[發(fā)明專利]一種聯(lián)動機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910254879.5 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN109774842A | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李靜 | 申請(專利權(quán))人: | 永康市銳鷹工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K21/14;B62K21/16 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宮建華 |
| 地址: | 321313 浙江省金華市永康*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聯(lián)動機(jī)構(gòu) 折疊扶手 折疊 折疊裝置 鎖按鈕 按壓 可轉(zhuǎn)動設(shè)置 折疊滑板車 解鎖按鈕 鎖定裝置 折疊機(jī)構(gòu) 折疊開關(guān) 車踏板 上端 按鈕 叉管 扶手 車身 | ||
1.一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于,包括扶管(2),扶管(2)的上端安裝有折疊扶手(3),所述扶管(2)通過第二折疊裝置可轉(zhuǎn)動設(shè)置在車踏板(1)上;所述第二折疊裝置包括有鎖定裝置(14)和叉管(15),所述折疊扶手(3)通過聯(lián)動機(jī)構(gòu)連接所述第二折疊裝置,所述折疊扶手(3)內(nèi)設(shè)置有解鎖按鈕(5),按壓解鎖按鈕(5),即可對折疊扶手(3)和扶管(2)同時進(jìn)行折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)為鋼絲繩組(24),所述折疊扶手(3)通過鋼絲繩組(24)連接并帶動所述第二折疊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖定裝置(14)內(nèi)開設(shè)有弧形滑道(18),所述叉管(15)內(nèi)安裝有滑塊(19),滑塊(19)的下端穿設(shè)有固定軸(20),固定軸(20)可滑動設(shè)置在所述弧形滑道(18)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述弧形滑道(18)的兩端向內(nèi)側(cè)成型有鎖定卡槽(21),旋轉(zhuǎn)所述折疊扶手(3)可通過所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動所述滑塊(19)與叉管(15)之間發(fā)生相對位移,進(jìn)而帶動所述固定軸(20)在所述弧形滑道(18)內(nèi)移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述扶管(2)的下部可滑動設(shè)置有滑動頭(22),滑塊(19)的上端形成有供所述滑動頭(22)擠壓的傾斜面(23),所述折疊扶手(3)通過所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)連接并帶動所述滑動頭(22),通過旋轉(zhuǎn)所述折疊扶手(3)可使所述滑動頭(22)在扶管(2)內(nèi)移動,從而擠壓所述傾斜面(23),進(jìn)而帶動滑塊(19)在叉管(15)內(nèi)移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述滑動頭(22)的上端安裝有固定頭(25),固定頭(25)位于所述傾斜面(23)的上端并固定在所述扶管(2)上,所述固定頭(25)與滑動頭(22)之間抵接有第二彈簧(26)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述滑塊(19)的中部開設(shè)有腔體(27),腔體(27)的一側(cè)開設(shè)有用于使緊固件(17)穿過的半圓孔(28),所述緊固件(17)與腔體(27)的之間抵接有第三彈簧(29)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)動機(jī)構(gòu),其特征在于:所述車踏板(1)的前部安裝有鎖定裝置(14),所述扶管(2)的下端通過叉管(15)與所述鎖定裝置(14)可轉(zhuǎn)動連接從而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)折疊。
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