[發明專利]客車多屏顯示控制方法及裝置

在審

• 申請號: 201910255159.0
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN109889877A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 徐剛;郭正光;尹占威
• 申請（專利權）人: 上海勢航網絡科技有限公司
• 主分類號: H04N21/43
• 分類號: H04N21/43;H04N21/414;H04N7/18;H04N21/44;H04N21/443
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 季永康

本發明涉及汽車技術領域。本發明提出一種客車多屏顯示控制方法及裝置，其中所述客車多屏顯示控制方法包括：獲取多屏顯示指令，并從播放器接收視頻資源；基于所述多屏顯示指令，從所述視頻資源中剝離出對應的視頻紋理圖像；控制在所述多個顯示器中共享所述視頻紋理圖像。由此，應用視頻紋理圖像繪制技術，實現了在多個顯示器上能夠同步展現相同或不同的內容。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體地涉及一種客車多屏顯示控制方法及裝置。

背景技術

在信息化的今天，汽車市場對車載中控系統的要求越來越高。從最初的車機導航功能，到現在要支持手機互聯，語音識別，手勢識別等高端功能。

對于客車來說，不僅要滿足司機用戶的需求，同時也要考慮車內乘客的需求；比如，提供WIFI熱點和影音娛樂節目觀賞功能等。由于汽車中控臺空間大小的限制，司機區域無法安裝尺寸多大的顯示器，在司機區域安置大尺寸，存在駕駛的安全隱患。于是，要求車載中控系統在保留連接本身顯示屏LCD的同時，還能支持外接大顯示器LCD，以供乘客使用。另外，當運營車輛在行車中時，應禁止本身顯示屏LCD播放視頻文件，和實現外界大顯示器LCD播放視頻文件。

因此，一種能夠實現在本身顯示屏LCD和外接顯示屏LCD上同步展現相同或不同的內容的車載中控技術是目前業界亟待解決的難題。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種客車多屏顯示控制方法及裝置，用以至少解決目前相關技術中無法實現在本身顯示屏LCD和外接顯示屏LCD上同步展現不同的內容的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例一方面提供了客車多屏顯示控制方法，在客車上設置有多個顯示器，其中所述客車多屏顯示控制方法包括：獲取多屏顯示指令，并從播放器接收視頻資源；基于所述多屏顯示指令，從所述視頻資源中剝離出對應的視頻紋理圖像；控制在所述多個顯示器中共享所述視頻紋理圖像。

進一步的，所述基于所述多屏顯示指令，從所述視頻資源中剝離出對應的視頻紋理圖像包括：基于Surface視頻容器獲取所述視頻資源所對應的解碼幀數據；基于SurfaceTexture將所述解碼幀數據渲染為OpenGL外部視頻紋理圖像，其中所述OpenGL視頻外部紋理圖像能夠直接由GLSurfaceView來展示。

進一步的，所述基于SurfaceTexture將所述解碼幀數據渲染為OpenGL外部視頻紋理圖像包括：從所述解碼幀數據中截取多個幀數據片段，并為各個所述幀數據片段設置唯一對應的紋理名稱；基于所述紋理名稱調用所述幀數據片段；以及基于SurfaceTexture將所調用的幀數據片段渲染為對應的視頻紋理圖像片段。

進一步的，所述控制在所述多個顯示器中共享所述視頻紋理圖像包括：解析所述多屏顯示指令所指示的駕駛場景，其中所述駕駛場景包括以下中的任意一者：倒車監控場景、媒體播放場景、駕駛導航場景或人機交互場景；根據所解析的駕駛場景，確定在多個顯示器中針對所述視頻紋理圖像進行多屏異顯還是多屏同顯。

進一步的，所述根據所解析的駕駛場景，確定在多個顯示器中針對所述視頻紋理圖像進行多屏異顯還是多屏同顯包括：當所解析的駕駛場景為倒車監控場景、駕駛導航場景和人機交互場景中的任意一者時，確定在所述多個顯示器中針對所述視頻紋理圖像進行多屏異顯；當所解析的駕駛場景為媒體播放場景時，確定在所述多個顯示器中針對所述視頻紋理圖像進行多屏同顯。

本發明實施例另一方面提供一種客車多屏顯示控制裝置，在客車上設置有多個顯示器，其中所述客車多屏顯示控制裝置包括：獲取單元，用于獲取多屏顯示指令，并從播放器接收視頻資源；視頻紋理剝離單元，用于基于所述多屏顯示指令，從所述視頻資源中剝離出對應的視頻紋理圖像；共享單元，用于控制在所述多個顯示器中共享所述視頻紋理圖像。