位置滲漏，則該位置會出現氣泡，從而對滲漏位置進行消缺)；變壓器成品試驗后，要對變壓器整體(含油箱)進行靜油壓試漏(靜油壓試漏即將變壓器所有組部件裝配完成，內部注滿變壓器油，并從變壓器最高油面充氣加壓到規定壓力，檢查各處油箱焊縫和各處聯接法蘭是否漏油，并對漏油位置進行消缺)。雖然有上述一系列舉措，但仍難免變壓器油箱焊縫不出現滲漏。

油箱制作過程的氣壓試漏和變壓器成品試驗完成后的靜油壓試漏，對雙面角焊縫而言要發現焊接缺陷，都需要試驗介質(干燥空氣或變壓器油)充滿雙面角焊縫之間的間隙，達到一定壓力并持續一定時間。當焊縫很長時，而內、外部焊接缺陷又較小時，介質的填充需要較長時間，像一些焊縫砂眼很難在規定時間內發現，從而到現場運行后才發現滲漏。

[發明內容]

針對這種距離長而又焊不透焊縫之間存在間隙的雙面角焊縫滲漏問題，發明一種防滲漏焊縫的焊接方法及焊接結構方法。

本發明包括欲進行焊接的基板和焊接板，其技術方案為：(1)在焊接板的焊接端面間隔設置凹槽，(2)將焊接板與基板在凹槽中進行焊接，并焊透，(3)將焊接板與基板在分段焊接完成。發明一種方法，把距離長的雙面角焊縫進行分段，分段位置確保焊縫焊透。

這種方法將焊縫進行分段后，只要內、外部焊縫缺陷不在同一段焊縫上，則不會出現滲漏，而焊接缺陷出現在同一段距離短的焊縫上概率很低，從而大大降低了雙面角焊縫滲漏的概率。

進一步地，在將焊接板與基板分段焊接時，先進行外側焊接，再進行內側焊接。

優選地，進行分段內側焊接前，從內側對凹槽處進行焊接，強化該點的焊接效果。

進一步地，分段焊接時在外側焊接完成后進行氣密性檢驗，必要時進行補焊。

或者，分段焊接進行內側焊接結束前，每段預留檢驗縫隙進行氣密性檢驗，必要時進行補焊，然后將預留檢驗縫隙焊接完成。

本發明中的凹槽既可以是為貫穿焊接板厚度方向的槽，也可以是未貫穿焊接板厚度方向的槽。

利用上述焊接板的焊接端面上設置有凹槽，焊接材料位于凹槽以及焊接板的焊接端面之間由此實現了焊接端面的焊接和凹槽內的焊接，由此實現焊縫的分段。

在上述結構中，所述的至少一部分凹槽在厚度方向貫穿或未貫穿焊接板。或者，全部凹槽在厚度方向貫穿或未貫穿焊接板。未貫穿時，已經能夠起到分段作用，但使用貫穿的凹槽，其分段效果更好。

另外，所述凹槽沿焊接板一般是在長度方向間隔一段距離進行設置。