[發明專利]基于智能鑰匙的車輛節能方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201910253784.1
• 申請日: 2019-03-30
• 公開（公告）號: CN111770560A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 唐冬;藏紅濤;王劍;王超榮;李剛;劉靜;邢承振;郭賽賽;王沖;白金彪
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H04W52/02
• 分類號: H04W52/02;G08C17/02;H04W4/80
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

1.一種基于智能鑰匙的車輛節能裝置，其特征在于，所述基于智能鑰匙的車輛節能裝置包括：

節能控制器，其能夠與所感應的車輛的智能鑰匙無線通信；

繼電器，連接在所述節能控制器和車輛控制器之間，且用于通斷所述車輛控制器，其中所述車輛控制器用于操控所述車輛上的能耗部件；

其中，所述節能控制器用于在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙相匹配時閉合所述繼電器，以及，在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙不匹配時斷開所述繼電器。

2.根據權利要求1所述的基于智能鑰匙的車輛節能裝置，其特征在于，所述繼電器為多個并聯的繼電器，其中所述節能控制器還用于：

在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙相匹配時，向所述多個繼電器均發出閉合指令，以閉合所述多個繼電器，以及

在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙不匹配時，向所述多個繼電器均發出斷開指令，以斷開所述多個繼電器。

3.根據權利要求2所述的基于智能鑰匙的車輛節能裝置，其特征在于，所述節能控制器還用于：

在向所述多個繼電器均發出閉合指令或斷開指令之后，接收自各個繼電器所上傳的繼電器工作狀態；

根據所述繼電器工作狀態，判斷所述各個繼電器是否存在繼電器故障；

當存在繼電器故障時，執行針對所述繼電器故障的報警提示動作。

4.根據權利要求3所述的基于智能鑰匙的車輛節能裝置，其特征在于，所述根據所述繼電器工作狀態，判斷所述各個繼電器是否存在繼電器故障包括：

判斷所述各個繼電器的繼電器工作狀態是否與期望繼電器工作狀態相匹配，其中對應于所述閉合指令的期望繼電器工作狀態是繼電器閉合狀態，以及對應于所述斷開指令的期望繼電器工作狀態是繼電器斷開狀態；

當針對所述各個繼電器的匹配結果是均相匹配時，確定所述各個繼電器不存在繼電器故障；以及

當針對所述各個繼電器中存在不相匹配的匹配結果時，確定存在繼電器故障。

5.一種基于智能鑰匙的車輛節能系統，其特征在于，所述基于智能鑰匙的車輛節能系統包括：

如權利要求1-4中任一項所述的基于智能鑰匙的車輛節能裝置；

智能鑰匙，其中所述智能鑰匙還用于：

發送閉鎖指令至車輛；

從所述車輛接收響應于所述閉鎖指令的車輛睡眠狀態信息；

在接收到所述車輛睡眠狀態信息并經過設定時間段后，若與所述基于智能鑰匙的車輛節能裝置之間還存在無線通信連接，關停所述智能鑰匙的無線通信功能。

6.根據權利要求5所述的基于智能鑰匙的車輛節能系統，其特征在于，所述智能鑰匙和所述基于智能鑰匙的車輛節能裝置是通過藍牙無線通信連接的。

7.一種基于智能鑰匙的車輛節能方法，其特征在于，應用于節能控制器，所述基于智能鑰匙的車輛節能方法包括：

與所感應的車輛的智能鑰匙無線通信；

在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙相匹配時閉合繼電器，其中所述繼電器連接在所述節能控制器和車輛控制器之間，且用于通斷所述車輛控制器，以及所述車輛控制器用于操控所述車輛上的能耗部件，

在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙不匹配時，斷開所述繼電器。

8.根據權利要求7所述的基于智能鑰匙的車輛節能方法，其特征在于，所述繼電器為多個并聯的繼電器，其中所述基于智能鑰匙的車輛節能方法還包括：

在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙相匹配時，向所述多個繼電器均發出閉合指令，以閉合所述多個繼電器，以及

在驗證所述車輛與所無線通信的所述智能鑰匙不匹配時，向所述多個繼電器均發出斷開指令，以斷開所述多個繼電器。