[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于吸力與磁力的中置柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910254613.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109910976B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許順魁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東億和電氣有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/04
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/04
• 代理公司: 杭州知管通專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于吸力與磁力的中置柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)工具，其結(jié)構(gòu)包括斷路器支撐架、轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座、萬(wàn)向移動(dòng)輪、高度調(diào)節(jié)手輪、中置柜扣合器，中置柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)工具通過(guò)磁力固定器與負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)相配合，在對(duì)斷路器搬運(yùn)的過(guò)程中，磁力固定器可以產(chǎn)生較強(qiáng)的引力使斷路器在搬運(yùn)過(guò)程中很好的固定住，防止轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中斷路器受到慣性作用出現(xiàn)前傾、跌落的情況，對(duì)斷路器起到保護(hù)作用，并保證工作人員的人身安全；同時(shí)負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)可以防止斷路器在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)發(fā)生振動(dòng)磕碰或滑動(dòng)造成損壞，保護(hù)斷路器的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別的，是一種基于吸力與磁力的中置柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)工具。

背景技術(shù)

在整個(gè)高壓開(kāi)關(guān)柜生產(chǎn)過(guò)程中，確保斷路器能夠安全可靠地投入到高壓開(kāi)關(guān)柜的手車(chē)室是個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，因?yàn)閿嗦菲鞅容^重，在投入斷路器或?qū)嗦菲鲝氖周?chē)室拉出的時(shí)候如果靠人工的抬升是不可能的，因此需采用斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)將斷路器移至開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，但目前技術(shù)考慮不夠完善，具有以下缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)在對(duì)斷路器搬運(yùn)的過(guò)程中，轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)和斷路器之間沒(méi)有可靠鎖定，而斷路器的重心比較靠前，在運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)的地面如果有小石子等雜質(zhì)卡住車(chē)輪后，斷路器就會(huì)因慣性的作用出現(xiàn)前傾、跌落的情況，造成設(shè)備損壞，甚至危及人身安全。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種基于吸力與磁力的中置柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)工具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種基于吸力與磁力的中置柜斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)工具，其結(jié)構(gòu)包括斷路器支撐架、轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座、萬(wàn)向移動(dòng)輪、高度調(diào)節(jié)手輪、中置柜扣合器，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座為中空矩形結(jié)構(gòu)，所述萬(wàn)向移動(dòng)輪設(shè)有四個(gè)分別通過(guò)螺栓固定于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座底面四個(gè)角，所述斷路器支撐架嵌套于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座上方，所述高度調(diào)節(jié)手輪位于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座正面并與斷路器支撐架底部機(jī)械連接，所述中置柜扣合器貫穿連接于斷路器支撐架中間，所述斷路器支撐架由支撐架主體、磁力固定器、負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)、斷路器滑軌、負(fù)壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、壓力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所述支撐架主體為矩形結(jié)構(gòu)且與轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底座相互平行，所述斷路器滑軌焊接于支撐架主體表面上下兩端，所述磁力固定器安裝于支撐架主體正面左側(cè)，所述負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)位于磁力固定器中間，所述負(fù)壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝于支撐架主體表面右端，所述壓力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嵌套于支撐架主體內(nèi)且左右兩端與負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)、負(fù)壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)機(jī)械連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述負(fù)壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由記憶合金彈簧、斷路器推塊、限位防溜擋塊、滾珠組成，所述斷路器推塊嵌套于支撐架主體上表面右端且底面與壓力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接在一起，所述記憶合金彈簧嵌套于斷路器推塊底面與壓力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，所述限位防溜擋塊安裝于斷路器推塊上表面右端，所述滾珠等距均勻分布于斷路器推塊上表面。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺旋彈簧、第一活塞桿、氣壓傳動(dòng)軌道、第二活塞桿組成，所述氣壓傳動(dòng)軌道為U型結(jié)構(gòu)并嵌套于支撐架主體底部，所述第一活塞桿安裝于氣壓傳動(dòng)軌道左端且頂部與負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)焊接在一起，所述螺旋彈簧位于第一活塞桿與負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)之間，所述第二活塞桿嵌套于氣壓傳動(dòng)軌道右端并與斷路器推塊底面焊接在一起。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述負(fù)壓吸合結(jié)構(gòu)由吸盤(pán)主體、吸盤(pán)固定架、推動(dòng)桿、排氣閥組成，所述推動(dòng)桿為三角架結(jié)構(gòu)且底部與第一活塞桿頂部焊接在一起，所述吸盤(pán)固定架位于推動(dòng)桿下方并與推動(dòng)桿成一體化結(jié)構(gòu)，所述吸盤(pán)主體設(shè)有三個(gè)分別安裝于吸盤(pán)固定架的三個(gè)角，所述排氣閥安裝于吸盤(pán)主體上遠(yuǎn)離推動(dòng)桿的一側(cè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述磁力固定器由調(diào)節(jié)輪、滾動(dòng)槽、永久磁鐵、驅(qū)動(dòng)皮帶、滾動(dòng)齒輪、金屬塊組成，所述滾動(dòng)槽為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)且嵌套于支撐架主體左右兩端，所述永久磁鐵與金屬塊嵌套于滾動(dòng)槽內(nèi)同時(shí)兩兩皆為半圓柱結(jié)構(gòu)并緊靠在一起圍成一個(gè)圓柱形，所述滾動(dòng)齒輪嵌套于永久磁鐵與金屬塊圍成的圓柱前方，所述調(diào)節(jié)輪嵌套于支撐架主體上表面中間，所述驅(qū)動(dòng)皮帶嵌套于調(diào)節(jié)輪與滾動(dòng)齒輪之間。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述斷路器推塊為直角三角形結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)斷路器搬出后與斷路器推塊斜面緊靠在一起，隨著斷路器的挪出后斷路器推塊受到擠壓向下移動(dòng)。